Става хубаво. Казах в първия ден от седмичния си тест след няколко километра. И първото ми впечатление остана до края. Това е най-подходящото нещо, което ще ви кажа за него. Така че, ако се интересувате от емоции и чувства.

Няма да влезе в живота ви. Това не усложнява. Той ще се откаже. Става хубаво. Имате го за свой. Точно сега.

тест

Ще си помогна нетрадиционно - с двама респонденти. Това са моите възрастни деца, които наскоро инвестирахме в шофиране. Взеха ключ и Renaul Captur Intens. Какво им причини?

Павлинка: „Какво ще бъде, когато се получи?

Като стартиращ шофьор забелязвам други подробности, освен наперен многогодишен шофьор. Седнах в Каптур с малко уважение. „Какво ще бъде, когато заработи?“ И тръгна, изненадващо много просто.

Никой нищо не ми обясни и всичко ми беше ясно. Място за ключове до седалката на водача, бутон за стартиране и лесно управление на ръчната трансмисия. В тези топли дни оценявам създаването на климат, който е наистина лесен и където го търсите. Красиви ръчни въртящи се копчета - въртележка със скорост на издухване, която трябва да настроя няколко пъти по време на пътуването. Въпреки това съм жена, все още недоволна от собствените си решения. „19 градуса са страхотни. Или ще ви дам 22? "

Централният „таблет“ - цифров сензорен панел, ми беше удобен от позицията на шофьор. Този таблет управлява навигация, мултимедия, радио и информация за шофиране. Ясно.

Признавам, че Captur е дизайн. Независимо дали става въпрос за външен дизайн или оранжево настроен интериор, това е парче за жена. Просторен, безпогрешен отвън и отвътре. Определено е подходящо парче. Стилен и шик. За окончателна оценка бих отбелязал това - това е колата, която бих искал да се науча да шофирам. Спомням си началото си в автошкола. Предизвикателно превключване, проблеми със съединителя, кървене на двигателя.

С Capture нямаше да съм в опасност от всичко това.

Едно изречение за Renault Captur в края? Колата, в която седите и всичко отива.

Адам, моторният мироглед на момчето:

На пръв поглед Captur Intens може да бъде приятно впечатлен от своя футуристичен дизайн. Той преминава през размерите на отделите, които те познават само в сервиза на Renault.

Почти съм сигурен, че следващият модел на Renault ще може да ви върже струни поне или да забави времето.

Още днес той предлага най-добрите удобства на времето дори в основното оборудване. Независимо дали става въпрос за 360-градусова камера за паркиране, приложение за проследяване на лентата по време на шофиране, активна спирачна система с разпознаване на пешеходци, тя сама разпознава пътните знаци, система за извикване на помощ в случай на инцидент. и много други ощипвания.

В отделението за съхранение на мобилния телефон има индукционно зарядно устройство. Точно така, без кабел. Доволен.

Характеристики на шофиране? Не попаднах на нищо неприятно (дори не попаднах:) - точно обратното. Каптур се вози на ниво. Мога да посоча само едно нещо. С този жанр кола - кросоувър с пропорциите на SUV - бих оценил по-меко шаси, което би могло да се справи дори с традиционния словашки натиск без удари.

Духовното наблюдение на съпруга си

Потърсих и мъжа си за мнение. Пое дълбоко въздух, затаи дъх за 5 секунди и каза щедро: Знаете, че тази кола има цвят като RUM?

Толкова много наблюдения на някои членове на моето семейство, сега ще опитам:

Няколко технически чувства към майките

Ускорение. Брутално добро ускорение. Класическа 5-степенна ръчна скоростна кутия. Като добрите стари времена.

Тази кола промени живота ми. Промени моята заблудена настройка, за да избера пътя на по-малко съпротивление в кръстовищата. Не най-краткият път, който първоначално исках да извървя.

Познавате ли онези жилищни комплекси, където трябва да преминете през голям четирилентов път и почти никога няма ситуация, в която да си осигурите безопасно време? Решавам го с обикновената си смъртна кола, като завивам точно обратния път, от който се нуждая, защото е по-лесно, защото не се чувствам застрашен, защото само така мога да го направя. И правя обиколка около жилищния комплекс, за да стигна там, където първоначално съм искал.

С този Каптур животът ми се промени. Спрях да се страхувам. Тъпчеш, започваш, вървиш. Вече няма маршрути, няма тръбане на безстрашните зад дупето. Мога да го направя сега!

Такива истински автомобили-мото-журналисти признават, че има само трицилиндров двигател с ниска мощност и нещо за конете. но за мен - страхотна моторна кола. И вече съм оседлал няколко коли.

Консумацията е доста готина

Производителят говори за разход от 6,0-6,3 л/100 км в града. Карах предимно в града, но понякога и в селото. А между града и селото има бърз път тук-там. В резултат имах разход от 6,6 л/100 км, което е хубаво.

Пътниците втора ръка не се чувстват второстепенни

Дори вторият ред седалки беше доволен. Доста висок борд (като SUV), достатъчно приятно място. Задните седалки са свързани към една пейка и могат да се преместват напред или назад, като по този начин се увеличава капацитетът на багажното отделение.

Нарастващите ми семейни пътници се наслаждаваха зад гърба на шофьора, възползвайки се изцяло от двата USB конектора за зареждане.

Те също имаха 12 V електрически контакт и два собствени отвора за климатизация. Отделен свят.

Най-новото поколение Renault Captur е съвсем свежо в Словакия и можете да го закупите от около 14 000 евро (плюс/минус). Като се вземе предвид основното оборудване, което е доста смело и вече е опаковано в цената, това е кола за битка.