В момента електрическите велосипеди са подходящи за комфортно пътуване до работа, пътувания в планински терен или за ефективна кардио тренировка. И не забравяйте жените, които имат избор, подобен на класическите велосипеди, модели, специално съобразени с женската фигура. Налични са много модели, така че е важно да не подценявате избора и да изберете този, който отговаря на вашите предпочитания за шофиране.

Изборът е важен. Пример е по-малко известната, но по-важната функция на електровелосипедите, а именно режим на ходене. Именно този режим ще помогне значително при избутване на електрическия велосипед нагоре по стръмните хълмове. С по-голямото си тегло е възможно жените или по-слабите ездачи да не го бутат без съдействието да се изкачи по стръмен хълм. Известните системи Shimano и Bosch предлагат тази функция, а нейното активиране е просто, а именно като задържите един бутон.

Градско, трекинг или планинско електрическо колело?

Градски електрически велосипеди

колело

Те се отличават преди всичко ниско входно строителство, какво предоставя лесно се слага/сваля по същото време помага за безопасното шофиране в градския трафик. Това ще бъде оценено от широка група хора, за които обикновеното колоездене е по-трудно поради възрастта, наднорменото тегло или здравословното състояние, за които помощта на педалите в комбинация с лесно монтиране ще улесни карането. Те са подходящи и за всички, които често те пътуват в града и обичат удобно каране. Важна част е богат аксесоар, включващ калници, светлини и носач. Благодарение на това възможностите за използване се разширяват.

Често се използва категорията на тези електрически велосипеди местоположение на двигателя в задното колело, докато теглото му прави мотора небалансиран, тромав, дори неизползваем в планински терен. Предимствата включват опцията режим за възстановяване на енергия, което увеличава обхвата му. По-ниската цена от своя страна прави такъв електрически велосипед интересен за начинаещите електронни велосипедисти.

Трекинг електрически велосипеди

Известен още като туристически електрически велосипеди. Те са нещо като компромис между офроуд и градски електрически велосипеди и са особено подходящи за по-дълги пътувания по пътя, вероятно в мек терен. Те често се използват от семейства на пътувания, където работата на по-слабите членове се компенсира от електрическа помощ. Обикновено включва богат набор от аксесоари, включително калници, носач или светлини.

В момента обаче електрическите велосипеди за трекинг се използват главно за кардио тренировка. Благодарение на помощта при педалиране е възможно да изберете помощно средство, което да постигне оптималния пулс за изгаряне на мазнини. На практика това означава, че в хълмовете можете да зададете по-висока помощ, отколкото при шофиране на равна повърхност и благодарение на това ще постигнете по-равномерен пулс. Тогава изгарянето на мазнини е по-лесно и много по-ефективно, отколкото на класически велосипед без електрическо задвижване.

Планински електрически велосипеди

Те се отличават преди всичко трайна конструкция с висока производителност и по-голяма мощност на двигателя, което ще помогне дори при труден терен. В същото време е важно да се поддържа правилното равновесие, така че в повечето случаи батериите са разположени директно върху наклонената рамкова тръба или вътре в нея. По този начин се постига аеродинамична форма, подходящ център на тежестта и накрая по-красив външен вид. Наскоро планинските електрически велосипеди са претърпели значителни промени, така че справянето с трудни планински хълмове сега е бриз дори за по-малко опитни велосипедисти.

Hardtail или изцяло пружиниран електрически велосипед?

Електрически велосипеди Hardtail

Hardtail е популярен и в областта на класическите планински велосипеди и се предлага в "електро" сегмента на по-достъпни ценови нива. Здравата рамка гарантира достатъчно предаване на мощност, без да тежи твърде много и изисква по-малко поддръжка, благодарение на по-малко движещи се части. С този тип електрически велосипед е възможно допълнително да се реши липсата на задно окачване чрез смяна на гумите, понякога до размер „плюс“, или чрез добавяне на пружинирана седалка, което значително ще увеличи комфорта при каране и, в случай на гуми, безопасност. При избора е добре да разберете дали конструкцията на електрическия велосипед предлага такава възможност за модификация, тъй като не всяка рамка е подготвена за по-голяма ширина на колелата. Твърдите опашки са около 1000 евро по-евтини от моделите с изцяло пружинирана конструкция.

Напълно пружинирани електрически велосипеди

Ако пренебрегнете по-високата цена и по-голямото тегло (приблизително 1 кг - това тегло е незначително за електрическите велосипеди), тогава напълно амортизираният модел носи само предимства като:

  • по-висок комфорт
  • по-безопасно шофиране
  • повече сцепление
  • повече забавления

Именно предимствата правят тази група много популярна. Изцяло пружинираната конструкция в комбинация с електрическата опора предлага повече сцепление на задното колело. Задното окачване намалява ударите, неравностите и позволява по-голям контакт с повърхността. Той също така предлага по-голям комфорт, комфорт при шофиране, осигурява по-голяма безопасност и позволява по-високи скорости, особено при спускане. Всичко това води до по-голямо забавление.

Какъв ход на окачване се изисква?

По този начин той играе второстепенна роля в сегмента на електрическите велосипеди, за разлика от конвенционалните планински велосипеди. Причината е лесна за обяснение - няма предположение, че моторът ще се използва за екстремни скокове и окачване, а повдигането му е основно функция на комфорта и безопасността. Развлеченията очевидно са основният фактор в този случай.

Препоръчваме велосипеди с минимален ход на окачване от 120 мм отпред и отзад. Тези велосипеди са много стабилна на пистата, поради ниския център на тежестта на двигателя. Те увеличават забавлението и безопасността при спускане по хълма, като същевременно позволяват комфортно каране нагоре, без да се нарушават производителността. За електрическите велосипеди от тази категория обаче е много популярно да се използва ход до 150 мм. Причината е проста, с не големи разлики в цената, мотоциклетистът ще получи повече лифт, повече възможности за шофиране, повече комфорт, безопасност и, разбира се, повече удоволствие от шофирането.

Коя задвижваща система е най-добра?

Централните двигатели са най-използваните в планинския сегмент за електроциклиране. Разпределението на теглото в центъра на електрическия велосипед осигурява добри свойства на шофиране, особено на неравен терен. Остават само няколко твърди опашки за задните двигатели.

Заден двигател

Използват се задни двигатели особено за градски велосипеди. Теглото (минимум 4 кг), концентрирано върху задното колело, прави тези велосипеди небалансирани и неподходящи за офроуд. В категорията на тези електрически велосипеди тези двигатели носят предимства като възстановяване на енергия, което частично зарежда батерията и увеличава обхвата.

Теглото на задното колело е най-големият проблем.

Централен двигател

Пазарът предлага няколко централни двигателя. Най-популярни са двигателите Производителност на Bosch а Shimano СТЪПКИ. Brose и Yamaha предлагат и интересни и често използвани двигатели. Всички централни системи имат предимството да бъдат монтирани под педалите. Това е идеалната точка за балансиране и позволява лесно свързване на задвижването и задното колело. Разликите между предлаганите двигатели са незначителни и се различават само в детайли. Техните характеристики са идентични и силата им варира от 50 - 80 Nm. Двигателите с по-висок въртящ момент, т.е. сила, се използват главно в планински електрически велосипеди. Двигателите на Yamaha предлагат опция за използване на двойна трансмисия отпред, но с тяхната мощност не е необходимо да се използват толкова много предавки. Останалите двигатели имат една предавка отпред и въпреки че на пръв поглед зъбите им изглеждат различни, крайният въртящ момент е сравним благодарение на вътрешните скоростни кутии. Задната 9-степенна касета е напълно достатъчна за предаване на мощност дори при големи наклони.

Двигателите често се различават само в детайли, а не в производителност.

Едно е сигурно: Двигателят е важен фактор, но не трябва да е единственият при избора на електрически мотор. Геометрията и окачването са еднакво важни и имат значителен ефект върху шофиращите характеристики.

Какво да не се пренебрегва при избора?

Мощност на двигателя

Без значение в коя част се намира електрическото задвижване, двигателите също се различават според мощността. Най-често използваните са тези с мощност 250 W, като има предвид, че това е максимално възможната граница, която е в съответствие със законодателството относно използването на пътищата. Ако обаче електрическото задвижване все още има двигател, по-мощен от 250 W (Shimano STePS - 500 W, Bosh и Yamaha надвишава 600 W), тогава неговата мощност се намалява от контролния блок до необходимите 250 W, за да може електрическият велосипед да отговаря с регламента.

И така, какво е предимството на по-мощните двигатели? Ако мощността му е изкуствено намалена, тогава двигателят има постоянен резерв и не е толкова натоварен, което увеличава общия живот.

Схеми за подкрепа

Софтуерът на всеки електрически велосипед може да варира, но обикновено се предлага 3 - 4 режима за помощ. Дали имате 3 или 5 режима на него не е толкова важно. Като цяло обаче колкото повече режими, толкова по-плавно е подпомагането на двигателя. Принципът на програмите е да регулират самата сила за помощ, така че при избора на програма двигателят да помага на ездача с определена максимална сила според избрания режим.

Правилният размер на рамката

Идеалният размер на рамката на електрически велосипед е избира същото като при класически велосипед, по този начин тя се извлича от височината на фигурата. Всеки човек обаче може да има различен тип фигура (по-дълги ръце/по-дълги крака), така че е идеално да опитате велосипед. Ако обаче нямате тази опция, можете да изберете електрически велосипед въз основа на височината.

Товароносимост на електрически велосипед

В момента повечето електрически велосипеди имат относително висока товароносимост в диапазона от 110 до 150 кг. Следователно те могат да се използват и от хора, които имат проблем с наднорменото тегло.

Тегло на електрическия велосипед

На пръв поглед изглежда, че електрическите велосипеди са много по-тежки от конвенционалните велосипеди. Не се заблуждавайте обаче. Голяма част от теглото е само батерия, което тежи наоколо 2,5 - 5 кг. Освен това трябва да разчитате на няколко излишни килограма двигател (около 3 кг), което е част от всеки електрически велосипед. Ако извадите тези фактори, ще качите подобно тегло, както при класически велосипед. По подразбиране тежи цялото около 22 - 26 кг.

Кой електрически мотор ми подхожда?

Ако искате изборът на велосипед да е по-лесен, вижте актуалното предложение на еко-велосипеди, което можете да намерите в магазина на MTBIKER.

Hardtail с централен двигател

Централният двигател е по-подходящ за офроуд, отколкото задната стойка на двигателя. За да бъде по-достъпен от напълно амортизиран електрически велосипед, той трябва да бъде компрометиран по отношение на сцеплението и комфорта.

Напълно амортизиран електрически велосипед с ход от 120 мм

Изцяло пружинираният електрически велосипед предлага прилични характеристики за каране както при спускане, така и при изкачване нагоре. Той се справя с големи разстояния и напреднал терен.

Напълно амортизиран електрически велосипед с ход от 140 mm и повече

Тези мотори носят най-голямата радост от шофирането и в същото време най-висок комфорт при шофиране. Те са в състояние да се возят в планината с помощта на електрически мотор и са най-безопасният избор при спускане. Единственият недостатък е по-високите разходи.

Изборът на типа електрически велосипед е много важен, затова е необходимо внимателно да обмислите средата, в която ще го използвате. Правилният избор ще ви гарантира комфорт, удобство и в крайна сметка ще донесе още повече забавление при пътуванията ви.

Третата част от ръководството ще ви запознае с предимствата на специализиран магазин и също така ще ви запознае с компонентите, които са важна част от електрическите велосипеди.