| автора | съобщение |
| TomiXL моделист Мнения: 631 |
Бих искал да попитам по-опитни хеликоптери за съвет относно захранването на електрониката на моя Raptor e700.
В момента решавам захранването чрез захранване на двигателя чрез ESC с две 6S lipolky и в същото време от един от тях доставям останалата електроника чрез BEC.
Досега тази настройка ме устройваше, но планирам да заменя серводвигарите Align DS615 с нови сервосистеми с високо напрежение, така че ще обмисля дали не би било необходимо да се преразгледа тази връзка поради увеличената консумация на HV настройката.
Ще мога да захранвам електрониката както преди, или би било по-разумно да захранвам rx, контролния блок и серво от отделен източник (lipo)?
В случай на отделно захранване, вероятно бих го решил с друга липолка (2S или 3S), свързана чрез BEC.
И все пак има ли смисъл да се решава това захранване по отношение на максимизиране на мощността на задвижването? Или консумацията на управляващата електроника не е толкова голяма, че да има видим ефект върху мощността на задвижването, когато се захранва от един 6S липо, както преди?
Ще съм благодарен за всяко наблюдение/насоки.
Ако използването на HV серво винаги е по-добро от гледна точка на безопасността, винаги е по-добре електрониката да се захранва директно от фенерчето - ако BEC си тръгне, това е неконтролируемо, ако има фенерче, което захранва електрониката, поне се самоупълномощавате (Аз самият имам захранване на електрониката и на трите хели само чрез BEC)
Някои серво серво вече са дали колко взимам. - BEC трябва да бъде съответно оразмерен. напр. HBL850 може да отнеме до 6А = с три парчета + опашката е тиха 20А пик.
Успях да задействам ccbec pro (хартиени данни 10A непрекъснато, 20A пик) - серво SB2271 + жироскоп CGY 750 с настройка на главата на 1.
Така че, ако не използвате фенерче за директно захранване на електрониката, препоръката ми от BEC е да прекалявате колкото е възможно повече.