Транспортната служба публикува тази информация, за да запознае широката общественост с възможността да плава с малки кораби на територията на Словашката република. Бихме искали да предоставим на общността на гребците, но не само на тях, обобщена информация за това къде и при какви условия е възможно да плавате по водните пътища на Словашката република. Тук кандидатите могат да намерят и основна информация, съдържаща се в общозадължителното законодателство относно навигацията.
Моля, обърнете внимание, че цялата информация в тази статия е само с информационна цел, тъй като може да се промени в реално време. Ние обаче ще направим всичко възможно, за да поддържаме информацията актуална.
В бъдеще ще допълваме текстова информация чрез карти, които ще допринесат за по-добра видимост и ориентация на конкретни места.
По принцип корабоплаването по вътрешни водни пътища е разрешено на територията на Словашката република, ако такъв воден път е плавателен за дадения тип плавателен съд и навигацията по него не е забранена.
Експлоатация на водни мотоциклети и водни ски по водния път река Дунав километър 1880.20 - 1708.20 и по водния път река Вах километър 0.00 - 63.363 регулира мярка за плаване №. 29/2019.
Основни понятия и ограничения в областта на корабоплаването според индивидуалните правни разпоредби
1. Акт бр. 338/2000 относно вътрешното корабоплаване и относно изменението на някои закони, както са изменени.
Този закон определя условията за вътрешно корабоплаване, правата и задълженията на юридически лица и физически лица, участващи във вътрешното корабоплаване, условията за извършване на бизнес във водния транспорт, условията за регулиране на пазара на воден транспорт, правомощията на държавната администрация и държавен професионален надзор във вътрешното корабоплаване, класификация и компетентност. кораби, правата и задълженията на членовете на екипажа на кораба, разследването на морски произшествия и санкции за нарушаване на задълженията, установени от този закон (§1, параграф 1),
Вътрешно корабоплаване означава експлоатация на кораби по вътрешните водни пътища и в пристанищата, включително дейности, свързани с тази операция (§2, буква а)),
Вътрешен воден път (наричан по-долу „воден път“) означава воден поток или друг воден обект, като повърхностни, подпочвени и минни води, който е плавателен за даден тип плавателен съд и по който корабоплаването не е забранено (§2 буква б) ),
Експлоатация на плавателни съдове означава плаване, стояне или акостиране на плавателни съдове по водни пътища или в пристанища (§2 буква г)),
Малък съд означава плавателен съд с дължина на корпуса до 20 m, проектиран да превозва максимум 12 пътници и плавателен съд, предназначен само за спортни и развлекателни цели, независимо от начина на задвижване, с дължина на корпуса от 2,5 m до 24 m, с изключение на плавателни съдове, построени или предназначени за бутане, теглене или водене в комбинация рамо до рамо от съдове, различни от малки кораби, кораби превозвачи и плаващи машини (§2 буква g)),
Съгласно § 22 само плавателни съдове могат да се експлоатират по водни пътища, кои
а) по своите характеристики спазват правилата за безопасност на експлоатацията на кораба, изискванията за безопасност на членовете на екипажа на кораба и превозваните лица, правилата за превоз на опасни товари и условията на воден път (оттук нататък,
б) са построени в съответствие с правилата за корабостроене и, ако подлежат на класификация, са класифицирани в съответствие с § 32 (наричан по-долу "техническа компетентност").
Регистър на корабите, която се управлява от Транспортната служба, е публична и всеки има право да я огледа и да направи извлечения или преписи от нея въз основа на писмено искане. (§24, ал. 1)
Съдовете, чието общо тегло, включително допустимия полезен товар надвишава 1000 kg или мощността на задвижващата машина е по-голяма от 4 kW или площта на платната е по-голяма от 12 m2 (§ 24, параграф 4), се вписват в регистъра на съдове.
Кораб, който е вписан в регистъра на корабите, може да се експлоатира по воден път само със застраховка за отговорност за щети, причинени от експлоатацията на кораба. Застрахователният договор трябва да бъде сключен от корабния оператор, преди корабът да започне да работи. Застраховката "Гражданска отговорност" за щети, причинени от експлоатацията на кораб, покрива застраховката на екипажа, пътниците, стоките и щетите, причинени на трети страни. Застраховката за отговорност за щети, причинени от експлоатация на кораб, сключена от неговия оператор, трябва да продължи през целия период на експлоатация на кораба (§27, ал. 1,2)
Малкият кораб трябва да има:
а) корабно свидетелство или специално разрешение за експлоатация на кораб; и
б) доказателство за застраховка „Гражданска отговорност“ за щети, причинени от експлоатацията на кораба,
в) разрешение за стояне на плаваща инсталация по воден път или в пристанище, ако това е плаваща инсталация (§28, параграф 3).
Експлоатация на малки плавателни съдове, които подлежат на регистрация могат да се извършват само от физическо лице - капитанът на малък кораб, който притежава свидетелство за професионална компетентност на капитан на малък кораб или юридическо лице чрез физически лица, които притежават свидетелство (лиценз) за професионален компетентност на капитан на малък кораб или предприемач (§ 31 (1)
2. Акт бр. 364/2004 Coll. за водите и относно изменението на Закона на Словашкия национален съвет № 372/1990 Coll. относно престъпленията, изменени (Закон за водите)
Навигацията с двигатели с вътрешно горене е забранена по повърхностните води, разположени в защитните зони на водните ресурси, по водоемите, предназначени за търговско рибовъдство, и по откритите подпочвени води. Изключенията от забраната за корабоплаване в открити подпочвени води за спортни и развлекателни дейности се решават в отделни случаи от държавния орган за управление на водите след консултация с Транспортната служба и администратора на значителни водни течения. (§ 19, ал. 2) Тази забрана не се прилага и за плавателни съдове, посочени в § 19, ал. 3 от споменатия закон.
3. Указ на Министерството на транспорта и съобщенията на Словашката република № 22/2000, който определя подробности за класификацията на водните пътища и отделните им участъци в съответните класове съгласно класификацията на европейските водни пътища.
Този указ определя подробности за класификацията на водните пътища и отделните им участъци в съответните класове според класификацията на европейските водни пътища и определя кои водни пътища ще бъдат наблюдавани (§1).
Водните пътища са класифицирани в класове съгласно класификацията на водните пътища от местно и международно значение, която е дадена в приложението към Указа. Класът на водния път определя за кой най-голям кораб или група кораби се създават условията за тяхната безопасна и безпроблемна работа по водния път. (§2, ал. 1,2)
Водните пътища, по които се наблюдава и поддържа плавателността, се считат за наблюдавани водни пътища. Други водни пътища се считат за неотследени.
4. Европейски правила за корабоплаване по вътрешни водни пътища, одобрени от Резолюция № на Икономическата комисия за Европа на ООН. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115) - (по-долу CEVNI).
Европейските правила за корабоплаване по вътрешни водни пътища, одобрени с Резолюция на Икономическата комисия на ООН за Европа № Прилагат се към правилата за безопасност на експлоатацията на кораба по водните пътища на Словашката република. 24/1985 (ECE/TRANS/SC.3/115). Европейските правила за корабоплаване по вътрешните водни пътища ще бъдат публикувани от министерството на държавния език в вестника на Министерството на транспорта, строителството и регионалното развитие на Словашката република и на уебсайта на министерството. (§22, ал. 17 от Закон № 338/2000 Coll. Относно вътрешното корабоплаване).
- е Интегрираната европейска програма за действие за транспорт по вътрешни водни пътища, която определя основната линия за развитие на водните пътища и водния транспорт в Словакия, одобрена от правителството на Словашката република.
Плаване по затворени водни пътища
Условия за плаване по затворени водни пътища като цяло и по-специално за някои затворени водни пътища (VD Žilina, VD Trenčianske Biskupice, язовир Oravská, язовир Nosická, VD Nitrianske Rudno, VD Liptovská Mara, VD Dolné Kočkovce, VN Duchonka, VN Zemplínska Šírava, VD Ruží Víd, VN Palcmanská Maša, VD Domaša, VN Zlaté Piesky, VD Sĺňava, VD Oširíd и VN Slnečné jazerá) регулират навигационните мерки за затворени водни пътища.