русия

След като General Motors изтегли марката Chevrolet от Западна Европа, в Русия очаква нещо подобно на Opel. Местният пазар пада надолу по вода.

След рязкото падане на руската рубла и санкциите, наложени на Русия във връзка с анексията на Крим, руският автомобилен пазар буквално замръзна. General Motors Group, която има сравнително широка дейност в страната, както търговска, така и производствена, също реагира на това. Само за илюстрация, през февруари Opel продаде само 912 автомобила в цяла Русия, което означава спад на годишна база от 86%. А анализаторите очакват търсенето да спадне с още 35% по-късно тази година.

Поради това GM ще затвори завода си в Санкт Петербург през лятото, където липсваха моделите Chevrolet Cruze и Opel Astra, а моделите Cadillac и Chevrolet Trailblazer бяха сглобени от внесените компоненти. И миналата година GM ограничи капацитета на завода, като отмени втората промяна. Това ще означава загуба на работа за около 1000 служители, а други 300 ще бъдат "уволнени" в централата на GM в Москва.

Моделите на Opel и някои масови модели Chevrolet също ще изчезнат от руския пазар. Например Spark, Aveo, Cobalt, споменатите Cruze и Trailblazer или SUV Captiva. Предлагат се само скъпите Cadillac, както и Chevrolet Camarro, Corvette и Tahoe. Луксозните автомобили са най-малко засегнати от кризата. Разликата ще бъде в това, че GM от сега ще ги внася в Русия. „С тези стъпки ще избегнем големи инвестиции на пазар, който има предизвикателни дългосрочни перспективи. Нашето решение е в съответствие със стратегията за дългосрочна устойчивост в регионите, в които оперираме ", каза президентът на ГМ Дан Аман по темата за Русия.

Все пак някои перспективи все още съществуват. Например, GM ще запази съвместно предприятие с AutoVaz, където Chevrolet Niva липсва в линиите, което е модернизирана Lada Niva, за която AutoVaz не разполага с достатъчно средства по време на старта си (2002). В момента дори се подготвя производството на наследник, който беше представен на Московското изложение миналата година под формата на концепция за SUV. До 2022 г. GM иска да постигне пазарен дял от 8% в Европа и печалба от поне 5%.

В допълнение към General Motors и други производители на автомобили се борят със ситуацията в Русия. Ford намали производството там миналата година, а Renault обяви принудителна ваканция за целия завод от 16 дни преди няколко дни.

© ЗАПАЗЕНО АВТОРСКО ПРАВО

Целта на всекидневника „Правда” и неговата интернет версия е да ви предоставя актуални новини всеки ден. За да можем да работим за вас постоянно и дори по-добре, ние също се нуждаем от вашата подкрепа. Благодарим за всяко финансово участие.