твърдят малко нескромни миланци. Ако обаче огледате града по-добре, можете частично да се съгласите с тях.
Знаете ли, че имаме Статуята на свободата в Милано? Това не е реплика. Най-вероятно това е оригиналът, който Фредерик Огюст Бартолди е вдъхновен да създаде като неин по-известен и малко по-голям двойник. И ако вече сте посетили Милано, най-вероятно сте го преминали и може би го имате на снимката. Намира се на предната фасада на Миланската катедрала, от лявата страна на балкона точно над главната порта. Повечето туристи го пренебрегват и за какво говорим, много местни миланци нямат представа. При наводнение от над 3000 статуи той е малко загубен.
Статуята от 1810 г. е дело на Камило Пачети и изобразява Новия завет (La legge nuova). Подобно на по-известната си колежка, която доминира в Ню Йорк, Миланската статуя на свободата звяр в дясната изправена ръка (по-малка) факла, лявата опира на кръста. Къде са дъските, които държат паметника на Ню Йорк? Бартолди не отиде далеч след тях. Той ги взе назаем от статуята от другата страна на балкона, която представлява Стария завет (La legge vecchia). Французите яростно отричат, че техният сънародник е копирал тяхното миланско произведение и цитират Родоския колос като източник на вдъхновение. Както и да е, Милано е посочено в Италия като полуостров Ню Йорк. И това далеч не е защото той има своята статуя на свобода.
Защо някои щандове за сувенири в самия център на столицата на Ломбардия продават венециански маски, вероятно ще останат загадка и странен маркетингов ход завинаги, но когато видите гондола, плаваща по един от каналите в квартал Навигли в Милано, можете бързо да проверите GPS координати. Това не е илюзия за очи или безглавно копиране. Гондолата на Милано е пример за това как можете да осъществите мечтата си с малко инат и постоянство.
Умберто Пагото прескочи от Триест, където израсна, до Венеция. Винаги се беше възхищавал на красотата на лагуната и беше очарован от характерните лодки, които плаваха по нея. На четиринадесет години той научил майсторството на гондолиера и мечтаел, че един ден това ще бъде неговата мисия. Когато се премества в Милано преди почти 40 години, той не изоставя детската си мечта. Отне известно време, но с помощта на гребци от Canottieri di San Cristoforo най-накрая се получи. Събрали спестяванията си и преди две години си купили бракувана гондола от 60-те години на миналия век за Милано. За няколко месеца те възвърнаха изгубения си блясък и днес лодката им е благородна украса на Миланските канали.
Въпреки че на пръв поглед може да изглежда като чист бизнес план и туристически капан, истината е малко по-различна. Ще разберете, щом разговаряте с Умберто и ще го наблюдавате известно време да се грижи за съкровището си. Сякаш беше ново Ферари. От друга страна, както ми каза, цената на гондола наистина може да се изкачи до нивото на луксозна кола. Можете да си купите бракувана и стара лодка за няколко хиляди евро, нови образци с елементи от първокласни материали (например позлатени декорации, качествен текстил) се продават за много прилични пари. Това е трудна занаятчийска работа и отнема повече от година, за да се произведе такъв кораб.
Не е достатъчно обаче да притежавате гондола, необходимо е и да се научите да я управлявате правилно във водата. Гондолиерите не са обикновени лодкари. Следователно Умберто също учи на това майсторство. Има два вида курсове - гребане във венециански стил, което основно се състои от умението да държиш греблото в опора отстрани на лодката и самия гондолиер. Той вече има дузина последователи в Милано. Венецианските колеги приветстват тази инициатива с ентусиазъм и биха искали да видят състезанието на екипажа на Милано веднъж в своите състезания. Това не е напълно изключено. Скоро флотът от венециански плавателни съдове по местните канали ще се разшири - т.нар "Пупарино", гондола-подобен кораб, използван в регата на Грандския канал поради скоростта си, както и характерната тънка "маскарета".
Все още има голям интерес към карането на гондола в Милано. Лодката може да превозва до шест души и се използва не само от туристите, но и от много местни жители. В допълнение към класическата канална верига или нестандартна среща с приятели на чаша пенливо вино, гондолата в Милано е и популярно място за празнуване на рождени дни, годишнини, на романтична среща, молба за ръка или дори като транспортно средство за булката на сватбената церемония.
От Венецианската лагуна сега ще отскочим до Британските острови. Какво е общото между Милано и Лондон? В определени периоди от годината времето вероятно е мъгливо и мрачно, но червени двуетажни автобуси целогодишно. Че те са вече във всеки град? Съгласен съм, но този е различен. За разлика от традиционните туристически автомобили с отворен покрив, предлагащи класически аудиоуправляеми обиколки, това е оригинален лондонски двоен етаж от 60-те години. Той е транспортиран до Милано от компанията Neiade, която също организира обиколки на града, но по много нетрадиционен и забавен начин.
На борда на лондонския автобус можете да се насладите на различни тематични райони на града (Хелоуин, за начинаещи на английски и др.) И в същото време да се насладите на традиционния английски чай в пет. За любителите на мехурчетата се сервират отлични вина, които се отглеждат в южната част на Италия от Albano Carrisi. (Информация за по-ранни раждания, да, това е Ал Бано, който някога е въртял италиански и чехословашки класации с бившата си съпруга Ромина Пауър). Ако не обичате чай или вино, се организират и разходки с бира.
Ще останем в Лондон. Ако магазините и пазарите там са ви дошли на сърцето, можете също да изпитате атмосферата им в Милано. Източният пазар се провежда тук редовно. Това е малко по-далеч от центъра, но много удобно директно зад катедралата с трамвай №. 27. Слезте на Via Mecenate и следвайте тълпите от хора с оригиналната екипировка. Облечете се и вие лудо, за да се подготвите. В големия хангар, който преди е служил за седалище на авиационната фабрика, има съвсем различен, донякъде светски, но интересен свят. Тук ще разберете, че нямате килер, пълен със стари остарели уреди, а стилни винтидж ощипвания!
Понякога Източният пазар също има тематичен фокус, напр. на четириколесни и двуколесни ветерани и това наистина е нещо, което трябва да се погледне. Освен това има хълм от винилови плочи, стари и маркови дрехи, обувки и бижута, но също така и нови продукти, издухани в ретро стил. Има и мъжка бръснарница, изрязана от 50-те години.
Последната спирка в "британски" стил е Стоунхендж. Въпреки че това е само спомен и пример за факта, че просто трябва да вземете някои атракции в Милано. Реплика на мистериозна група древни мегалити растяла един ден в модерния квартал City Life под най-високия небостъргач в Милано. Тя не е служила на мистериозни ритуали, но за това е възможно да се скочи на върха. Беше надуваемо. Това беше проект на английския дизайнер Джеръми Делър, който превръща най-известните архитектурни паметници на страната си в надуваеми в мащаб 1: 1.
Имаше голям интерес към спирката в Милано, отчасти защото беше безплатна. Финансиран е от фондация Trussardi. Това е толкова добър и приятен навик на успешните местни предприемачи да развиват не само утешена банкова сметка, но и имиджа на филантроп. Ето защо те създават фондации и помагат там, където наистина е необходимо. И понякога си пляскат джобовете и спонсорират такива, да речем, глупости. Когато в Милано отново пристигне нещо надуваемо, летящо или сгъваемо, ще ви уведомя навреме.
Когато сме в царството на играчките, Милано често прилича на датския Леголанд. Последната изложба на Рикардо Зангелми. Той е единственият италиански художник, който притежава професионален Lego сертификат. Има само петнадесет конкуренти/колеги в света. Големият плюс на тази изложба беше, че тя се проведе за няколко дни в небостъргача Пирелоне и едновременно с това в Палацо Ломбардия, които са една от най-високите сгради в Милано и двете имат остъклени панорамни тераси на последните си етажи. Така можете не само да се насладите на всякакви странни и интересни творения от цветни пластмасови тухли, но и на прекрасна гледка към целия град.
Друго изключително парче лего, което можете да видите в Милано по повод тазгодишната Гран при на Формула 1 в Монца, е Bugatti Chiron. Сега нямам предвид комплект с мащаб 1: 8, който получавате в магазин за играчки, а истинско превозно средство, построено от комплект пъзели. Той е съставен в съседната Чехия от Лукаш Хорак, ръководител на проекти от лего фабрика в Кладно, с група колеги и приятели. Най-скъпият и най-бързият масово произведен автомобил в ярко синьо е съставен за по-малко от година. Колата не само духа и мига, но благодарение на 2304 мини мотоциклета, Lego също кара. (Гледайте видеоклипа като доказателство).
Никой не искаше да разкрие цената на оригиналното копие. Ако обаче вземем предвид, че колата има някои много скъпи оригинални елементи на Bugatti (като маса с лого на стойност 600 евро или дискове на колела) и че намаленият легомодел се продава за по-малко от 400 евро, вероятно няма да бъде сумата за всеки портфейл. Ако искате да видите други интересни наследствени творения (например Миланския Дуомо) по време на посещението си, посетете местния мегамагазин в Пиаца Сан Бабила.
От Legoland ще се върнем в Германия за типичен Октоберфест. Добре, не е истинската хамбар с бирени политици и шамари, проектирани така, че потребителите с по-малко възможности да се справят с тях. Но бирата е там, атмосферата също и също видях гевреци. Винаги се случва през октомври (както обикновено) на кея на миланското пристанище Дарсен.
И накрая, имаме обобщение, пътуване около света за един до девет дни. Ето колко време отнема сърцето ми, декемврийския панаир Artigiano in Fiera, който споменах няколко пъти. Така че точно това - това е най-големият международен търговски панаир от този вид (3250 изложители от над 100 държави), местоположението е изложбената площадка в Ро, входът е безплатен и ще намерите продукти от цяла Италия и останалата част на планетата . Някой ми се оплака, че в основата си е едно и също нещо всяка година. Виждам това по-скоро като предимство, защото търсенето на площ от 320 хиляди метра2 всяка година нови и нови изложители е извън човешката сила. Разбира се, че има новини. Но кой би разбрал? Събитието започва тази година в събота, 1 декември и приключва в неделя 9. Единственото нещо, за което съжалявам, е, че няма да намерите нито един щанд от Словакия сред всички страни ...
Можете да прочетете за всичко, което стои, работи и лежи в Милано на моя уебсайт.