30.6. 2013 12:48 Игор Дротар взе победата и други ценни трофеи от състезанието нагоре в Лиманова, Полша (22-23 юни), въпреки трудностите с нова кола.

маршрут

Този текст е съобщение за пресата, което е публикувано изцяло. Редакторите не носят отговорност за съдържанието му.

Когато шофьорът се свърже с колата си, се развива връзка. Истинските не просто започват с любов от пръв поглед; необходимо е да опознаете, разберете, настроите камъка и да тръгнете по общ път в правилния ритъм. Игор Дротар най-накрая получи новата си любов. На хълма в Лиманова, единият опита другия.

„В Лиманова искахме да направим това, което не успяхме да направим в Jahodna: опитайте новия ни специален хълм“, започна разказа си Игор. „Имаше много добра и силна конкуренция, пълна с превозни средства от нашия клас E1. Колата вървеше добре и се подготвях за първата безплатна тренировка. Това бяха първите истински километри на тази кола. Механиците ми препоръчаха първо да опитам картата с мокър двигател - която предлагаше около 400 конски сили “, казва Игор. И така, какво беше първото впечатление? „Колата не стартира перфектно, но завърших пътуването в добро състояние, въпреки че впечатлението ми беше потиснато от по-слабата мощност на двигателя. Затова опитахме второто каране с „суха“ - карта с почти 600 кончета. В началото нещо се случваше отново, но в крайна сметка колата все пак потегли. След няколко километра обаче спря да съветва. Трябваше да разхлабя коланите, за да посегна към малък резервен лост. В допълнение, той не препоръчва логиката - поставяте по-високото ниво последователно едно от друго, по-ниското едно към друго. Не можах да се концентрирам върху гладкото шофиране, но цялостното усещане от колата беше добро, както и постигнатото време. "

Любов от пръв поглед? Със сигурност да. Но първият съвместен „диалог“ не беше най-лесен. Обаче стана трудно и ездачите се подготвяха за първите остри вози. Игор Дротар отново казва: „Започнаха остри вози. Отивам да започна, но изведнъж не мога да се движа. Накрая колата някак си запали и след известно време същият проблем - спира да съветва. Преминах отново на ръчно превключване. Освен това от колата имах усещането, че губи значително все повече и повече. Последното време не беше чудесно “, коментира състезателят от Прешов от първото премерено състезание.

Дойде вторият рунд на вози: „При второто рязко каране почувствах в средата на хълма, че ще загубя абсолютно представяне. Опитах се да променя различни настройки. В момента, в който преминах към мократа карта, колата вдигна и завърши пътуването безопасно. Аз обаче бях разочарован “, каза Игор. „Тогава просто го забелязахме. На по-мощна карта той изключва алтернатора при 4000 оборота в минута, което може да доведе до спад на напрежението на грешните места. Изключихме разединението преди возилата в неделя и зачакахме да видим какво ще направи. "

Благоприятното време в събота беше заменено от дъжд в неделя сутринта. Игор Дротар: „В неделя сутринта започнах безплатна тренировка с мокра карта. Качих се горе с доста добро време. Реших, че вече не искам тази карта и също ще напусна мократа писта с версията с 600 конски сили: Все още имам здрава кола и е глупост да се състезавам с по-ниска производителност.

И така дойде последното тестване/състезание с последните остри вози: „Какво, по дяволите, не искаше - отново не можах да се движа правилно, но после мина добре. Колата дори съветва без проблеми. С изключение на това от четирите най-нататък, беше препоръчително да бъдем със закъснение, което в крайна сметка загубихме много. Със средна скорост над 130 км/ч, току-що използвах 4-та, 5-та и 6-та предавка. "

Краят е добър, всичко добро: Игор спечели словашката част от шампионата и на трето място завърши на трето място, зад неудържимия победител Томаш Нагорски (разстояние 7,210 s) и втория Анджей Шепенец, от когото беше само две десети на секунда отделно. Според Игор - без всички проблеми разстоянието от Нагорски може да бъде само 2-3 секунди. Добшина обаче наближава и шансът за наваксване е пропуснат. „Въпреки всичко, колата ми направи много добро впечатление, както по отношение на шасито, така и по отношение на отношението към мен: веднага се разбрахме, започнахме да се уважаваме и да се уважаваме. Това бяха първите му километри и със сигурност ще хванем детски болести. Механиците обещаха да разрешат проблемите на Добшина. В този случай съм убеден, че можем да се борим за челните позиции ", добави Игор Дротар в края.

Следващото автомобилно състезание до върха ще бъде известният хълм Dobšinský, на 20 и 21 юли.