5.10. 2014 9:03 Новостта от работилницата Land Rover изглежда привлекателна, което се дължи главно на вдъхновението на по-скъпите братя и сестри.
Важен дебют, който се състоя през последните дни в Парижкия изложбен център, беше изтеглянето на платното от серийно превозно средство, наречено Land Rover Discovery Sport. Това бележи края на типа Freelander и в същото време началото на нова ера, която трябва да доведе до четиричленно семейство под общото име Discovery. По време на панаира се запознахме лично с уводната версия на Sport.
Научихме основните данни за този тип в началото на септември и дизайнът вече не беше изненада. Той беше вдъхновен до голяма степен от Range Rover Evoque. Въпреки че няколко препратки към предшественика могат да се видят във формата на решетката на радиатора или страничните прозорци, голяма част от външните форми идват от по-скъпия брат.
Това обаче не е в ущърб, тъй като Discovery Sport изглежда доста привлекателно за всъдехода, а проверката на фаровете потвърди това. Версията, направена в контрастна комбинация от отличителен оранжев с черен покрив или колела, привлече особено внимание.
Родството излъчва и от интериора. Таблото има почти идентични форми, разликата е в централната конзола или арматурното табло. Освен това седалките са различни. Изложените превозни средства бяха луксозно изработени и отпечатани с оборудване, въпреки това имаше забележимо частично качествено разстояние от първокласния брат или сестра. И тук обаче можете да доплатите за кожена палуба, аудио система Meridian или екрани в облегалките за глава.
Бяхме любопитни за пространствените условия в интериора. Седнахме удобно на предните седалки, което се дължи и на добре оформените седалки. Вторият ред не ни убеди толкова много, той е горе-долу стандарт. Разбира се, най-лошото беше на двойката места в ред номер три. Производителят на автомобили правилно маркира вътрешната конфигурация като 5 + 2. Последните седалки ще се използват само за спешна употреба, тук не се говори много за някакъв голям комфорт. Отделна глава е с искане за качване и слизане.
По време на запознанството на живо автомобилът ни изглеждаше като класически SUV, което е отклонение от предшественика си, който изглежда малко по-груб. Британският производител на автомобили обаче твърди, че извън асфалтирания път Discovery Sport е достатъчно способен и няма да се изгуби на полето. Ще трябва да изчакаме, за да потвърдим или опровергаем тези думи, продажбата на новините е насрочена за началото на следващата година.