Новият електрически автомобил Melex, който използва оборудване Prešov за възрастни хора, е доказателство, че електрическите автомобили не са само път за шофиране.

ниско

Гамата от електрически автомобили е често обсъждана тема. Според няколко анализа, повечето актуални лични електрически автомобили осигуряват достатъчен обхват, за да задоволят нуждите на по-голямата част от водачите. Въпреки това обикновените шофьори, които нямат опит с електрическите автомобили, посочват недостатъчното шофиране като една от най-големите пречки пред възможния им преход към електрическо задвижване.

Причината може да е проста. По-голямата част от електрическите модели не се доближават до техния обхват на зареждане, тъй като по-голямата част от сравними модели на горене на зареждане. Той пренебрегва факта, че когато пътуват на по-големи разстояния, водачите правят почивки от 250 до 300 км, по време на които е възможно да зареждат електрическата кола.

Разбира се, скоростта на зареждане при отделните модели варира, а времето за зареждане зависи и от работата на зарядната станция, така че спирането може да бъде значително удължено поради зареждането на автомобила. Следователно може да се разбере, че електрическите превозни средства все още не са за всеки, особено не за тези, които нямат възможност за домашно зареждане. Има обаче много случаи, при които големият пробег, от друга страна, е по-скоро вреден, отколкото полезен.

Пример за това може да се спомене гореспоменатото съоръжение за възрастни хора Prešov (Harmony), което се намира в квартал Cemjata. Според информационния сървър на Prešov PIS местните шофьори карат само 6 км на ден по време на разпределението в съоръжението, така че електрическа кола с голям обхват и по този начин скъпа батерия, която ненужно би увеличила общата цена на превозното средство, би била икономически глупости.

Melex с обхват от 45 до 50 км

Вероятно затова това съоръжение в Prešov посегна към електрическия модел на марката Melex, който според портала PIS може да измине „само“ 45 до 50 км с едно зареждане. Предимството на батерията с малък капацитет е също така, че може да се зарежда достатъчно бързо от стандартен контакт. И обикновено за 2 до 4 часа и когато се изхвърлят напълно за 6 часа. Така че не е необходима станция за зареждане.

В същото време превозното средство предлага допълнителен обхват за управление на пътуването до там и обратно в която и да е столична част на Прешов. Сравнително простият електрически автомобил Melex струва 19 500 евро с ДДС, като замества дизеловото превозно средство, използвано дотогава, чиято поддръжка струва 3500 евро годишно.

По този начин тази подмяна изглежда има икономически смисъл, наред с други неща, тъй като експлоатацията и обслужването на електрически превозни средства обикновено са значително по-евтини, отколкото в случай на сравними горелки. По този начин очакваните по-високи разходи за придобиване могат да бъдат възстановени в рамките на няколко години.