около

Ако пътувате с кола в Европа, трябва да си купите пътна такса. Източник: www.unsplash.com

Магистралните знаци (понякога пътни такси) представляват такса за правото да се използват точно определени участъци от пътната мрежа в дадена държава. Те винаги имат правно основание и се определят от наредби на Министерството на транспорта, респ. подобна институция. Ако шофирате редовно, определено знаете как работят по словашки пътища. Имате обаче и общ преглед на други страни от стария континент?

Предлагаме ви ясен списък на пътните такси и правилата, свързани с автомагистралите и техните варианти в Европа за 2020 г. От шофьори до шофьори.

Словакия

Не боли да повтаряме как работи при пътуванията ни. Можете да закупите печати за магистрали в Словакия или онлайн чрез уебсайта eznamka.sk, на граничните пунктове, респ. на избрани точки за продажба, особено бензиностанции.

По отношение на продължителността на валидност различаваме три различни вида:

  • 10-дневен - 10 €
  • месечно - 14 €
  • годишен - 50 евро (валидни от 1 януари на годината, в която са закупени до 31 януари следващата година)
  • 365 дни - 50 € (валидни 365 дни от покупката)

Следва да се добави, че тези валидност и цени се прилагат само за моторни превозни средства и комбинации от превозни средства до 3,5 тона. Електронната система за пътно таксуване се прилага за по-голямо тегло.

Можете да си купите такса за магистрала онлайн или на помпа. Източник: www.unsplash.com

Чехия

При нашите северозападни съседи системата от магистрални знаци е почти идентична. Те се различават само по цени и места за пазаруване (и в един случай по продължителност на валидност). Можете да ги вземете на бензиностанции, гранични пунктове, клонове на Чешката поща и в някои обменни бюра.

Отново различаваме три вида печати в зависимост от периода на валидност:

  • 10-дневен - 12,09 €/310 CZK
  • месечно - 17,16 €/440 CZK
  • годишен - 59 €/1 500 CZK (валидни от 1 декември 2019 г. до края на януари 2021 г.)

Както и у нас, в Чехия те се прилагат само за превозни средства до 3,5 тона, други превозни средства плащат такси.

В Чешката република начинът на продажба на автомагистрали е подобен. Източник: www.unsplash.com

Унгария

По магистралите на южните ни съседи системата е малко по-сложна, но все пак разбираема, ако човек си направи труда да я проучи. Можете да си купите печати стандартно през интернет, на граничните пунктове и бензиностанциите.

Системата за валидност и превозни средства е обяснена в следната таблица, обяснения под нея:

Мотоциклети

Превозни средства до 3,5 тона за максимум 7 души

Фургони, камиони и моторни превозни средства до 3,5 тона за повече от 7 души

10 000 форинта

Автобуси

Ремаркета **

* печатът на окръжна магистрала е валиден само в една административна единица

** не се отнася за стандартни превозни средства до 3,5 тона

Системата за изминат участък се прилага за моторни превозни средства над 3,5 тона.

Принципът трябва да се проучи при закупуване на унгарски печат за магистрала. Източник: www.unsplash.com

Австрия

Австрийците имат относително проста система от магистрални знаци, подобно на нашата, съответно. Чешки. Можете да закупите стикера онлайн, на гранични пунктове, в клонове на автомобилен клуб ÖAMTC или на бензиностанции.

Според периода на валидност различаваме три вида автомагистрални знаци:

Мотоциклети

Други превозни средства до 3,5 тона

10-дневен

2 месеца

Годишен

Някои раздели подлежат на допълнителни такси в Австрия. Източник: www.unsplash.com

Превозните средства над 3,5 тона са обект на тол система.

На австрийските магистрали и бързи магистрали ще срещнете участъци, за които се налагат допълнителни такси. Ide o Автомагистрали Bosruck, Gleinalm, Tauern, Katschberg, Karawanken, Arlberg и Brenner.

Цените варират от 5,50 до 11,50 евро за еднократна смяна, респ. от 103,50 евро до 108,50 евро с годишна предплатена карта.

Полша

Северните ни съседи не използвайте класически магистрални знаци. Системата в Полша трябва да се изучава добре, защото на пръв поглед може да изглежда хаотична.

Магистралите А1, А2 и А4 се таксуват за всички моторни превозни средства. Това важи и за мотоциклетите. Магистралата А1 се таксува по цялата си дължина, А2 и А4 са разделени на две участъци с таксуване, както Няколко компании се грижат за събирането на пътни такси на различни участъци от магистралите.

Не очаквайте класически стикери за магистрали в Полша. Източник: www.unsplash.com

Тол таксите зависят от категорията на превозното средство и пробега.

  • Категория 1: Мотоциклети, превозни средства с 2 оси
  • Категория 2: Превозни средства с 2 оси с ремарке, превозни средства с 2 оси, ако един от тях е с двойни гуми
  • Категория 3: Превозни средства с 3 оси, превозни средства с 2 оси, ако една от тях има двойни гуми с ремарке
  • Категория 4: Превозни средства с 3 оси и ремарке, превозни средства с повече от 3 оси
  • Категория 5: Превозни средства, надвишаващи разрешената скорост и размери

На уебсайтовете на отделни магистрали можете да преизчислите цената, която ще платите за обхванатия раздел:

Заплаща се при влизане в дадения участък от магистралата на пътната такса. Освен злоти е възможно да се използват и евро или щатски долари. Превозните средства над 3,5 тона са обект на тол система.

Вие плащате за ползването на магистралата на таксиметровата порта. Източник: www.pixabay.com

Германия

Германия може да се похвали с изключително висококачествена мрежа от магистрали, така че шофьорът ще бъде още по-доволен, че през 2020 г. използвайте безплатно за превозни средства до 7,5 тона. Тази привилегия обаче скоро, най-вероятно ще приключи.

Федералното министерство на транспорта обяви въвеждането на такси за всички превозни средства. Те трябва да влязат в сила през октомври 2020 г.

Германия има мрежа от качествени магистрали. Източник: www.unsplash.com

Швейцария

Магистралната мрежа в тази алпийска страна е обект на използването на класически знаци. Можете да ги купите предимно на гранични пунктове, пощенски станции и бензиностанции. Магистралните стикери се изискват от собствениците на всички превозни средства до 3,5 тона, включително мотоциклети.

Швейцарците имат само един вид печат:

  • годишен - 40 швейцарски франка (валидни от 1 декември 2019 г. до 31 януари 2021 г.)

Превозните средства с допустимо тегло над 3,5 тона трябва да плащат еднократна такса при използване на магистралната мрежа. Не е необходимо да се използва електронна система.

Пресичането на тунелите Grosser St. обаче се таксува. Бернар (от 18,30 CHF за мотоциклети до 31,20 CHF за превозни средства до 3,5 тона; по-големите се заплащат индивидуално) и Мънт-Ла-Шера (от 13 CHF за мотоциклети до 50 CHF за превозни средства до 3,5 тона; по-големите се заплащат индивидуално).

Магистралните табели са задължителни в Швейцария. Източник: www.pixabay.com

Словения

Словенците също използват системата от автомагистрални печати. Той е много подобен на нашия, но разделението е малко нестандартно зарежда в зависимост от височината на превозното средство от земята над първата ос (за тежести до 3,5 тона). Стикери могат да бъдат закупени главно на граничните пунктове и бензиностанциите.

Според периода на валидност различаваме четири вида словенски автомагистрали:

Мотоциклети

Превозни средства на височина до 1,3 метра над първата ос

Превозни средства с височина над 1,3 метра над първата ос

Седмично

Месечно

Половин година

Годишен

Превозните средства с допустимо тегло над 3,5 тона са задължени да използват тол системата.

В Словения се купуват печати в зависимост от височината на превозното средство. Източник: www.unsplash.com

Румъния

Румънската магистрална мрежа също се таксува. За превозни средства с допустимо тегло до 3,5 тона системата е много подобна на нашата. Марки за магистрали могат да бъдат закупени онлайн, както и на стандартни пунктове за продажба - бензиностанции, пощенски станции, в близост до граничните пунктове.

Пътнически автомобили до 3,5 тона

Камиони до 3,5 тона

Седмично

Месечно

90-дневен

Годишен

* Мотоциклетите използват магистралата безплатно

Превозни средства с тегло между 3,5 и 7,5 тона, с брой места от 9 до 23, респ. камионите до 12 тона се таксуват поотделно (без да е необходимо да се използва електронно таксуване). Индивидуални тарифи можете да видите на тази страница.

По същия начин в страната има и четири моста, две от тях през Дунава. Цената за прехода варира от около 6 евро нагоре, в зависимост от теглото на автомобила.

Купувайте печати онлайн в Румъния. Източник: www.unsplash.com

Тол системи в Европа

В допълнение към класическите пътни такси и пътни такси, няколко европейски държави също използват системи за пътни такси. Някои се прилагат само за превозни средства над определено допустимо тегло (обикновено 3,5 тона), други се прилагат плоски. Размерът на таксата е или еднократен (или само в зависимост от теглото и размера на превозното средство), или зависи от изминатото разстояние и времето, прекарано в страната.

Системата за пътно таксуване за пътнически автомобили е въведена, наред с други неща, в популярната туристическа дестинация на словаците, Хърватия. Разчитайте и на такси във Франция, Италия, Гърция, Сърбия, Турция или Испания, Португалия. От скандинавските страни Норвегия е единствената съществуваща система за пътно таксуване.

В допълнение към класическите печати се използват и тол системи. Източник: www.unsplash.com

В тези страни като шофьор на автомобил не е необходимо да имате електронен блок, таксите се събират на портите и на определени места.

Напротив, собствениците на превозни средства до 3,5 тона ще се радват през 2020 г. безплатно каране в следните държави (с изключение на някои участъци, по-специално мостове и тунели):

  • Андора
  • Белгия
  • Кипър
  • Черна планина
  • Дания
  • Естония
  • Финландия
  • Исландия
  • Холандия
  • Литва
  • Латвия
  • Малта
  • Швеция
  • Украйна

В рамките на Европейския съюз през 2017 г. започнаха дискусии относно въвеждането на единна такса за държавите-членки, чийто размер ще бъде изчислен на базата на пробега.

Дебатът за единна система се възобнови след решението на Европейския съд относно системата за пътно таксуване в Германия, което беше оспорено от Европейската комисия като дискриминационно.

Европейският съюз все още не е договорил единен формат, така че страните ще продължат да прилагат свои собствени правила за събиране на пътни такси.