добавена дата: 11.02.14-15: 10

улица

В древната история това дори не е била улица, а само алеята към мелницата Шухал. Мелницата стоеше на границата на първоначалното корито на реката, която течеше от Молнош - днешния Млинариец, приблизително на местата, където сега стоят сградите за обслужване на автомобили Ситроен и Макдоналд и до сегашната улица Янка Краля до парка, където все още има останалата част от езерото.

От лявата страна на мелницата беше леглото на завода на мелницата, който водеше през такава арка в части от сградите на бившите Хидромелиорации и зад семейните къщи на сегашната улица Vodná и на места завършваше със вливането в реката зад кръстовището на сегашните J.Káľa и Vodná, близо до огромна топола. Пътят до мелницата може да бъде достигнат от сегашната улица „J.Kráľa“ през моста, но тя е била премахната след завършване на регулацията на реката и засипване на първоначалното корито през 50-те години. В частта от входа на сегашната Пискова, на кратко разстояние зад сегашната бензиностанция OMW, остана парче от първоначалното корито и постепенно беше заредено с отпадъци след разрушаването на Паровец. По-късно те транспортираха всичко възможно от нови сгради, както и други различни отпадъци - например изнасяха зеленчуци, плодове и зеленчуци след гаранционния срок и често цели кутии с все още добри плодове. Спомням си, че там бяха докарани такива големи бетонни кухи сфери с диаметър около 1,8 метра. По време на войната те служиха като отбранителни стрелбища и ние, галганите, с помощта на всякакви лостове и трупи, постепенно ги търкаляхме във водата. Най-лошото обаче беше, когато започнаха да го зареждат с всякакви битови отпадъци - подпочвата вече е пълна с различни, дори токсични отпадъци.

На тази снимка можете да видите малък червен предмет - Sási malom, т.е. мелницата на Шучалов, удълженият червен обект е зала за езда и дневна зона за 2 семейства, между тях плевня и стопанска сграда до мелницата. От картата се вижда, че по онова време до мелницата е водил само полски път. На тази карта можете да видите формата на първоначалното корито на реката и коритото до воденицата. Малката червена ивица е алеята. В по-широката част близо до мелницата те добиваха пясък.
Карта от архива на Robet Dokupil

Хубава снимка с пространствена информация, където се намираше Шучалов млин. Вдясно са тези стопански постройки. Санди е зад тях.
Снимка от архива на KpsN

Между първоначалното корито и речното корито до мелницата имаше такъв остров, по-висок по терен от околността, и така по време на наводнение островът беше сух. Долните части от дясната страна на реката - Паровце - са били защитени срещу наводнения чрез "безшумен", т.е. защитен язовир, завършващ на местата на днешния ПКО. По-голямата част от коритото на реката зад мелницата постепенно е засипана, главно поради изграждането на бившата сграда на Хидромелиорацията. В частта от сливането на първоначалната река с речното корито от завода на мелницата, част от първоначалната река остава неизпълнена в продължение на много години, включително Hangócky - тя не е засипана до 50-те години и 4-жилищни сгради на улица J.Kráľa сега построен приблизително на местата на първоначалните речни брегове.

По-подробна снимка на мелницата на Шучалов със стопанска постройка - в лявата й част беше апартаментът на г-н Калочая. Снимка от архива на KpsN

Зад Šúchalový mlýn обаче имаше красиво езеро с дължина около 120 метра и ширина от 15 до 25 метра по отношение на запълване на коритото на реката зад завода на мелницата. В по-широката част водата е била дълбока до 4 метра - там преди се е добивал фин чакъл и пясък - и според това пътят до мелницата е получил името си - пясъчният път. В по-тясната част водата достигна до половината на кръста на възрастен, но отдолу имаше слой кал с дебелина до половин метър. На около 1/3 от дължината на езерото имаше такава издигната пясъчна стена като вал, разделяща дълбочината - както я нарекохме - от тази част на калта. При източване на водата от реката през водноелектрическата централа, нивото на подпочвените води спадна и заедно с това нивото в езерото с около 1,5 метра - и тогава укреплението излезе от водата на около 25 см и можете да го прекосите на другата страна.

Тази карта вече показва част от новото корито след регулиране, както и останките от старото корито на река Нитра - Cukrovar изхвърля наситен утайка в по-голямото езеро и постепенно се зарежда. Къщата вдясно от Пискова до по-малкото езеро е къщата на моя родител. Сред езерата е Шучалов млин, стопанска сграда до него и апартаментът на администратора Калочая, зала за езда за конете на Сираков и жилищните сгради на Котай и Йеж. На ъгъла на Ďurišová - сегашният J. Kráľ, има казарма на Vodohospodárské stavie.
Карта от архива на Робърт Докупил

Неочаквано жестока съдба порази всичко живо, което беше в останките от коритото на реката зад мелницата Шухал. На места, където сега има автосервиз на Craft Services и Citroen. Отчасти и там, където сега води улица Братиславска, а също и под част от HM Tesco, бяха изкопани големи ями и отчасти все още имаше останки от първоначалното корито на реката, а Захарната фабрика изхвърляше утайки от насищане в тези ями по реката и в изкопаните. Те са създадени по време на измиването на цвеклото, а също и по време на преработката му - когато са били още пресни, са миришели доста приятно на цвекло и меласа. По-късно обаче процесът на гниене направи своето и замириса ужасно. По неизвестна причина - нивото на насищане на утайката а вероятно не е било достатъчно контролирано
тези един ден те се разляха над бреговете и се вляха в езерото до мелницата. Те обаче съдържаха и висок процент калций, който задушаваше всичко живо в езерото. и беше след живота в него, и не беше възможно да се къпе там дори през лятото.

На тази снимка можете да видите кръстовището на Янко Краля - Пискова и вече построената сграда на сегашното Министерство на околната среда и на отсрещната страна, зоната след разрушената казарма на Водохосподарски ставие, където са градините на жилищната сграда на служителите в момента се намират. Строителство на сгради. В този клин имаше дърводелски изделия между Щурова и Янек Крал, а сега автомобилната работилница на Ковопласт вече е с кръгово движение до Братислава. Зад работилниците се крие и конструкцията на треньорското ханче "U bieleho koňa".
Снимка от архива на KpsN

По-късно обаче настъпва период на масивно строителство в цяла Нитра - и разрушаване. От бурите на Паровец речното корито на улица Каналова - Й. Крала - беше частично покрито и по време на изкопните работи за общежитието на VŠP те изкопаха изкопа до нашия „детски рай“ и покриха останалата част от коритото на мелницата - нашето езеро, както го наричахме. Тъй като беше разрушен и продължи да се строи, отпадъците се увеличиха. От цялата лява страна на Пискова, от Янко Крал до язовира на реката, беше създадено огромно боклукче - и отпадъци бяха изнасяни там от почти цяла Нитра. Краят на сметището е настъпил само по време на строителството на жилищни сгради Vodární и Pozemní staveb от лявата страна и в края на улица Pieskova със сградата Plynární. Но със строежа в ред. Освен мелницата на Шухал с пристройките от два апартамента и фермата на Сираков край реката, никъде нямаше сгради. От улица Vodná, където от дясната страна имаше само няколко къщи - вляво също имаше сметище, до полетата срещу Захарната фабрика, нямаше сгради.

Улица Piesková - дясна страна: на преден план някога е била жилищна сграда. Сграда, зад нея семейни къщи, както е описано в текста. На заден план някога е била сградата. SPP, понастоящем принадлежи на Министерството на вътрешните работи - Полиция.
Снимка от автора

След обособяването на дясната страна на улица Пиескова започват да се строят семейни къщи, класически „квадрати“ от около 10 х 10 м с покривни покриви. Строителят г-н е първият, който започва да строи фамилна къща. Франтишек Дубай и съпругата му, те също живееха там с двама сина. В момента е пети от самото начало. Втората по ред, но само в другия край на Пискова, точно в частта от старото корито, родителите ми построиха къща. Тухлата е направена на ръка и е изпичана в пещ, тя е била 22 хиляди парчета. Родителите одобриха къщата през 1955 г., аз и моите родители имахме трима братя.Третата къща е построена от г-н Карабин Войтех - дърводелец, със съпругата му Валерия. Сега къщата е първата семейна къща в Пискова. П. Карабин обаче почина в много млада възраст. Четвъртата поредна къща е построена от двойката Сатен - моите кумове, чичо Павел и следователно Мирослав. Имат двама синове и дъщеря. Петата къща е построена от г-н Котруш Павол-бейкър, заедно със съпругата му, те живееха там с три дъщери. Шесто - и дълго време последното, построено от г-н Карабин, инженер в хлебопекарна със съпругата си и те живееха в него с двама сина.

Изглед от лявата страна на Piesková - бивша жилищна сграда. Строителни конструкции, друга е водопровод, както и последната отляво, можете да видите само на кратко разстояние от нея. Не виждайте обаче сградата на Агенцията за опазване на околната среда, която е вляво на кръстовището.
Снимка от автора

В началото на Piesková, от дясната страна, Vodohospodárske stavby построява складов комплекс с голяма дървена казарма, която служи като офиси и санитарни помещения за служителите. Имаше и една по-голяма стая, тя служи като зала за срещи и в ранните дни на телевизията ходехме там, за да гледаме световното първенство по фигурно пързаляне. Тогава Vodárne построи сграда с 4 апартамента в края на лявата страна на Piesková, почти едновременно. Сгради сгради построиха сграда с 18 апартамента от лявата страна, а между тази жилищна сграда и първата водопроводна мрежа Vodárny построи втора сграда с 12 апартамента. Зад тези сгради те продължиха да строят улица Pieskova, така че Pozemné stavby - от дясната страна, построи по-голяма жилищна сграда, перпендикулярна на Pieskova за своите служители. На отсрещния ъгъл, от лявата страна на улицата, е построена сграда за различни институции, до сегашния отдел „Околна среда“ на районното управление и полицията.

След окончателното засипване на „нашето” езеро върху създадената площ, последва изграждането на жилищни сгради за универсалността на Пътните сгради - като се вземе част от земята на баща ми и съсед, г-н. Ondruška. всъщност "покупка" на тривиална цена - 40 стотинки на м2. Те също построиха сграда с 12 апартамента върху част от градината на баща си и я премахнаха от земята до алеята.

Някога са били фамилни къщи OKAL във клона на улица Пиескова към жилищната сграда. Пътна конструкция
Снимка от автора

През 2003 г. компания за разработка от Братислава купи парцел зад AAA Autobazár и SPP до реката и подготви проучване за изграждането на 245 апартамента в многофункционален дизайн на сгради, дори с малко езерце. В началото на подготвителната работа обаче имаше голяма вълна на съпротива от жителите на улица Piesková срещу изграждането на многофункционални къщи поради ненормалното натоварване на трафика, което вече е в момента. Въпреки това, поради липсата на становището на Областната служба - Министерство на транспорта относно първоначалното проучване, което би трябвало да бъде решаващо за одобряването на проучването - и не беше. Въз основа на тези факти планираното строителство е спряно до изготвяне на ново проучване и одобряване на ново решение за зониране. Чрез смяна на STN на местоположението на жилищната зона от станцията за управление на газ под високо налягане на разстояние най-малко 50 метра, но също така и за затихване в жилищното строителство, строителят загуби интерес към изграждането на многофункционални къщи и в момента площта се използва като продажби за AAA Autobazár, за около 1/5 от цялата работна площ. Все още не е ясно как ще се разпорежда със земята.

Райони, където трябваше да се построят многофункционални къщи с 245 апартамента. Вляво зад оградата VTL газова контролна станция. Зад оградата в дясната част на снимката можете да видите язовира на река Нитра. Снимката показва около ½ земя, където е трябвало да има 3 многофункционални къщи.
Снимка от автора

Понастоящем улица Пискова е общ изглед от улица Янка Крала
Снимка от автора

Толкова от спомените ми за „раждането“ на улица Пиескова от обикновен полски път на поляна до сегашното й състояние - както е записано в паметта ми. Възможно е с времето да съм сгрешил за някои данни. Интересите ми като истински трогър се насочиха към всички възможни дейности сред недокосната природа, езеро, риболов, плуване. така че е възможно да не помня всичко в детайли. Исках обаче да се обърна към всички хора от Нитра като тази улица-
Piesková - част от историята на града, първоначалната река Нитра и околностите, е създадена и постепенно изчезва. Разглеждайки всички онези къщи, жилищни блокове, сгради и бетонни площи, спомени за моите
младост, но и тъга зад един от красивите кътчета на Нитра. Но - това е данък върху индустриализацията и прогреса като цяло и на всички ни остават само приятни носталгични спомени.



Картата показва общото положение на улица Пиескова

Изготвил: trogár Jaro Duška