Ако работата под замъка продължи, гредите ще говорят и за този сезон.
СТРЕЧНО. Миналогодишната рехабилитация на портата на замъка под замъка се отрази значително на сезона на гредите на Стречниан. След седемкилометровия участък на Вах около скалите Маргита и Бесна те транспортираха само 3500 души, което е наполовина по-малко от предходната година. Това каза Павол Албрехт от Първата компания за рафтинг и рафтинг след откриването на тазгодишния сезон на бариерната бариера.
"Предполагаме, че новият сезон ще бъде по-добър от миналата година. Всичко зависи от това как ще се развие ситуацията с портата на замъка. Защото, доколкото ни е известно, мониторингът не се извършва там сто процента. Възможно е да има затваряне на движението отново. И така бихме могли отново да бъдем на миналогодишното ниво ", каза Албрехт.
Традицията на рафтинга, която е свързана с историята на най-красивия и най-опасен участък на река Вах при пробива в Стречански, беше подновена през 1999 г. след шест десетилетия. Оттогава местните греди са транспортирали над 100 000 души по Вах под скалите Маргита и Бесна и два замъка Стречно.
"Започнахме с десет греди. Те на практика бяха тези, които основаха компанията или членовете на техните семейства. Днес имаме над тридесет греди. Всяко момче, което се интересува, има отворена врата за нас. Нека дойде и да види, че е" Ще го хареса, ще имаме повече греди и повече хора ще знаят за историята на Стречно “, каза Албрехт.
Първият официален сал Стречниан след подновяването на традицията е Владимир Мело. "Саловете се различават от оригиналите, главно от съображения за безопасност. Когато за пръв път построихме сала според нашите идеи преди двадесет години, разбрахме какво е необходимо, за да накараме хората да седят удобно и безопасно. Там са пейките, които са там осигурете на клиентите спокойствие да разгледат красивата природа и те спокойно да слушат интерпретацията на гредите ", каза Мело.
На сал с капацитет от дванадесет души посоката на движение се посочва от сала на бригадира и задните части се регулират от дупето. "Теоретично е по-разхлабен и дава обяснение на целия плавателен участък. Круизът продължава около 50 минути през най-красивите участъци от пробива в Стречнианско. На мястото, където компа се отваря под замъка. И тогава хората могат да посетят други забележителности на Стречно - Замъкът Стречно, паметник на френски партизани и наскоро наблюдателна кула “, добави Албрехт.
Началото на рафтинга датира от 11 век, с най-голямо разрастване през 18, 19 и началото на 20 век. Началото на железопътния транспорт през годините 1915 до 1935 на практика означаваше края на рафтинга. Люлката на рафтинга по Вах беше Липтов, плавателните потоци в Словакия бяха Вах, Хрон, Кисука и Орава, най-важният беше рафтингът Вах. Дължината на сала достигала до 40 метра и най-големият от тях можел да превозва до 180 кубически метра товар.