Благодарение на камерите полицията планира да разпределя 5000 глоби на ден

Към пътищата ще бъдат добавени стотици устройства за проследяване. Само времето ще покаже дали няма да бъдат дублирани и дали ще работят добре. Засега те имат магистрали и ще бъдат обслужвани от испанци и полиция.

разпределя

Диви животни на магистралата, кола в обратна посока или автомобилна катастрофа? Камерите заснемат това и при необходимост операционният център пренасочва трафика.

По този начин Министерството на транспорта описва системата в анализа, която ще работи по планирания обход на Братислава, който трябва да бъде доставен от консорциум около испанската компания Cintra.

В този случай изискванията на държавата може да изглеждат над стандартните за настоящата ситуация, но сега държавата поръчва участъци от магистрала в Братислава 30 години предварително. Следователно трябва да има система за оценка дали колата не стои, не се движи назад или не завива на магистралата, разбира се.

Няколко дни преди изборите и Смер одобри магистрала за 2 милиарда. Смешно е, посочва Сулик

Камерите на магистралите обаче вече бързо се разрастват на държавни участъци. Само държавната национална магистрална компания има инсталирани 114 камери в цяла Словакия. Те снимат шофьори и когато някой влезе в магистралата без стикер за магистрала, той автоматично ще бъде глобен.

Кой не е платил, ще бъде показано през нощта, когато изображенията на регистрационните номера от камерите се сдвоят с маркировките, които собствениците на помпата или автомобила са въвели в ИТ системата заедно с плащането.

Има много чернокожи пътници, глобите не работят

Днес не знаем дали работи добре и дали шофьорите на магистрали могат да се справят с глоби и нови статистически данни. Електронната система за стикери за магистрали функционира напълно от началото на февруари. Той също така открива над 7000 чернокожи пътници на ден.

За илюстрация, за цялата минала година държавата е заловила 2833 чернокожи пътници и е събрала 160 000 евро глоби от тях. Това е средно над 56 евро за наложена глоба.

Новата магистрална система обаче все още не е изпратила никакво платежно нареждане до шофьора. Те би трябвало да знаят нещо за това в МВР, чиито власти трябва да разпределят глобите.

„Областните власти все още не са получили информация и документи от Министерството на транспорта. Ако това се случи, те ще продължат в съответствие със закона “, отписаха от МВР.

Където проблемът със започването на глоби е неизвестен. Спекулира се, че държавата ще обяви общото помилване за черен пътник по този повод.

Следват тежки камиони и бързи коли

Още 1300 така наречени контролно-пропускателни пунктове се планират да бъдат инсталирани от полицейските служители по пътищата. Първите 40 милиона са заделени за доставчик на камери, радари, хардуер и софтуер, който ще следи и автоматично ще изпраща глоби на всеки, който надвиши ограничението на скоростта, премине в червено, изпревари пълната линия, не спира на СТОП или нарушава по друг начин пътни разпоредби.

Например на тази улица в Бардейов те планират да изпращат глоби автоматично, ако шофьорите не спират и не дават предимство, както трябва. Източник: googlemaps.com, uvo.gov.sk

Следващата 20-годишна експлоатация на системата се очаква да струва приблизително 100 милиона евро. Офертата все още може да промени сумите.

Към това можем да добавим система за проследяване на плащанията на пътни такси от камиони. Той доставя държавата по подобен начин, както и новата електронна система за стикери, SkyToll. Той има камери на пътните такси, трябва постепенно да изплатим над 850 милиона евро за него.

Системите искат да се комбинират

В състезанието си с радарни камери Министерството на вътрешните работи очаква, че системата му за автоматични глоби може да използва нещо от други ИТ решения, които имаме на път. "Обсъжда се и възможността за свързване на някакво техническо оборудване към вече съществуващата инфраструктура", пише МВР.

Испанската Cintra пише още, че нейният байпас „е готов да инсталира електронно оборудване за контрол на пътните такси, включва такси за изминат участък и динамично претегляне на камиони, за да се гарантира, че претоварените камиони са извадени от експлоатация“.

Междувременно търгът на министър Робърт Калинак продължава. Като илюстрация подобни автоматични глоби вече действат в Австрия. Министерството на вътрешните работи не можа да ни каже колко струва, има много системи. Те само заявиха, че средната цена на един радар на австрийските магистрали е 7000 евро.

Например камерите и „6 мобилни устройства“ от магистрали, използвани за наблюдение на чернокожите пътници в Словакия, струват около 3 милиона евро. Плащането на плащания със стикери е отговорност на магистралите, докато частният SkyToll трябва да избере "магистралата" и да регистрира марките, чиито собственици са платили за нея. Това поне е посочено в договора, чрез който SkyToll трябва да събере около 12 милиона евро за доставката и 8-годишната експлоатация на ИТ системата.

В документите за търга за автоматична глоба на водачите МВР приема, че новата система ще издава 5211 автоматични платежни нареждания на ден, т.е. около 1,9 милиона годишно. Той разчита на факта, че тези числа ще намалят. Тъй като по пътищата ще има достатъчно "контролно-пропускателни пунктове" и водачите ще бъдат информирани за местоположението си, полицията предполага, че ще внимава и броят на произшествията ще бъде намален като "ефект на изкупуване".

Те поставят радари или камери там, където има чести пътнотранспортни произшествия и се фокусират върху най-често срещаните в дадено място. Според държавата пътищата от по-нисък клас са изключително рискови.

„Словакия трябва да намали броя на жертвите на пътищата под 200 на година до 2020 г. Вече сме сред най-добрите европейски държави в тази оценка, когато успяхме да получим по-малко от 300 жертви през последните три години от 2007 г., когато имахме 627 смъртни случая по пътищата “, пише МВР.

В днешната система полицейските служители налагат глоби от около 20 милиона евро годишно на място, т.е. в блоково производство, а в административно производство - още 30 милиона евро. Ако средната стойност на една глоба е била 50 евро, то тя се основава на около милион глоби годишно.