Защо новият министър на транспорта вече не обещава дата за завършване на D1? Да не свърши като Prokopovič, Vážny, Fico, Figeľ, Počiatek, Brecely и Érsek

Докато се обсъжда завършването на тунела Višňové, друг сложен участък от D1 получава по-малко внимание.

Магистралата между Турани и Хубова е единствената част от бъдещата магистрална връзка между Братислава и Кошице, за която все още не е обявен конкурс за строителство.

Завършването му ще определи пълноценната магистрална връзка между мегаполисите на изток и запад на страната, която от години политиците обещават на избирателите. В същото време той съдържа тунелни километри, чието изкопване е изключително трудоемко.

новият
Зелено планирано, червено в процес на изграждане, черно завършени участъци от магистрали и бързи магистрали. Източник - НДС

Новият министър на транспорта Андрей Долежал (номиниран за движението Ние сме семейство) вече не обещава дата, в която участъкът Турани - Хубова може да бъде завършен. Магистралата все още е в подготвителна фаза, когато точната оценка е по-трудна. Думите му за готовността на секцията обаче показват, че със сигурност ще бъде чак през 2029 и 2030 година.

"Вярвам, че моят наследник вече ще говори за факта, че строителството е готово, и ще търси средствата за това", каза Долежал в интервю за hnonline.

Преди пристигането на Долежал, последната година на датата на завършване на цялата междусистемна връзка на Братислава и Кошице се обсъждаше за годините на завършване на 2026 или дори 2027.

"Всички магистрални участъци са подготвени така, че датата 2010 г. да е абсолютно реалистична."

(Павол Прокопович като министър на транспорта, май 2006 г.)

„Ако успеем да променим закона за строителството, тогава Братислава - Кошице 2012 г., може би половин година 2013 г.“

(Любомир Важни в същия дебат на STV с министър Прокопович, май 2006 г.)

„2012 г. беше резултат от коалиционното споразумение, но имаше по-големи проблеми при подготовката на все още незапочнатите участъци от магистралата, отколкото очаквах. (...) Промяната в условията на изграждане на незапочнати участъци ще бъде предмет на правителствената програмна декларация. (...) Ако 2012 г. най-накрая се появи, ще има какво да направим. "

(Любомир Важни като министър на транспорта през юли 2006 г.)

"В краткосрочен план (...) ще бъдат взети решения, за да се гарантира, че северната магистрална връзка между Братислава и Кошице трябва да бъде завършена до края на изборния период."

(Робърт Фицо, министър-председател през юли 2007 г.)

„Има преход към 2011 г., поради финансовата криза и настоящата ситуация в банките. Това означава, че в момента сроковете са в ръцете на търговските банки. "

(Любомир Важни през април 2009 г. Причината е нежеланието на банките да отпускат пари по време на финансова криза. По това време D1 планира да възстанови чрез ПЧП).

„Правителството на Словашката република се стреми да осигури надстандартни пътни връзки между Братислава и Кошице до 2014 г.“