Подвижната кухня не е миналото или една от прашните глави в енциклопедията на военната история. Кетъринг за професионални спортисти в момента се осигурява от пътуващи кухненски модули. И те имат най-високо ниво.
Фламандският белгиец Том Каубергс е един такъв готвач на колела. Прекарва почти цялата година в пътувания из Европа, където готви за най-добрите спортисти. Особено шосейни колоездачи. Той вдигна капак над необичайния си занаят и ни разказа как да храним спортисти на марша.
Готвач на колела Том Каубъргс
Как попадна в такава необичайна професия?
Въпреки че работата ми изглежда много вълнуваща, всъщност това е обикновен робот за готвене и сравнително ясен и нецентричен път доведе до нея. Завърших хотелско училище и след няколко години различни стажове работех в една от най-големите кетъринг компании в Белгия. В рамките на концерна по-късно бях назначен на длъжността спортен готвач.
Приготвя се по различен начин за спортисти, отколкото за "обикновени" хора. За това трябваше да преминете специално обучение?
По-скоро това беше напомняне и задълбочаване на знанията от гимназиалните бюра. Когато приготвяте храна за хора, чието представяне зависи пряко от това, което ядат на закуска, не трябва да имате испанско село, основаващо се на основите на гастрономическата биохимия и да не контролирате състава на храните, с които работите, и как се променят хранителните им стойности, например чрез термична обработка. Необходимо е също така да се знае какво произтича, например, от различни комбинации от протеини, въглехидрати и въглехидрати и какви ефекти има върху хората. Дали такава храна ще го приспи по-рано или ще го енергизира? Бързо или бавно? Краткосрочни или дълготрайни? Ние сме вид физически манипулатори.
За какво теорията не ви подготви толкова задълбочено и с какво ви изненада практиката?
Колко зависи от качеството на самата храна. За топ спортисти трябва да готвите от най-добрите съставки, всичко останало е неприемливо и без милост трябва да пътувате или до кухнята за по-малко взискателни клиенти, или в случай на високо качество до боклука. Плодовете и зеленчуците трябва да са пресни, домашни яйца и други подобни. Същото се отнася и за самото кухненско оборудване. Ние работим с най-добрите тенджери, печки, хладилници или аспиратори. Накратко, ние работим за първокласни спортисти и за да постигнем първокласни резултати, те трябва да разполагат и да имат първокласно обслужване.
Как да готвя на колела?
Придружаваме или предхождаме колоната с екипа, настанени сме в същия хотел като тях, но работим на паркинга. Паркираме нашия камион пред хотела, свързваме се с енергийните и водните източници на хотела и понякога вземаме назаем чинии и прибори от кухнята на хотела за сервиране. Иначе сме самодостатъчни. Ние предлагаме собствени съставки и готвим на собствена печка. Пътуваме с екипа, но винаги се опитваме да изпреварим малко времето, за да имаме достатъчно време за аклиматизация и готвене. Когато спортистите стават сутрин или се връщат от състезанието следобед, те не трябва да чакат нашите услуги, но ние няма да чакаме техните желания.
Спортистите имат специални изисквания?
Те не са разглезени знаменитости, но и менюто им не е откраднато. Те ядат повече - по-рядко, само малко по-питателно, ястия. Понякога в изненадващо големи количества. Само минимум от тях имат изисквания за рядкост и съм убеден, че така или иначе не са свързани със спортната професия. Например, определен спортист яде спагети с морски чудовища, което е относително нетипичен избор в седем часа сутринта. Но мисля, че той би ял същото, ако работи като компютърен програмист.
Колко голям е екипът във вашата мобилна кухня?
Това е изненадващо малко. Например, на сценични колоездачни събития, включително Tour de France и Vuelta, готвя за целия екип само с един асистент, който също играе ролята на сервитьор. Понякога имаме на разположение шофьор, друг път също караме сами камиона.
Готвите за цялата спортна експедиция - тоест и за хората около самите спортисти - за спортни директори, мениджъри, масажисти или механици?
Не. Неизпълнената част от екипа се храни в ресторанта на хотела, където е отседнал в момента. Това се отнася за закуска и вечеря. Обикновено не решаваме обяди, защото по това време се състезават велосипедисти и ние се придвижваме до финалната линия на сцената и до паркинга на новия хотел.
Колоездачите обаче ядат и през деня. В автобуса и на състезанията се предлагат малки закуски. Който ги подготвя за тях?
Най-вече техните масажисти, защото те са хората, които стоят до пистата по време на сцената и поднасят торби със закуски на спортистите на запазени места, наречени бюфети. Понякога им помагаме с подготовката, но през повечето време те функционират като напълно отделни единици.
Готвенето на колела и придвижването из половината Европа на най-гледаните спортни събития има неоспорим чар. Бихте сменили камиона си за каменна кухня?
Както винаги. В края на надпреварата на дълъг етап съм толкова изтощен, че бих го променил предимно за добра почивка. И това, което ще кажем, готвачите в класическите ресторантски заведения също пият чашата си на стрес и умора. Ситуацията се усложнява от безкрайните пътувания и непрекъснатото разопаковане и опаковане на нас самите и мамутската кухня. Но иначе, в сравнение с колегите, които готвят за традиционни градски клиенти, няма от какво да се оплаквам.