Шофирането без знак за магистрала ще бъде 150 евро, но само веднъж месечно. Депутатите изчистват хаоса след Началата

Ще навършат девет месеца, откакто съвременната електронна система за стикери за магистрали за 12 милиона евро не изпрати нито една глоба за шофиране незаконно.

магистрала

Ще започнат да идват глоби

От ноември държавата ще започне да изпраща глоби на шофьори, които са се ударили незаконно по магистралата. Тези, които карат без магистрален стикер по платния път, ще получат глоба в размер на 150 евро в кутията. Шофьорът ще може да го получи най-много веднъж месечно.

Това беше одобрено от парламентаристите в понеделник. В сравнение с днешния ден това би било голяма промяна. От януари, когато държавата стартира нова модерна система за електронни стикери, тя не изпрати нито една глоба на чернокожите пътници. Той просто не смееше. Бившият министър Ян Почиатек определи новостта на SkyToll за 12 милиона евро толкова нещастно, че при първоначалната охрана шофьорите ще получат глоба от 300 евро дори за всеки ден шофиране незаконно.

С други думи: Докато 10-дневният стикер струва 10 евро, за десет дни шофиране без жетон системата автоматично ще изпрати глоба до около 3000 евро на водача заедно, използвайки изображение от камерата.

5 абсурда на системата Начало на магистрални електронни марки и автоматични глоби

Новата настройка е резултат от работата на начинаещите в ремонта на системата. Основата му остава: Водачът купува електронен стикер или на помпата, чрез Интернет или по телефона, попълва данните на регистрационния номер и плаща. Когато удари магистралата, камерите на Националната магистрална компания (NDS) правят снимка на автомобила, сравняват сниманите данни с тези в базата данни на плащащите шофьори и ако не отговарят на марката, се изпраща глоба.

Глобите също обещават в миналото

Тези, които са шофирали по магистрали безплатно от януари до края на октомври, т.е. по време на неизправността на системата, също ще бъдат глобени: Еднократно за 150 евро. Това е вярно, независимо дали шофьорът е шофирал незаконно за един ден или десет месеца вкус.

Теоретично черните ездачи от януари могат да избегнат глоби. За първия месец Počiatek обеща по същество безнаказаност без стикер. Новите параграфи обаче не споменават изрично това.

Глобата за минали и бъдещи нарушения може да бъде достигната от шофьори неочаквано: Крайният срок за премахването й е три години, тъй като водачът е бил хванат незаконно от системата на магистралата.

Добрата новина е, че тези, които не забавят плащането на глобата, ще платят на държавата 100 евро. Една трета отстъпка е валидна за плащания в рамките на 15 дни от налагането на санкцията.

Повечето шофьори не получават глоби, те са чужденци

Дори и след новата система, нашата система няма да може да изпраща глоби на чуждестранни шофьори. Нямаме ясни международни споразумения в сила за това, нито сме го разрешили като нашите унгарски съседи чрез партньорски адвокатски кантори в чужбина.

Глобите ще бъдат изпращани само на шофьори, регистрирани в Словакия, и те съставляват по-малко от половината от чернокожите.

„Системата регистрира над сто хиляди нарушения на закона от местни шофьори и над 150 хиляди нарушения на закона по отношение на липсващи магистрални знаци от чуждестранни шофьори“, каза бившият министър на транспорта Роман Бречели от Siete, който беше първият за наследяване на нефункционална система от Počiatek.

Все още беше през май 2016 г. и дори тогава Brecely изчисли, че държавата теоретично губи глоби от 20 милиона евро. Това се предполагаше, че все още има дебат относно санкциите от 300 евро. Според първата информация от началото на тази година системата прихваща и около 7000 чернокожи пътници на ден, докато за цялата 2015 г. държавата прихваща 2833 чернокожи пътници.

Той твърди, че и тази година се провеждат класическите физически проверки и това важи и за чуждестранните шофьори. В бъдеще Ерсек иска да ги контролира по-физически по границите.

От друга страна, новостта очевидно мотивира повече шофьори, отколкото в миналото, да си купят марка за магистрала. През първите седем месеца броят на продадените годишни марки се е увеличил с 15 процента.

Те искат да увеличат цената на стикера

Новият министър на транспорта, Árpád Érsek, все още не е успял да определи количествено колко пари губи държавният бюджет поради лошо настроена система или кога ще изпратим глоби в чужбина, за да не бъдат дискриминирани местните шофьори.

Ерсек не можа да отговори ясно на бившия си колега Мост-Хид Жолт Саймън в парламента на въпроса кой е отговорен за настоящата ситуация и какво наказание ще понесе.

„Г-н Саймън, седя на стола на министъра от около пет дни, вие много добре знаете колко е лесно. Така че ще разбера кой точно се е провалил ", каза Ерсек и добави, че обществото все още ще трябва да изчака окончателното разрешаване на фиаско фиаско.

Когато новата система най-накрая започне да изпраща глоби поне на местните жители и бъде анализирана, както се справя на практика, цената на стикерите за магистрала сама ще спре. Това пита ОНД, когато говори за повишаване на цените за 10-дневен стикер за магистрала, който днес струва 10 евро.

„Беше казано, че марките, използвани главно от чуждестранни автомобилисти, могат да се увеличат (...). Анализираме каква би била сумата за държавния бюджет “, коментира мислите на коалиционния партньор Ерсек. Той припомни, че в Словакия е необходимо да се вземе предвид при създаването на цени, че твърде много магистрали в сравнение с други страни, които не сме построили.

Годишен печат може действително да е валиден за една година

Новият министър Ерсек също е съгласен с предложението за опозиция на депутатите от партията SaS годишният стикер за магистрала да е валиден за цялата година. Днес той изтича в последния ден на януари на следващата година и няма значение дали шофьорът го е купил през март или юли. Все още струва 50 евро.

Това обаче е и музиката на бъдещето, казва Ерсек. Спирачката отново е неизправна електронна система. Министърът първо трябва да разбере дали би могъл да се справи с нещо подобно на новостта, която Началото поръча от SkyToll. Също така е под въпрос колко държавата ще трябва да доплаща за услуги, различни от тези, предлагани в SkyToll. Договорът от 12 милиона евро обхваща продажбата на автомагистрални печати за 8 години при точно определен режим.

Можете също да закупите електронния печат два пъти, те не искат да върнат парите. Кой е виновен?

Депутатите от SaS предлагат да се възползваме напълно от електронната система. В крайна сметка единственото предимство на скъпата система не може да бъде, че водачите вече не трябва да плащат за стикер върху стъкло на автомобил. Например, трябва да има възможност за закупуване на стикер за произволен брой дни, казва депутатът Яна Кишшова.

Опозиционните предложения, включително глоба в размер не повече от 100 евро и поне 50 евро за липсващата марка, не бяха одобрени от парламента в понеделник.

Депутатът от SaS Мирослав Иван чете действащия закон по такъв начин, че шофьорите също могат да избегнат нова глоба, като си купят годишен печат за 50 евро по всяко време до края на годината. Според закона той е валиден със задна дата от първи януари, а според Иван шофьорите могат да избегнат по-скъпа глоба от новата формулировка на закона, като я купят.

Дори поправката, която опозицията планира да отстрани този недостатък, не беше одобрена от парламента.