1.4. 2015 11:42 Седанът е опънат, но по-лек с почти триста килограма. Зад динамичното му лице се крият три четирицилиндрови моторизации.

също

Диетата между поколенията вече е стандартна за повечето автомобили, независимо от континенталната принадлежност. Натискът за отслабване не е избегнал и Северна Америка, както се вижда от Chevrolet Malibu. Вече деветият еволюционен етап на този модел днес беше премиерен на автомобилното изложение в Ню Йорк със значително по-малка порция метални мазнини.

От своя предшественик новостта е с почти триста килограма по-лека, което е около 136 килограма. Тази икономия е постигната въпреки факта, че превозното средство е по-голямо. Общата му дължина се е увеличила с 58 мм, докато междуосието е опънато с цели 91 милиметра. Големият седан също има изцяло преработен корпус със значително наклонен покрив. Динамичното лице на автомобила следва стъпките на най-новите модели на марката, включва радиаторна решетка от две части, вградени фарове и LED ленти за дневна светлина.

Удължаването на междуосието на новия Malibu се отразява по-специално в по-щедрото предлагане на пространство за пътниците отзад. Интериорът на кабината е изцяло преработен и в контекста на остри външни линии изненадващо пълен с кръгли форми. Таблото е доминирано от сензорен екран с диаметър седем или осем инча, докато повърхността му може да бъде покрита с кожа.

Оборудването включва много удобни функции, като система за безжично зареждане за мобилни телефони. Има и задна камера и робот за паркиране. Разбира се, има прилична армия от функции за безопасност, включително десет въздушни възглавници, адаптивен круиз контрол, автоматична спирачка преди сблъсък и система за поддържане на лентата.

Новият Malibu ще се предлага с три бензинови агрегата. Ако очаквате поне шест цилиндъра, ще бъдете разочаровани. Ще има само три двигателя с четири цилиндъра, от които да избирате. Основата ще бъде 1,5-литров компресорен агрегат с мощност от 118 кВт (160 к.с.) и въртящ момент от 250 Нм, над него ще стои двулитров турбо, достигащ параметрите от 184 кВт (250 к.с.) и 350 Нм. По-малкият двигател е комбиниран с шестстепенна автоматична, но двулитровият има по-модерен осемстепенен шкаф.

Алтернатива номер три е хибридната версия. Той съчетава 1,8-литров атмосферен четирицилиндров, два електродвигателя и батерия с капацитет 1,5 kWh. Няколко решения са адаптирани от приставния хибрид Volt. Мощността на системата е 134 kW (182 к.с.), до скорост от 88 км/ч, седанът може да работи и изключително на електричество. Американците отчитат среден разход от 5,2 л/100 км за този модел.

Деветото поколение Chevrolet Malibu ще излезе на вътрешния пазар през последното тримесечие. Въпреки че американската марка експериментира със своя седан в Европа, наскоро тя се оттегли от местния обхват. Следователно тук няма да получаваме превозни средства по официален начин в магазините.