Може ли един от най-добрите и скъпи спортни автомобили на планетата да бъде още по-добър? В Molshheim така мислят. Поради това Bugatti Chiron Sport претърпя редукционна диета и модификации на шасито. Неговите 1500 коня ще бъдат още по-пъргави на пистата.

ракетата

Точно преди две години на автомобилното изложение в Женева се състоя премиерата на Bugatti Chiron, официално най-бързият и най-скъпият сериен автомобил на планетата. Но сега производителят на автомобили се завърна от Молсхайм в Женева, показвайки, че Хирон може да бъде още по-добър. За тези, които го имат, той е подготвил астрономически скъпа версия на Chiron Sport. Бруталният четирицилиндров 16-цилиндров компресор с капацитет от осем литра и мощност от 1500 к.с. (1 103 kW) остана непроменен, но настройката претърпя много подробности. Резултатът е по-ниско тегло и по-пъргави характеристики на шофиране.

Редукционната диета донесе на Chiron Sport нови, по-леки дискове на Course, въглероден интеркулер, стабилизатори от въглеродни влакна, по-леко задно стъкло и лек дефлектор за изпускане. Карбоновите чистачки имаха световната си премиера в Chirone Sport, спестявайки дизайнери 1,4 кг или 77% от теглото. Това се дължи и на алуминиевите компоненти, произведени чрез 3D печат. Резултатът е общо спестяване от 18 кг. Това изглежда пренебрежимо при кола с тегло почти два тона, но и без това обикновеният Chiron внимаваше за всеки грам наднормено тегло. Още по-трудно беше да се намерят резерви.

Запазена е максималната скорост от 420 км/ч, както и ускорението до сто за 2,5 секунди. Въпреки това Chiron Sport е по-бърз, в завои. Маневреността е подобрена с 10% по-твърди настройки на шасито в режим Handling вместо режим EB, по-рязко управление и оптимизиран заден диференциал с динамично векторно управление на въртящия момент. В действителност това означава, че тестовата схема в Nardó може да завърши Sport до пет секунди по-бързо от обикновения Chiron. Ще го разпознаете и отвън благодарение на четирите кръгли ауспуха, заменили първоначално правоъгълните крайни капачки.