ДЖЕЙМС РОС СТРИТ, канадска Арктика - Дива буря бушува като дъгата на Ocean Endeavour около северния край на остров Роял Уилям. Едва през септември, но температурата вече е под нулата и валежите намаляват като сняг. Вятърът пронизва 50 възела. Морето е ръмжене на огромни вълни.

приключение

Накратко, това е нещастен ден. Но за полярните студенти по история като Лес Уилямс, на 67 години, от Дънкан, Британска Колумбия, всичко това е част от опита на пътуване до Северозападния проход - легендарния морски път между Атлантическия и Тихия океан.

Островът на крал Уилям е на около половината път през ледения воден път и през 1846 г. не е далеч от брега си, че легендарната експедиция на британския изследовател Джон Франклин се е натъкнала на собствени проблеми в търсене на кръстовището, с лед около двата си кораба. Той и 128-те му мъже никога не са били виждани. Почти шест десетилетия по-късно през 1903 г. норвежкият изследовател Роалд Амундсен също е бил ледник по кралския остров Уилям за две зими по време на това, което в крайна сметка ще се превърне в първия успешен транзит.

„Това време ви дава малко вкус за това, което правят тези изследователи“, казва Уилямс, наслаждавайки се на момента, в който Ocean Endeavour се преобръща от една страна на друга.

Чартърната круизна компания Adventure Canada, плавателен съд с капацитет 198 пътници, е един от нарастващите експедиционни круизни кораби, превозващи несръчни пътници като Уилямс до Северозападния проход, който пресича лабиринт от замръзнали острови на върха на Канада.

До последното десетилетие или около това пътуването през района остава почти толкова обезсърчително, колкото по времето на Франклин и Амундсен. Но бързо намаляващата ледена покривка в Арктика, причинена от изменението на климата, внезапно ще опрости достъпа. Само тази година почти половин дузина експедиционни кораби влязоха в прохода няколко пъти. Водният път познаваше и първия си огромен круизен кораб, който беше оборудван с кристал Serenity с 1070 посоки.

Adventure Canada е една от развиващите се компании, предлагащи круизи по ледения морски маршрут през Арктика.

Подобно на повечето кораби, Ocean Endeavour няма пълен проход, който се простира на повече от 2000 мили от пролива Дейвис близо до Гренландия до Беринговия проток в Аляска. Летящи дълбоко в Арктика с нает самолет, пътниците се качват на кораб в Куглуктук, инуитска общност, към западния край на водния път. След това корабът се насочва на изток, към Гренландия, приблизително по маршрута на Амундсен в обратната посока.

Типичен круиз не е. Вместо изложба в стил Бродуей и забавления в горната част на двореца, има задълбочени лекции за полярните мечки и климатичните промени и местната инуитска култура. "Пространствата" са потънали острови, които са почти незаети от дебел сняг. В комплект е код за облекло.

И все пак типичните крайцери не са. Предимно от Канада и Съединените щати, това са по-редки подгрупи от пътници, готови да издържат на понякога сурови условия, включително замръзване на студ и издухване на сняг, за да изживеят една от последните големи пустини в света.

Както при експедиционните кораби, Ocean Endeavour има моторизирани каучукови салове за изследване и носи някои приключения почти всеки ден от това двуседмично пътуване. Пътуването започва с десант по Виктория Виктория, където регионът се характеризира с богати полета от лешникови скали и ниско разположени треви. На място има удивителна красота, която пътниците попиват по време на дълги обиколки, водени от шофьори, които носят пушки, за да се предпазят от полярните мечки. На север нищо не се издига на няколко сантиметра от земята и дивата природа е оскъдна. Една група се отличава с бял куп буци, който е арктически заек; друг се сблъсква с огромен лебед от тундра. Масивните арктически бозайници остават непроходими, макар и не за дълго.

Орнитологът Стив Смит разказва на Adventure Canada за скала, появила се по време на поход през замръзналата тундра на остров Виктория. Това вероятно е създадено от инуитските ловци за съхранение на карибско месо за по-късно събиране.

Продължавайки на изток, през Prince Regent Inlet, корабът скоро има първата си среща с северния крал, полярна мечка. Водачът скрива един единствен мъжки кресло на ски с размерите на футболно игрище, което се отразява на горните палуби. Когато корабът се приближава, огромен морски бозайник се насочва към кораба и привидно гледа към снимката. Повече от сто камери стрелят, сякаш са едно цяло.

Виждането на арктическата дива природа - не само на полярните мечки, но и на арктическата лисица, нарвали, тюлени и комари - е един от приоритетите на пътуването, но те са и исторически обекти, свързани с ранните изследователи в региона. На остров Бийчи, където Франклин е прекарал зимата на 1845 г., пътниците ще научат за страданията му с предизвикателно пътуване през висок сняг. Накрая поглежда към залива, където корабът му замръзва в леда. Дървени плочи близо до брега маркират гробовете на трима от неговите мъже.

Други исторически обекти са обвързани с по-нови глупости. На остров Съмърсет пътник преминава през останките от краткосрочна база от компанията на Hudson's Bay. Разположен на място с лед, той е изоставен преди 70 години, привидно за една нощ. В домакинството на управителя една от двете сгради все още стои, битовите предмети, включително кана за вода, все още седят на рафта, сякаш очакват завръщането на собствениците си.

Две структури остават в старата база на компанията на Хъдсън Бей на остров Съмърсет, една от които служи като дом за управителя на гарата.

Първоначално построен през 1982 г. за превоз на руснаци през Балтийско море, Ocean Endeavour е малко основен, ако е твърд кораб. Преоборудван за полярно каране, той може да се похвали с подсилен корпус и заточен лък, който може безопасно да се удари над ледени корита и има голямо кално помещение, където пътниците се превръщат в тежки паркове и гумени кацащи ботуши. Има също комплекс от сауни, хидромасажна вана и топъл открит басейн, за да се предпази от арктическия студ. Но на кораба липсва вид панорамна, обърната напред наблюдателна палуба на по-нови експедиционни кораби, а каютите му са относително спартански.

И все пак, каквото и да липсва стилът на Ocean Endeavour, е нещо повече от програмата на борда. Корабът плава с изумителен брой арктически специалисти, много лидери в своята област, които се включват и включват през сезона. До четири лекции на ден включват Марк Малори, един от най-добрите биолози в Канада; Арктическите създатели Джулия Шукс и Стив Смит; и околния археолог Latonia Hartery. Най-продаваният канадски автор Майкъл Кръми също е тук, за да говори за работата си, а вечерното забавление включва интимни изпълнения на известния канадски певец Барни Бентал.

История на плаването през северозападния проход

Както често се случва при пътуванията в Арктика, маршрутът е гъвкав, движен от капризите на бързо променящото се време в Арктика и движещия се морски лед. През двата дни в началото на пътуването Ocean Endeavour изобщо не може да бъде спрян поради избухването на вятъра. Посещението на Gjoa Haven, инуитска общност, разположена в залива, където корабът на Amundsen, Gjoa, е прекарал повече от година, е отменено. Така е и спирката в залива Конингам на остров Принц на Уелс, известен със своята дива природа. Но няколко дни по-късно корабът се притиска за допълнително кацане в залива Радсток на остров Девън, където е забелязана друга бяла мечка. На следващия ден корабът неочаквано се изтегля в инуитското селище в Арктическия залив.

Северозападният проход не е всичко, което пътниците виждат по този път. Базиран в канадския Арктика, Ocean Endeavour преминава през залива Бафин до западното крайбрежие на Гренландия, където се намират едни от най-красивите ледници в света и планински сняг. Плавайки около огромните ледници, отскачащи от ледената покривка на Гренландия, корабът се влачи в няколко цветни арктически крайбрежни селища, включително Илулисат, мястото на фиорд, който е заловен от ледниците и е чудо на северното полукълбо.

Пътниците гледат масивен ледник близо до пристанището Илулисат, Гренландия.

След като преминаха към парада близо до Илулисат, който разкрива масивно събиране на огромни ледени блокове, които се простират почти до хоризонта, пътниците тръгват с лодки за поглед отблизо. Залезът наближава и светлината е вълшебна, когато изведнъж три повърхности пробиват повърхността и предлагат шоу.

Това е подходящ край на арктическо приключение, което доста пътници са направили.

„Северозападният проход е в моя списък от години“, казва 59-годишният Гейр Улщайн от Ставангер, Норвегия. „Радвам се да го видя.“

Ако отидеш .

Adventure Canada предлага круизи в стил круиз по Северозападния проход всяко лято на Ocean Endeavour, подсилен с лед кораб, който може да превозва до 198 пътници. През 2017 г. са планирани две пътувания. Първият е 16-нощен круиз, започващ на 22 август в Кангерлусуак в Гренландия, който продължава по западния маршрут през Ланкастър Саунд, канала Пари и пролива на Принца на Уелс до Куглуктук в западния край на Нунавут Канада. Второто пътуване, също 16 нощувки, започва на 7 септември в Куглуктук и следва източния маршрут през Coronation Bay, Bay of Queen Maud's Bay и Lancaster Sound обратно до Kangerlussuaq. Ценообразуването за круизи започва от $ 8,995 на човек, на база двойна заетост, плюс $ 2395 за чартърни полети до и от кораба. Пътуванията включват дейности на борда и на брега и всички ястия.