Подходящият мотор ще се превърне в партньор, за да се наслаждавате на свободното си време или на път за работа. Карайте за забавление и добро състояние.
Преди да започнете да купувате велосипед, отговорете на въпросите за какво точно трябва да ви служи велосипедът, колко често и къде ще карате. Ако планирате да карате колело при пътувания през гората и на полето, изберете в секцията за планински велосипеди. Ако планирате да излизате извън пътя само от време на време и в същото време искате да карате по пътя, изберете крос кънтри. Ако ще премествате мотоциклета само по пътя, изберете пътен велосипед. Сгъваемите велосипеди са подходящи за лесно пътуване с велосипед с транспорт и с кола. Ако сте любители на спортове като спускане, свободно каране, 4x, пробен период или BMX, огледайте се за специализирани велосипеди.
Видове велосипеди
MTB - планински велосипеди с фиксирано и пълно окачване
Планинските велосипеди понякога се съкращават като MTB (Mountain Bike). Те имат по-къса здрава рамка и по-широк тип гума за преодоляване на неравен терен. Те имат предавки за по-добро шофиране по пътя с различна височина и имат по-ефективни спирачки от другите видове велосипеди.
Велосипедите с фиксирана рама са планински велосипеди, които имат само окачена предна вилка. Ето защо те често се наричат "твърда опашка". Те са подходящи за всякакъв терен, за колоездачни маршрути и от време на време движение по пътя. Предимството на джантите с фиксирана рама е, че те позволяват по-ефективно предаване на мощност от изцяло пружинираните колела, а освен това са по-леки, позволявайки на мотоциклета да реагира по-добре на зацепването на педала. Вилката на предното окачване намалява ударите, причинени от неравен терен.
Планинските велосипеди с пълно окачване (пълен MTB) са предназначени за спортни и състезателни цели. Те имат здрава конструкция за шофиране в труден терен извън асфалтирани пътища. В допълнение към окачването на предната вилка, те имат и амортисьори с пружина отзад. Налягането в тези амортисьори може да се регулира, така че можете да настроите велосипеда си точно според теглото си. Тяхното предимство е значително намаляване на въздействията върху ездача, което гарантира по-комфортно усещане по време и след карането по отношение на напрежението на гръбначния стълб и мускулите на гърба. Недостатъкът на изцяло пружиниращия велосипед е по-голямото му тегло, което е свързано с необходимостта да се изразходва повече енергия при каране поради по-лоша реакция на зацепването на педала.
За планинските велосипеди има два основни типа кормило, прав (Flat Bar) и т.нар "лястовици" (Riser Bar). Правите кормила всъщност не са прави, но образуват лек ъгъл от 3-5 °. Те позволяват по-ниско седене на мотора, така че наклоненият ездач има аеродинамичен силует. Те се използват за спорт и състезателна езда (маратони). Поради своето огъване този втори тип кормило е по-висок и по-наклонен към ездача. След това той може да седне в по-удобно изправено положение. Дръжката на тези кормила също е по-удобна за позицията на китката. Обикновено те са по-широки от прави кормила, така че мотоциклетът е по-маневрен с тях, особено при спускания и технически взискателни участъци от пътя. Благодарение на формата и ширината си те пружинират по-добре, като по този начин намаляват ударите, предавани от пътната настилка на водача. Те се използват на колела за спортно, техническо и развлекателно каране. За разлика от правите кормила, не е възможно да се прикрепят т.нар „ъгли“, т.е. допълнителни вертикални приставки към краищата на кормилото, използвани за по-добро сцепление.
Градски и ретро велосипеди
Велосипедите от тази категория нямат толкова здрава рамка, колкото планинските велосипеди, но въпреки това те могат да издържат на по-малко нежно управление. Те трябва да отговарят на трудните условия за колоездене в града. Определено не е така, че велосипедите от този тип са с по-ниско качество. Градският велосипед трябва да е лесен за управление, да може да спира дори неочаквана червена светлина на светофара, той трябва да бъде бърз, надежден и най-важното удобен. Велосипедите от този тип имат спусната горна рамка за по-лесно монтиране и монтиране. Те отговарят на изискванията за лесна поддръжка. Когато избирате градски или ретро велосипед, обърнете внимание на кормилото - изберете модел, при който кормилото да е огънато по такъв начин, че да можете да карате с изправен гръб, а не в преден завой.
Пътни велосипеди
Те са предназначени за бързо шофиране по качествени повърхности като асфалт или бетон. Те имат максимално олекотени рамки, изработени от леки материали (обикновено двойни, често въглеродни влакна) и тесни кожуси на колелата, за да постигнат възможно най-висока скорост с най-малко изразходвана енергия. Палтата могат да бъдат със или без душа. Кормилото има пътни мотори, седнали ниско, така че наклоненият ездач да има възможно най-ниско въздушно съпротивление, традиционната форма на кормилото са т.нар. barany. Велосипеди от този тип не са подходящи за използване извън пътя.
Трекинг и крос велосипеди
Трекинг велосипедите са подходящи за по-дълги разходки по твърда повърхност, т.е. или по пътя, или по асфалтирана велосипедна алея в мек терен. Благодарение на гумите си, които са по-тесни от планинските велосипеди, те имат по-малко съпротивление при търкаляне, което им позволява да карат по-бързо с по-малко енергия. Понякога те се наричат кръстосани велосипеди, обикновено в случаите, когато тези мотоциклети са оборудвани с носачи за чанти за велосипеди, калници и светлини. Този тип велосипед е идеален за любителите на колоезденето.
Сгъваеми велосипеди
Съвременните сгъваеми велосипеди могат да бъдат сгънати и разгънати за секунди. Те са удобно транспортно средство до града, където лесно можете да транспортирате сгънат велосипед с обществен транспорт.
BMX и Freestyle велосипеди
Тези мотори са много издръжливи поради здравата си конструкция. Те са предназначени за каране в скейт паркове, U-рампи или затворени вериги.
Електрически велосипеди
Електрическите велосипеди са велосипеди, задвижвани от електричество. Те са подходящи за каране из града и по колоездачни маршрути, в зависимост от целта на използване, те са допълнително разделени на планински, крос-кънтри, градски и сгъваеми електрически велосипеди. Видът на велосипеда влияе върху неговия обхват, който може да варира от 30 до 200 км, и мощността на двигателя на електрическия велосипед. Електрическите велосипеди, предназначени за офроуд каране, имат по-силен и по-мощен двигател. Скоростта на повечето електрически велосипеди е около 25 км/ч. За да ги използвате, не ви е необходима шофьорска книжка.
Ако решите да си купите електрическо колело, ще се радваме да ви посъветваме тук.
Обозначение на велосипеда
Дамско срещу мъжко колело
Когато избирате нов велосипед, може да срещнете категории, които разделят велосипедите на дамски, мъжки и детски, което има своето основание по отношение на различната структура на тялото на мотоциклетистите.
Дамският велосипед има по-къса и спусната рамка от мъжката, така че кормилото е по-близо до седлото. Тъй като жените обикновено имат по-ниско тегло от мъжете, е необходимо да изберете дамски велосипед по отношение на качествена вилка, която може да реагира на по-ниско натоварване по време на каране. Подходящи са велосипеди с въздушна вилка или по-мека пружина. За жените е подходящ избор на велосипеди с кормило "лястовица". Удобното седло е съществена част от качествения дамски велосипед. Женското седло обикновено е по-широко и по-кратко, центърът му обикновено е омекотен, често с пълнеж от гел. Управлението на спирачките на дамски велосипед трябва да бъде лесно достъпно дори по-къси пръсти, натискането на спирачните лостове не трябва да изисква голяма сила.
Детско колело
Детският велосипед трябва да има лесни за управление и достъпни спирачки. За да увеличите комфорта, фокусирайте се и върху материала, от който са направени дръжките на кормилото. Не забравяйте да вземете предпазна каска за мотора на децата си. Когато избирате детско колело, от съществено значение е да изберете правилния размер. Никога не купувайте по-голям мотор. Умната таблица по-долу, на уебсайта на производителя или директно в магазина, ще ви помогне с размера на велосипеда за подходящата височина и възраст на детето.
Ако оставите детето си да изпробва мотора, лесно ще разберете правилния размер:
Когато детето застане на горната рамка на велосипеда, под чатала му ще има място с размерите на юмрук. Разбира се, детето трябва да може да достигне педалите без затруднения. Ако детето е неопитен ездач, би било препоръчително то да може да стигне до земята с краката си.
Параметри
Размер на рамка
Размерът на рамката е даден в инчове или размери S, M, L, XL и се определя най-добре от разстоянието от стъпалото до кръста или височината на фигурата. Като общо правило, възрастен ездач, застанал на велосипедна рама, трябва да има рамкова тръба на около 8-10 см от чатала си.
Дължините и ъглите на отделните тръби на рамката се наричат геометрия на рамката.
Диаметър на колелото
Също така диаметърът на джантата или джантата на гумата е даден в инчове. Размерът на диаметъра на колелото зависи от вида на велосипеда, който сте избрали.
За шосейни и кроси (трекинг) велосипеди има колело с размер 28 ".
За планинските велосипеди можете да избирате от различни размери на диаметъра на колелата, а именно 26 "размер, който преди беше единственият избор за планински велосипеди, нововъведеният размер 29" и накрая 27,5 "диаметър, който е най-новият хит сред колоездачите.
Предимството на по-големите диаметри е по-лесно да се преодолее, например, корени и камъни, по-високо сцепление, моторът изминава по-голямо разстояние с един изстрел и също така има по-добра стабилност.
Недостатъкът е по-голямото тегло, което означава по-голям разход на енергия на водача и по-лошо управление на мотора при по-високи скорости и завои.
Сгъваемите велосипеди обикновено имат диаметър 20 "и 24".
BMX велосипедите могат да бъдат с диаметър 12 ", 16", 18 "или 20".
Вилици и окачване
Вилицата е шарнирно закрепена към контролната част на рамката и носи предното колело. Вилиците бяха само фиксирани, които автоматично се смятаха за част от рамката. Днес вилката се счита за независима част от велосипеда, която може да бъде закупена отделно според индивидуалния избор на вида вилка.
Понастоящем фиксираните вилици се използват главно за шосейни велосипеди, понякога се срещат на много евтини модели трекинг или планински велосипеди. Планинските и трекинг велосипедите имат стандартна вилка, окачена, така че само минимум удари се предават в ръцете на ездача.
Днес редица вилици са оборудвани с ключалка, с която ездачът може да заключи вилицата на павирана повърхност, така че вилицата се държи така, сякаш е фиксирана, а след това моторът предлага по-висока производителност.
Според дизайна ние разделяме вилиците на три вида: пружинни вилици, където пружината се допълва от еластомерен ограничител, друг тип са пружинно-маслените вилици, където пружината се допълва от маслена амортисьорка, а последният тип са въздух -маслени вилици, които осигуряват на ездача максимален комфорт.
Материал
Влияе значително върху свойствата на рамката на велосипеда. Повечето по-евтини модели велосипеди имат рамки от стомана (стомана Hi-Ten), която е много здрава, но има доста голямо тегло и е обект на корозия.
В миналото широкото използване на стомана започна да замества алуминия, който е три пъти по-лек. Тъй като е много мек сам по себе си, той се използва за рамки в сплави с мед, манган и др. наречен дюралуминий. Това е до пет пъти по-трудно от алуминия сам. За да могат дюралумиевите рамки да постигнат якост, сравнима със стоманата, техните тръби са направени с по-голям диаметър.
По-качествен, но и по-скъп материал е въглеродът, който има висока якост, ниска умора и ниско тегло, не корозира и поема ударите много добре. Най-висококачественият материал за велосипедни рамки е титанът.
Титаниевата рамка може активно да намалява вибрациите, много е лека и освен това не корозира. Недостатъкът му е високата цена и необходимостта от специална техническа процедура в случай на производство и ремонт.
Компоненти
Спирачки - разделяме на джанта и диск. Джантовите спирачки са базирани на принципа на триене на гумения спирачен блок срещу спирачната повърхност на джантата. Дисковите спирачки работят чрез притискане на спирачния диск към т.нар плътна плоча и спира последващото триене. Хидравличните дискови спирачки често се използват при планински велосипеди, които са много надеждни дори на мокро място. Хидравличните спирачки използват или минерално масло, или спирачна течност като своя спирачна среда.
Трансфери - Като цяло, колкото повече предавки, толкова по-добре. Повече предавки означава по-бавен преход на "превключване" и по този начин по-плавно возене. Недостатъкът на широките касети (т.е. системи на трансмисионни "колела") е по-високият риск от пресичане на веригата и съответно по-голямо триене и износване на веригата.
Това, което трябва да ви представлява особен интерес, са екстремните диапазони - т.е. популярно казано, "най-тежкият" и "най-лесният" трансфер. Ако разликата в размера между най-тежката и най-леката предавка е малка, може да имате проблеми с изкачването по-стръмно нагоре или да ускорите.
Когато разделите броя на зъбите на най-голямото зъбно колело отпред и най-малкото колело отзад (напр. 44: 11) и броя на най-малкото предно и най-голямо задно колело (например 22: 36), получавате число, което обозначава броя на оборотите на задното колело за "педалиране". Това число може да варира от 4-0,6.
Колкото по-голямо е числото, толкова повече енергия ще трябва да изразходвате за изкачване на хълма, но такава предавка ще ви позволи да развиете по-висока скорост. И обратно, ако броят се доближава до долната граница, толкова по-лесно е да се изкачи стръмен хълм.
Въпреки че често откриваме 3 предавки отпред, не само на по-евтините велосипеди можем да срещнем „двойна скоростна кутия“ (2 колела на предната предавка). Двойният конвертор ще се използва главно от ездачи, които се сменят по-рядко и ще използват по-ниската предавка само при стръмни изкачвания. Недостатъкът му може да бъде по-малко плавното преминаване на веригата по време на "разбъркване".
Планинските и крос велосипеди с три преобразуватели имат 24, 27 и 30 предавки, в случай на двойни преобразуватели те имат или 18 или 20 предавки като стандарт.
Пътните велосипеди имат 18, 20, 27 или 30 предавки, също в зависимост от използването на двойни или тройни предавки.
Детските велосипеди обикновено имат по-малко предавки, така че малките колоездачи не трябва да се борят толкова много с управлението на скоростите.
За специализираните велосипеди броят на предавките се извършва според дисциплината, за която е предназначен велосипедът. Велосипедите за свободен стил и BMX имат една постоянна предавка, мотоциклетите за спускане могат да имат от 9 до 27 предавки.
В допълнение към класическата верижна трансмисия има и велосипеди, задвижвани от зъбен ремък. В сравнение с веригата, тя е значително по-тиха, по-лека и има по-дълъг експлоатационен живот. Недостатъкът му е по-висока покупна цена и по-високи изисквания за качествена изработка на рамката на велосипеда, както и качествено опъване на колана. Коланните велосипеди имат зъбни колела, решени чрез скрити зъбни колела вътре в главината в конструкцията на задното колело. По този начин „разбъркването“ става само на задното колело.
Поддръжка и сервиз на велосипеди
Велосипедът трябва да се измие след всяко каране във влажно време или, обратно, след сух, прашен път. Всичко, което трябва да направите, е да премахнете калта или праха от рамката, вилицата и страничните стени на гумите с влажна кърпа или можете да измиете велосипеда с маркуч. Веригата също ще трябва да бъде почистена. За да го измиете, ще използвате специален препарат за почистване на вериги или можете да опростите работата си, като закупите шайба за верига. След това е необходимо да смажете веригата с маслото, предназначено за нея. Необходимо е да смазвате веригата непрекъснато, така че никога да не е суха, в противен случай тя ще скърца и ще рискува прекомерно износване, както и зъбните колела. Опитните велосипедисти съветват веригата да се омаслява поне на всеки 150 км при горещи и сухи условия. Във влага е оптимално да смазвате веригата след всяко пътуване, тъй като влагата ускорява извличането на масло от веригата. Веднага след нанасяне на маслото върху веригата, изчакайте 20 минути преди шофиране, така че маслото да попадне правилно във веригата. Тук можете да изберете почистващи препарати и масла.
Преди всяко пътуване проверявайте надуването на гумите и настройките на спирачките. Преди да карате след дълга пауза, уверете се, че веригата не е прекалено разхлабена.
На всеки около половин година е препоръчително да се прави обща проверка на велосипеда. Това означава регулиране и смазване на спирачните и предавателните кабели, проверка и, ако е необходимо, подмяна на спирачните блокове, спирачните накладки на дисковите спирачки, а също и веригата. Също така е необходимо да се провери цялостната геометрия на велосипеда.
Те с удоволствие ще ви посъветват по всички споменати точки и ще ви помогнат в специализирани велосипедни услуги.
Аксесоари и аксесоари
Защитният шлем за всеки велосипедист е основен аксесоар за велосипед. Каските са основата за безопасно шофиране и са задължителни по закон за деца под 18-годишна възраст. Очилата за колоездене обаче също ще бъдат подходящи.
Основното оборудване включва трико или велосипедни панталони. Ще оцените комфорта, който те осигуряват при всяко по-дълго пътуване. В панталона обикновено се зашива специална стелка, изработена от специален материал, така че местата ви за сядане ще бъдат пощадени от неприятни натъртвания.
Специален ръчен багаж, като напр велосипедни раници, бъбреци или чанти, които са прикрепени директно към мотора - или на специален носител, или под седлото или рамката.
Ако искате да шофирате според мобилната навигация, можете да използвате калъф за велосипед, който може да бъде прикрепен към кормилото. Напоследък велосипедните кошници също са много популярни, те са отлични за ретро велосипеди, но съществуват и в по-спортни версии.
Всеки велосипедист на пътя ще оцени комплекта за ремонт с велосипедни инструменти. От гледна точка на безопасността, велосипедните светлини са важни, отразяващите ленти и стикери също са подходящи.
Можете също да използвате предпазна ключалка, велосипеден компютър, държач за напитки, стойка или камбана за вашия велосипед.
При нас ще намерите повече от 15 400 000 продукта и 10 900 онлайн магазина.