карате

Ако се чувствате авантюристично и се опитвате да преодолеете всякакви условия на шофиране, имайте предвид, че повърхността и сцеплението се променят драстично и постоянно. Тъмните сенчести кътчета вероятно ще бъдат твърди, а слънчевите зони са по-меки.

Снегът ще бъде по-рохкав на сянка и на слънце може отново да покрие долния заледен слой. Пресният сняг е пропусклив до определена дълбочина, но след това става непроходим. Не ходете на изследователски разходки в снега, тъй като навигацията по равномерен терен е разочароваща.

Твърдо замръзналата глина може да ускори мотоциклета, но все пак можете да ударите ледени петна и паданията нараняват още повече.

1. Сканиране

Може да ви е трудно да следвате пътека, покрита със слой сняг, но формите и сенките все още могат да определят къде е ръбът на траверса, промяната на наклона и техническите места с препятствия. Поляризирани и анти-UV очила предпазват очите ви от агресивно отражение на слънцето.

2. Ограничена скорост

Преминаването през снега ще ви забави и в същото време ще ви лиши от възможността да ускорите ефективно поради подхлъзване на колелата. На места, където е възможно, ускорете още повече и просто се опитайте да поддържате напредъка си. Това е още по-вярно на заледените повърхности, както при ускоряване, така и при спиране.

3. Позиция

Не се опитвайте да изпомпвате твърде много в снега, за да избегнете засядане на по-дълбоки места. По-добре шофирайте лесно, сякаш на пръсти. Алтернативно каране на педал и седло в зависимост от това дали имате нужда от повече сцепление отпред или отзад. Правете промени в посоката много по-малки и по-плавни.

4. Избор на писта

Няма много твърди правила за това. Ще го научите само чрез проби и грешки. Най-големият враг е отново ледът, така че избягвайте лъскави и гладки места. Забавете пред подозрителното място предварително и ако вече сте на леда, опитайте се да го прекосите направо, без излишни движения. Поддържайте краката си готови да хванат падане.