27.2. 2014 13:31 ЖЕНЕВА Чешкият автомобилен производител публикува първите снимки на концепцията, която се подготвя, а също така разкри няколко подробности от технологията. Прототипът се задвижва от газов двигател 1.4 TSI.
След предварително известие от началото на месеца, Škoda публикува първите реални виждания на своята звезда в Женева. На финала концепцията VisionC носеше зеления цвят, който е типичен за чешката марка. Линиите му иначе са останали верни на оригиналната скица и следователно изглеждат доста динамични.
VisionC се класира в категорията купе-седани и технически се основава на третото поколение Octavia. С популярния сериен модел той е в подобно родство като Volkswagen Passat и неговата по-стилна отвара Passat CC, сега наричана само CC. Прототипът на Škoda обаче е още по-съществено различен от класическата версия по отношение на дизайна.
Концепцията за тялото не се е променила. Капакът на багажника се отваря със стъклото, така че все още е лифтбек с пет врати. Запазен е и основният дизайн на броните, "хокейният" край на задната врата и оформянето на решетката на радиатора. Предните и задните светлини обаче имат по-малка площ и са с много по-остра форма. Отслабването се отнася и за фарове за мъгла или огледала за обратно виждане. Изрезът има интересен ефект върху задната регистрационна табела, чиято типична трапецовидна форма е оформена от вдлъбната повърхност. Дизайнът включва и големи колесни дискове, съчетаващи черно и полирана повърхност. Резултатът е автомобил, който изглежда много по-динамичен от стандартната Octavia.
Подобно на серийния модел, тази концепция се основава на модулната платформа MQB на групата. Неговият силов агрегат е четирицилиндров 1.4 TSI с мощност от 81 кВт (110 к.с.). Двигателят е способен да гори бензин и СПГ, в режим на газ разходът му е 5,1 м 3 (3,4 кг) на 100 км. По отношение на емисиите на въглероден диоксид той е 91 g/km. Ако сте запознати с тези параметри, това не е просто усещане. Чешкият производител на автомобили също представя същите номера за серийната новост Octavia G-Tec.
В момента може само да се гадае какви Škoda има планове за този прототип. На практика обаче има само два варианта. Или ще го пусне в серийно производство в модифицирана форма, или ще остане просто проучване, насочващо към дизайнерската посока на автомобилния производител. Вътрешната информация предлага първата опция, докато купето-седан трябва да бъде в магазините още през следващата година.