знаете

Объркани ли сте колко всъщност тежи тази кола? Защо самите производители дават повече ценности? Например Porsche изброява теглото без товар в ЕС (EC) и теглото без товар (DIN) на официалния си уебсайт. Чудите се какво означава стойност? Защо разликата между тях е 75 кг?

Дял

Тегло в режим на готовност DIN

Стойността му включва масата на самата кола с пълнежи (охлаждаща течност, смазка, резервно колело, гориво). Основно в теглото на превозното средство можете да се качвате и слизате. Горивото запълва 90% от обема на резервоара. Това е съвсем логична стойност и дава на човека преглед на това колко трудна или лесна е колата, независимо от екипажа.

Тегло в режим на готовност според Европейската комисия

Съгласно Директива 92/21/EC на ЕС, версия 95/48/EC, в допълнение към пълнежите и 90% от горивото, теглото на водача и неговия багаж е включено в изчислението на собственото тегло. Теглото на водача в този случай е 68 кг, а теглото на багажа 7 кг. Общо това са гореспоменатите 75 кг.

Изглежда, че авторите на тази директива са взели предвид и са дали средната стойност на теглото на всички членове като тегло на средния водач. Разбира се, това не беше така и има и директива защо е само 68 кг. Средното тегло на жената и средното тегло на мъжа вероятно са включени в тази стойност, макар че ако се огледаме, това все още изглежда малко за един наистина обикновен среден шофьор. Е, независимо колко далеч е теглото ви от споменатата стойност, под въпрос е каква логика е изобщо. В крайна сметка, за да получите индикация със съответна обяснителна стойност, трябва да приспаднете 75 кг от индикацията за собственото тегло с обозначението на ЕС или ЕО. Според мен има много по-смисъл да се посочва теглото без водача и по този начин според DIN стандарта. Шофьорът и неговият багаж са много променлив елемент и поради това тяхното огъване в данните на автомобила е объркващо.

Какво намираме в техническата карта?

Стойността, посочена в техническия сертификат, трябва да бъде съгласно Указ №. 169/2010 Coll. експлоатационно тегло, а не собствено тегло. Определението на работната маса приема, че превозното средство е в изправно състояние. Тоест с таксите, горивото и шофьора и следователно може да напусне. Теглото на водача в този случай е определено на 75 кг. Следователно стойността в TP трябва да бъде същата като посочената от производителя като собствено тегло на ЕС. Ако все пак искате да знаете колко тежи вашата кола, трябва да приспаднете споменатия стандартен водач и неговите 75 кг от стойността в TP.