Искате ли да преместите вашия чакъл под наем още по-далеч към "офроуд" употреба? Така че това палто може да играе ключова роля и ще говорим в статията защо.
Когато тествах гумите GravelKing SK миналата година, бях категоричен, че ще ги слагам само когато бъдат отписани. И аз го следвах вярно и отхвърлях всяка чакълна гума, която попадна в ръцете ми. Досега.
EXT като екстремни условия.
Както подсказва името, тези гуми са предназначени за най-тежките и най-лошите условия. Досега никога не съм имал проблем с гумите GravelKing, нито дефект, нито дори те Карам два велосипеда повече от две години. И така, имам ли нужда от такива палта изобщо? И какво се разбира под това да бъде проектиран за екстремни условия?
Първо няма нужда веднага да си представяме Сибир или Сахара. Тези гуми могат да се возят спокойно и у нас. Представете си всички онези каменисти пътища, където изглежда, че ножовете са разпръснати по земята. Винаги ходя с такъв раздел с уважение. Въпреки това, с новите гуми EXT, напълних с тях една от тях и въпреки че си мислех, че палтата ще отреже някъде, нищо лошо не се случи. Дори не регулирах наляганията по някакъв специален начин и забивам моите 1,7 бара там.
На асфалта е малко по-лошо
Както при GravelKing SK, тук се използват Alpha Cord и Anti FLat вложка и така че можете да отидете с много по-ниско налягане. Но тогава е много мързеливо на асфалта. Това, което добавиха новите офроуд гуми, трябваше някъде да отскочи. Съпротивлението при търкаляне е значително по-високо, отколкото при GravelKing SK. Гумите са значително по-шумни и това вече не е тихо свистене, а истински бунт, почти като на MTB мотор. Осезаемо е по-трудно да стигнете до по-високи скорости и да останете там. Веднъж безплатно, по-високи и по-тънки контакти няма да бъдат пуснати.
Те иначе са вдъхновени от гуми CGCX (Cedric Gracia CX), които са предназначени за циклокрос. Безкамерната готовност също е нещо разбираемо и дори способността да се надуват гуми до 60 psi (4 бара), но не знам дали има много смисъл за безкамерни. Когато използвате тръби, максималното препоръчително налягане е 75 psi (5,3 бара).
Както залепени
От друга страна, когато имам възможност да се разходя по поле или горски път, ще сменя всеки асфалт без колебание. Zero Slip Grip залепва за всяка повърхност много добре и най-важното е много предсказуемо. Когато ездачът оцелее и физиката не го пуска, гумите не просто се откъсват внезапно, но доста бавно те започват да се плъзгат. Това дава на ездача достатъчно време да реагира. Шофиране дъждът също е безопасен и гумите не губят сцепление дори в дълбока вода на бордюра.
Калните участъци на Panaracer изобщо нямат значение и гумите хапят и задържат. Предимството е и много бързо почистване на протектора, но цялата кал ще се окаже на гърба ви. Козината се държи подобно на мокри корени, където се държи красиво и не оставя колелото да се плъзне по време на изстрела.
Tubeless е играчка
Както е обичайно с Panaracer, те, разбира се, са без касета. Лесно е да хвърлите гума без montpák и стрелбата му също е лесна. Това е и нормална сервизна помпа, така че няма причина за извинения. Предимствата на безкамерните с чакъл мотор вероятно не трябва да повтарям и който се опита, няма да се върне. В противен случай, ако някой се нуждае от още по-голяма защита срещу дефект, се предлага и версията EXT Plus с вложка Pro Tire Shield plus. В замяна на 40 грама (размер 38C) получавате бронирана защита срещу дефекти.
Налични размери и тежести
Ако GravelKing EXT ви е харесал, предлаганите размери са 33C, 35C и 38C, а също така имате избор както на черни, така и на кафяви странични панели. Имах най-широката версия за теста и теглото му е много хубаво 400 g, като производителят посочва до 420 g в това измерение. За такава трайна и мека смес е това тегло е отлично. Panaracer произвежда серията GravelKing в Япония, така че качеството все още е на първо ниво.
Професионалисти
Минуси
Кое ще бъде по-добре?
Panaracer използва едни и същи материали и технологии и за двата варианта, така че зависи от вас да прецените къде ще карате най-често. Ако пътуванията ви са по-ориентирани към терена, така че ясно EXT. Ако обаче трябва да преодолеете и участъци върху павирана и бърза повърхност, вие също ще бъдете доволни от SK. Играя много силно с идеята да пусна EXT отпред и да върна по-бързо SK. GravelKing определено е най-доброто палто за мен и добре е да има избор от няколко версии - поне всеки ще намери своя. Между другото, дори цветовите алтернативи не изглеждат зле. Може би в теста следващия път .
Цената на гумата е определена на около 43 €, а повече информация можете да намерите на уебсайта на вносителя .
Тестовете и представянията на продуктите се извършват с продукти и материали, заимствани от вносителя на марката или от магазина на MTBIKER. Тяхното съдържание и заключение е субективното мнение на автора.