Дял
Honda е японска мултинационална корпорация, известна с производството на автомобили, мотоциклети и задвижващо оборудване. Той е неевропейски производител, тоест автомобилите му са технически надеждни, но не очаквайте най-новия дизайн или ергономичност.
Въпреки това, по отношение на надеждността на превозното средство въз основа на техния процент на откази, според американско проучване от 2019 г. (CarMD), производителят на Honda се класира на 4-то място. Най-надеждните модели бяха: Honda Civic, Honda CR-V и Honda HR-V. Не можах да простя това въведение. Опитвам се да подхождам обективно към тестването, но то винаги се основава на личния ми опит, знания и чувства. Затова предоставям и независима информация, така че да можете да формирате собствено мнение и да изберете най-подходящото за вас. Honda е надежден производител, но не очаквайте европейска прецизност.
Тествах конкретен модел: Honda HRV 1.5 i-VTEC, с ръчна 6-степенна скоростна кутия. Благодарим на Omnia Motors a.s., че предоставихте колата безплатно.
Източник: редакция на KAMzaKRASOU.sk
Малък SUV от Honda с бензинов двигател, с атмосферна версия (без турбо, което означава по-евтино обслужване, по-нисък разпад на двигателя, идеален за градско шофиране и по-кратки маршрути) с предно предаване. Само тези уводни думи означават, че отиваме към икономичната версия на автомобила с висока техническа надеждност. Няма много да се обърка. Причината печели тук: автомобил с безпроблемен двигател, добра икономия на гориво, дизайн, който не е напълно изключен, достъпна услуга и цена. Да, ако колата е нещо, което смятате за обект, който е предназначен да ви служи и нямате специални отношения с него (или шофиране), вие се занимавате с надеждност, цена и цена, не забравяйте да потърсите Модели на Honda.
Новият HR-V е претърпял фейслифт на предната маска. Голяма хромирана лента свързва фаровете. Незначителните корекции засегнаха и предната броня. Ще намерите още хромирани части в задната част на автомобила, на первазите на вратите, на дръжките и на вратата на багажното отделение. Все пак изглежда доста консервативно, въпреки че трябва да кажа, че екстериорът ми хареса повече от интериора. Може би беше цвят: червен (Ralley Red)! Тя изглеждаше елегантна, лъскава и не се открояваше от тълпата. Преките конкуренти на HR-V са: Škoda Karoq, SEAT Ateca, Renault Captur, Kadjar, Peugeot 3008 или Volkswagen T-Roc. Общо впечатление: изглежда компактно и фино спортно.
Ще ви е интересно
Женствен поглед към: Lexus UX-250 H, хибрид, който изненада !
-
4 0
- 19.07.2020
Женски поглед към: Toyota Corolla Touring 2.0 l Hybrid
-
34 4
- 31/05/2020
Източник: редакция на KAMzaKRASOU.sk
Интериорът е в черно и черно. За разлика от червеното тяло, изобщо нямах нищо против. Преди се чувствах минималистичен по отношение на него. Места: те могат да се похвалят със заглавието „Magic Seat“. Според техническия лист те са оформени така, че всеки да се чувства добре в тях. Те осигуряват високо ниво на комфорт и подкрепа. Те са достатъчно твърди и оформени. Те могат да бъдат сгънати. Ще оцените предимството им за дълги маршрути. Коженият мултифункционален волан е точно в ръката ви. В противен случай имате усещане за простор вътре. Много място за крака и режийни. Въпреки че е малък джип, определено не го усещате вътре.
На палубата ще намерите 7-инчов инфотейнмънт, което е едно докосване. Три будилника под волана, който ви показва текущата скорост, обороти в минута и разход на гориво. Графиката е проста, има основни настройки. Когато го използвах, имах чувството, че съм се преместил няколко години назад. Но отново няма да бъдете наранени. Мултимедийната система Honda CONNECT се свързва с вашия смартфон. Можете да използвате Bluetooth или USB технология за изпращане и получаване на текстови съобщения.
Функции за безопасност: HR-V е оборудван със системата Honda SENSING. Включва функции за поддръжка на управление. Ще ви предупреди, ако излезете от платното. Предупреждава за челни сблъсъци и сблъсъци. Той се забавя и спира, без кракът ви да е на спирачката. Успешно потвърдено. По време на тестването ми в града, всички тези функции направиха шофирането по-приятно за мен. Радвам се, че днес колите вече могат частично да прогнозират. Нека си признаем, не винаги се фокусираме 100% върху шофирането. От тази гледна точка Honda е готова за града или извън него.
Източник: редакция на KAMzaKRASOU.sk
Място на задните седалки - достатъчно за краката, както за възрастни пътници, така и за деца на седалките. Признавам, не беше достатъчно за нас като семейство. Но отново сме разглезени от по-големите коли. И е трудно да се сравни немското оборудване с японското оборудване.
Напротив, багажното отделение с двойно дъно за резервното колело е солидно. Обемът на багажника е 447 - 470 литра в зависимост от положението на задните облегалки. Ако са наклонени, имате обем до 1533 литра. Така колата-играчка се превръща в малък микробус.
Шестстепенната ръчна скоростна кутия е добре ориентирана. Понякога имах впечатлението, че съм се върнал във времето, защото колата знаеше само 6 предавки. Винаги се радвам на ръководството, тъй като разполагам с автомат. Но след едноседмично тестване в градски задръствания, бих искал да се върна при него. При това предаване ми липсваше ускорение. Проявяваше се главно в изпреварване. Дори предавка 3 не гарантира, че ще успея. Отново трябва да се вземе предвид типът водач. Аз съм този, който се радва на пътуването и оценява сътрудничеството на автомобила. Тази власт не си сътрудничи. От друга страна беше безопасно и с ниско потребление. Ако отидох много дисциплинирано, тогава разходът беше около 6 литра на 100 км. Но също така средният разход в края на целия тестов период беше 6,5 литра на 100 км. Това ще бъде оценено както от експерти, така и от неспециалисти по автомобилите.