Тази година се насладих на много специален празник. Буквално се заредих. За 10 дни влязох в ролята на алпийски превозвач. Много хора около мен бяха толкова очаровани от тази тема, че бях залят от коментарите и подкрепата на Faceboook. Затова реших да посветя кратък празничен блог на тази тема. За да не е пълен полет, поне ще се опитам да го подкрепя с интересни данни.
Къде да носите
Словашките планини все още предлагат няколко опции, при които всеки ден с товар могат да се избират височинни превозвачи. Това са предимно труднодостъпни планински хижи, където няма редовно снабдяване, няма асфлатка или кабинков лифт и хеликоптер. Има два важни аспекта за изкачването на планинска хижа: А) Колко метра надморска височина необходимо е да се преодолее от началната точка на вилата; а Б) колко километра измерва маршрутът, които трябва да бъдат избрани с товара. Комбинацията от тези два фактора определя колко усилия са необходими, за да вземете вилата и следователно колко ще похарчите по маршрута. Нека да разгледаме коефициента на натоварване на най-популярните вили Tatra:
Как по-бавното забавя пътя нагоре
Въпреки че много туристи викат при споменаването на 30 или 40 кг на гърба си, факт е, че истинските граници на ежедневното „страдание“ на превозвачите започват при доставки от около 50 кг. Ако не можете да изтеглите поне 50 кг за една лекция никой няма да говори с вас, защото нуждите на планинските хижи са безпощадни (но повече за това след малко). В индустрията на превозвачи, които наистина се издържат от това „забавление“, обемите на доставка са от порядъка на 70 - 110 кг. С тези числа повечето непосветени остават в мълчаливо учудване. Трябва обаче да сте наясно, че всяка хижа иска да сервира наливна бира или кофола, а теглото на пълен буре с бира заедно с раниците е 70 кг. Така че кацанията над 70 просто не могат да бъдат избегнати.
Тъй като тялото постепенно свиква да носи 80 кг на гърба си по стръмен склон, носител с 30 или 40 кг може да ходи парадоксално на тротоара по-бързо от обикновен турист без никаква тежест. Това шокира повечето хора, с които говоря за това. Разбира се, 80+ кг товари отнемат от скоростта, с която можете да ги вдигнете, защото трябва да отпуснете раменете си (а не краката). При голямо натоварване също трябва да бъдете по-внимателни къде се изкачвате, защото срещата с цяла стоманена цев над главата не е нещо, което бихте искали да изпитате. Графиката на общата скорост на натоварване за даден превозвач изглежда по следния начин:
Моля, обърнете внимание на закръгляването на кривата в лентата над 90+ kg. Това е зона, в която вече не ходите по-бавно, а просто страдате повече (и рискувате повече да паднете). Повечето превозвачи, които могат да носят 110 кг, могат да ги носят по същото време като 90 кг.
Колко трудна работа е всъщност?
На пръв поглед за повечето туристи е очевидно, че принасянето на достоен товар върху планинска хижа е доста сериозна работа. От моя собствен факт мога да потвърдя, че каскадите всъщност не грешат в това. Въпреки това, за да можете да си го представите поне малко, аз се свързвам сравнение на една лекция в Chata pod Rysmi като еквивалент на други дейности:
Ако смятате, че алпийското носене е домейн само на мъже, подобни на Херкулес, вероятно ще ви заблудя. Всеки ден той отива в екипа на превозвача жените също добавят. Ограниченията за теглото им са по-ниски, разбира се, но все още е невиждано да видиш стройна жена, носеща 40-килограмова изправена раница.
Колко е необходима на планинска хижа и защо хеликоптер не лети?
Мнозина измислят идеята за 80 кг доставка като мазохизъм или дори самонараняване. Факт е обаче, че нуждите на вилата са относително безмилостни. В нормален ден планинската хижа се посещава от няколкостотин души. (в екстремни дни цифрите дори надхвърлят хиляда). Тъй като всеки иска да яде нещо или поне да пие кофола, бира или сок, дневната консумация на храна (включително напитки) варира на ниво от 190 кг. Ако добавите към това необходимостта от отопление в по-студените дни, лесно можете да достигнете до 250 кг на ден. Следователно, ако превозвачите превозваха „само приятни“ 40-50 кг, те би трябвало да станат от 6 до 7 на ден. В критичен ден повече от двадесет души ще трябва да изкачат долината, а това е относително сложна логистика упражнение. Следователно е интересно за домовете да наемат момчета, които ще вземат 80-90 кг за една доставка, защото тогава те се нуждаят от тях в нормален ден за около 3-4 години и в критичен ден за половин дузина.
Един ден, когато дойдох във вилата с доставка и седнах да подиша чай, няколко уелски хора се присъединиха към мен. Наблюдаваха ме съчувствено, докато се опитвах да се възстановя от тричасовата „разходка“, докато накрая се съпротивляваха и ме попитаха: „Защо трябва да страдаш толкова много?, защо не го получат с хеликоптер?„Първоначално се забавлявах от идеята, исках да отговоря на нещо в духа, че могат да си позволят само една бира, а не две. Истинският отговор на въпроса им обаче е съвсем различен. В планинската хижа също се нуждаете от храна, която е обект на нетрайни щети (вероятно не бихте искали да ядете седмичен хляб за закуска). Следователно хеликоптерът ще трябва да лети няколко пъти седмично. Освен това настанените туристи трябва да хапнат нещо, дори ако времето навън е лошо (в което хеликоптерът не може да пристигне). Аз самият носех доставката на храна при доста неприятна градушка, когато никой хеликоптер нямаше да получи разрешение за полет. В допълнение, теренът на Rysy не позволява наемането на коне или други теглещи животни, защото за тях вероятно би било доста трудно да следват веригите и стълбите.
И заедно с това освобождаващото усещане, че можете да приготвите обяд и вечеря за стотици хора с вашите сутрешни страдания. Носенето на висока планина наистина е психически освобождаващо. И така, ако здравето ми позволява, със сигурност ще се върна отново към него.