Кметът Матуш Вало казва, че до 2026 г. могат да бъдат изградени 70 километра обособени от строителството велосипедни пътеки. С Петър Нетри, който отговаря и за велосипедния транспорт, отидохме от покрайнините на града до центъра и го попитахме как планира да реши опасни участъци.

велосипедния транспорт

Велосипеди и коли в града. На малки разстояния велосипедите са по-бързи от колите, по-лесно се паркират и освен това правите нещо за здравето си. Ако карате колело, на пътя има една кола по-малко.

Моторът, особено през летните месеци, изглежда като идеално решение за задръстени пътища. Защо тогава само два процента от населението карат колело из Братислава?

„Не се страхувам, свикнал съм да карам по пътя с коли. Но съпругата ми се страхува ", казва Петър Нетри, който отговаря за велосипедните маршрути в общината. „Не искам да се страхувам. Инфраструктурата трябва да съвпада. "

Ние с Нетри стоим на крайградската гара в Братислава и в следващите няколко минути ще го придружим на път за работа. Ще караме колело от ръба до центъра на града и ще проверяваме места, където колоездачите се затрудняват. Ще го попитаме какво ще прави с него в общината.

Netri първо отключва споделения бял велосипед на Cyklokoalicia, на който той беше председател в миналото. Преди миналогодишните общински избори той беше част от професионалната фракция на Team Vallo и след победата на Matúš Vallo той се премести в кметството на Братислава, където отговаря и за развитието на велосипедния транспорт.

Сутрешното ни пътуване е само на няколко километра, но попаднахме на няколко места, през които не бихте оставили децата си да останат без надзор.