Понастоящем електрическите велосипеди вече не се считат за „велосипеди за немощни баби“, а велосипеди както за мъже, така и за жени, подходящи за комфортно пътуване до работа, пътувания в планински терен или за ефективна кардио тренировка. Ето защо е важно да не подценявате избора и да изберете правилния електрически велосипед. В нашия съветник ще научите как да изберете правилния електрически велосипед, какво е важно да наблюдавате и какво да не подценявате при избора.
Да започнем с началото, какво е електрически мотор изобщо и как работи. Електрическият велосипед е класически велосипед, който използва система за електрическо задвижване подпомага потребителя при шофиране. Електрическото задвижване е в състояние да попълни силата, която упражнявате, когато въртите педала. Благодарение на това можете да отидете по-удобно, по-лесно и без много усилия в сравнение с класически велосипед. Ще забележите най-голямата разлика, особено когато шофирате в хълмист терен. Можете да изберете нивото на помощ при педалиране, като използвате контролния панел, разположен на кормилото. Велосипедите се предлагат стандартно 3 - 5 нива на интензивност на електрическата помощ. Разбира се, възможно е и напълно да изключите електрическото задвижване и по този начин да поддържате функцията на класически велосипед, но това, за което ще говорим, ще ви накара да се потите малко.
Какъв тип електрическо колело да изберете?
Градски електрически велосипед - Велосипед, подходящ за възрастни хора и пътуващи в града
Градските електрически велосипеди се характеризират преди всичко монотръбна конструкция с ниско начало, какво предоставя лесно се слага/сваля и в същото време помага безопасно шофиране в градския трафик. Това ще бъде особено оценено от възрастните хора, чиято помощ при педалиране, съчетана с лесно разполагане, ще улесни пътуването. По същия начин градските електрически велосипеди са подходящи за всички, които често те пътуват в града и обичат удобно каране. Важна част от електрическите велосипеди в града е богат аксесоар, включващ калници, светлини и носач. Благодарение на това, възможностите за използване се разширяват и можете да се насладите на комфортно пътуване, независимо дали на работа, в училище или на пазаруване в любимия си магазин, без да се задъхвате и изпотявате. Пътуването в града никога не е било по-лесно с градски електрически велосипед.
Трекинг електрически велосипед - Велосипед, подходящ за по-дълги пътувания в мек терен или на път
Трекинг електрическите велосипеди, известни още като туристически електрически велосипеди, са един вид компромис между офроуд и градските електрически велосипеди и са особено подходящ за по-дълги пътувания в мек терен или на път. Пътуващите електрически велосипеди често се използват за семейни пътувания, където искате за балансиране на представянето на по-слабите членове точно по електронен път чрез стъпване. Тези електрически велосипеди също включват богат набор от аксесоари, включително калници, носач или светлини.
В момента обаче електрическите велосипеди за трекинг се използват главно за кардио тренировка. Благодарение на помощта на педалите е възможно да изберете помощта, която ще постигнете оптимален пулс за изгаряне на мазнини. На практика това означава, че сте задали по-високо ниво на помощ в хълмовете, отколкото при шофиране по равна повърхност, благодарение на което постигате по-равномерно сърцебиене. Тогава изгарянето на мазнини е по-лесно и много по-ефективно, отколкото на класически велосипед без електронно задвижване.
Планинско електрическо колело - Велосипед, подходящ за хълмове, терени и планини
Планинските електрически велосипеди, известни още като офроуд електрически велосипеди, се характеризират преди всичко трайна конструкция с висока мощност на двигателя, което ще ви помогне дори в най-трудния терен. В същото време е важно да се поддържа правилния баланс за планинските електрически велосипеди, поради което в повечето случаи батериите са разположени директно под тръбата на рамката. В същото време се постига аеродинамична форма и приятен външен вид. Наскоро планинските електрически велосипеди претърпяха значителни промени, така че овладяването на трудни планински хълмове сега е бриз дори за по-малко опитни колоездачи.
Батерията - нейната издръжливост и капацитет?
Батерията е алфа омега на целия електрически мотор. Типът и капацитетът му показват обхвата на електрическия велосипед, колко цикъла на зареждане предлага или общия му експлоатационен живот. Отделните параметри са един от най-важните параметри, така че нека ги анализираме.
Обхват и капацитет на батерията
Обхватът е един от най-често споменаваните параметри, но и една от най-променливите стойности. Основната причина е играта самият капацитет на батерията, от които се основава асортиментът, но и много това зависи от стила на каране, терена, теглото на колоездача или задайте стъпка за помощ на педала. Следователно обхватът не винаги може да бъде еднакъв, но може леко да се отклонява от реалността. Въпреки това тестваме всички електрически велосипеди и се опитваме да предоставим възможно най-подходящите данни.
Като индикация можем да разделим пътуванията според капацитета на батерията, както следва:
- достъп 60-80 км - капацитет на батерията 9-10Ah
- достъп 80-100 км - капацитет на батерията 11-12Ah
- достъп 100-120 км - капацитет на батерията 13-14Ah
- достъп 120 и повече км - капацитет на батерията 15Ah и повече
(Понастоящем по-високият капацитет на батерията не се произвежда масово като стандарт.)
Живот на батерията
В момента се използват предимно електрически велосипеди модерен тип литиеви батерии, т.нар Li-Pol, Phylion или Li-lon, които са най-използваните в търговската мрежа видове батерии. Те се характеризират главно с добро съотношение между тегло и вместимост, издръжливост и цена. Стандартното захранване за тези батерии е 36V. Тогава животът на дадена батерия зависи от това как се използва, как се грижим за нея и т.н. Във всеки случай може да се каже, че животът на батерията е около 20 000 - 30 000 пробег, време за използване 4 - 8 години или 800 - 1000 цикъла на зареждане.
Още факти за батериите на електрически велосипеди
- отнема приблизително 1-1,5 часа, за да се зареди батерията до 50% капацитет
- отнема приблизително 3-4 часа, за да се зареди батерията до 100% капацитет
- дори когато не се използва, батерията се разрежда
Как да се грижим за батерията
За да може батерията да издържи възможно най-дълго, е необходимо да се грижите правилно за нея. Важно е литиевите батерии да бъдат редовно презарежда до максимален капацитет, в идеалния случай винаги след всяко каране. Също не препоръчва често разреждане до нулев капацитет, същото като периодично зареждане. Литиевите батерии също не се възползват от прекомерни температури, затова препоръчваме да не излагате батериите на температури над 35 ° C. Противоположните температури, т.е. под 0 ° C, също не са подходящи. Тези фактори влияят на живота на батерията, както и на живота на батерията. Следователно животът на батерията често може да се различава от предоставената гаранция.
Местоположение на батерията
Разположението на батерията частично влияе върху поведението и контрола на велосипеда. Това не е много важен параметър, но за да го обобщим, ще го обобщим накратко.
Акумулаторна батерия - тази батерия се използва на градски или трекинг електрически велосипеди, където се предполага, че се използва носач. Носачът има два етажа, така че можете да поставите кошница или чанта отгоре стандартно. В същото време с батерията се работи лесно, което ще оцените особено при зареждане.
Рамка на батерията - тази батерия се поставя върху рамката на велосипеда вместо бутилката. От гледна точка на баланса това е най-оптималното място, поради което този тип батерии най-често се монтират на планински електрически велосипеди. В същото време аеродинамичната форма и хубавият дизайн са запазени.
Батерия зад стойката на седалката - тази батерия също може да се счита за добре поставена по отношение на баланса, но за сметка на удължаването на рамката. В резултат на това веригата/педалът е удължен и много пъти има само един преобразувател за електрически велосипеди. Следователно този тип най-често се поставя на сгъваеми електрически велосипеди.
Какъв тип устройство да изберете?
Двигателят е основната движеща сила на електрическия велосипед и точно както батерията принадлежи един от най-важните параметри, който засяга характеристиките на шофиране на електрическия велосипед. Разграничаваме няколко основни типа двигатели, особено по отношение на мощността, напрежението и местоположението на електрическия велосипед. Всяко устройство има определени предимства, така че не е възможно да се определи ясно кое местоположение е най-доброто. Нека си представим различните видове електрическо задвижване.
Електрическо задвижване на предното колело
Ползи : ниска цена, равномерно разпределение на теглото, подходящо за града
Недостатъци: подходящ само за пътна употреба
Предната локация на електродвигателя се използва главно на общински електрически велосипеди, които се очаква да се използват главно по асфалтови пътища. Предимството предното местоположение е равномерно разпределение на теглото, когато двигателят отпред балансира теглото на акумулатора, който най-често се намира в задната част на мотора (на носача). Друго предимство е лесен монтаж задвижване, благодарение на което също е изкупната цена по-ниска, от други видове. Предното задвижване обаче има и недостатъци. Най-често се споменава рискът от подхлъзване на предното колело в хлъзгав или неравен терен, така че задвижванията с предни колела се препоръчват за градско движение, където рискът от подхлъзване е по-малък. Теглото и тягата на вилицата също не са оптимални и популярното „хвърляне“ на предното колело при преминаване през неравности или бордюри може да бъде по-трудно. Ако обаче планирате да шофирате предимно в града и в същото време не искате да харчите твърде много пари, електрическото задвижване на предното колело е идеално за вас. Степените на подпомагане обикновено се градуират по ограничението на скоростта, при която помощта се изключва. (първи етап при 12 км/ч, например, втори при 15 км/ч и т.н., най-висок етап при 25 км/ч)
Електрическо задвижване на задното колело
Предимства: добро предаване на въртящия момент, подходящо за мек терен
Недостатъци: по-голямо тегло в задната част на мотора (дисбаланс)
В задната част на електрическото задвижване може да се каже, че характеристики са противоположни на задвижването на предните колела, което е описано по-горе. Основното предимство се крие в по-добро предаване на въртящия момент и така няма риск от подхлъзване в полето. Същото боравенето с предното колело е по-лесно, благодарение на което лесно можете да преодолеете бордюри или по-малки препятствия. Недостатък обаче е неравномерният баланс на колелото, което води до по-голямо въздействие върху компонентите в задната част на електрическия велосипед и може да доведе до по-бързо износване на някои части. Това обаче е единственият недостатък и затова задвижванията на задните колела в момента са най-често срещаният тип електрически мотор. Ако планирате да шофирате по пътя, но и в мек терен, тогава задното електрическо задвижване е идеален избор. Този тип електрическо задвижване се инсталира най-често в планински и крос/трекинг електрически велосипеди. Отново нивата на помощ обикновено се степенуват по ограничение на скоростта, при което помощта се изключва. (първи етап при 12 км/ч, например, втори при 15 км/ч и т.н., най-висок етап при 25 км/ч)
Електрическо задвижване в средата на мотора
Предимства: идеален баланс на мотора, по-интуитивна помощ, висок ефект на двигателя, по-голям обхват, подходящ за труден терен и много стръмни хълмове
Недостатъци: по-висока покупна цена
Електрическото задвижване в средата на мотора е по отношение на баланса и характеристиките на каране най-оптималното разположение. Благодарение на това се постига висока производителност а светкавична реакция ще помогне на педалите. Оборотите на двигателя също са настроени оптимално, което води до по-икономично шофиране и обхватът може да бъде увеличен с до 20%. За разлика от гореспоменатите видове задвижвания, централното задвижване ви помага с най-ниското ниво на помощ при всяка скорост до 25 км/ч. Тези двигатели обаче имат висока покупна цена, което е недостатък и по този начин се монтират предимно в по-висок клас електрически велосипеди. Както подсказват характеристиките на двигателя, този тип е особено подходящ за планински електрически велосипеди, с които планирате да покорите най-трудния терен, но в същото време можете да го срещнете и с други видове велосипеди. Електрическото задвижване в средата на велосипеда се счита за най-сложния тип електрически мотор.
Какво да не се пренебрегва при избора?
Мощност на двигателя
Без значение в коя част се намира електрическото задвижване, двигателите също се отличават според изпълнението . Те се използват по подразбиране двигатели с мощност 250W, и тъй като е максимално възможната граница, която е в съответствие със законодателството за използване на пътищата, така че няма да срещнете много по-мощни двигатели. Въпреки това, ако електрическият велосипед все още има по-мощен двигател от 250W (например 350W), неговата мощност се намалява от блока за управление до необходимите 250W, за да може електрическият велосипед да спазва разпоредбите. И така, какво е предимството на по-мощните двигатели? Ако мощността на двигателя е изкуствено намалена, той има постоянен резерв и не е толкова натоварен, което увеличава общия живот. Със спортните версии е възможно да се отключи това намаление и е възможно да се използва пълната мощност извън пътя.
Шофьорски програми:
Софтуерът на всеки електрически велосипед може да варира, но обикновено се предлага 3 - 5 програми. Дали имате 3 или 5 програми на вашия електрически велосипед не е толкова важно, колкото самия тип задвижване, което е описано по-горе. Като цяло обаче, колкото повече програми, толкова по-плавно е възможно да настроите помощ при педалиране. Принципът на програмите се основава на самата сила за подпомагане на педала, т.е. че двигателят при избора на определена програма помага на ездача, когато той се облегне на педалите.
Правилен размер на рамката:
Идеалният размер на рамката на електрически велосипед е избран по същия начин, както при класическия велосипед, т.е. тя се извлича от височината на фигурата. Всеки човек обаче може да има различен тип фигура (по-дълги ръце/по-дълги крака), така че е идеално да опитате мотора. Ако обаче нямате тази опция, тогава електрическият велосипед може да бъде избран с 90% точност въз основа на височината. Размерът на рамката също варира в зависимост от вида на велосипеда, където за кросови и трекинг велосипеди се препоръчват рамки с 1-2 инча по-големи. Можете да намерите таблицата с пълен размер на велосипедите под тази връзка.
Товароносимост на електрическия велосипед:
Понастоящем повечето електрически велосипеди имат относително висока товароносимост в диапазона от 110 до 150 кг. Електрическите велосипеди Devron са тествани в съответствие със стандарта CE за 120 кг, но при независими тестове, когато се използват в съответствие с инструкциите, е доказано, че са издръжливи до товароносимост от 150 кг. Следователно електрическите велосипеди могат да се използват и от хора с проблем с наднормено тегло.
Тегло на електрически велосипед:
На пръв поглед изглежда, че електрическите велосипеди са много по-тежки от конвенционалните велосипеди. Не се заблуждавайте обаче. Голяма част от теглото на електрическите велосипеди се състои от самата батерия, която тежи около 4-5 кг, което значително увеличава теглото на мотора. Освен това трябва да разчитате на допълнителни грамове за двигателя, който е част от всеки електрически мотор. Ако извадите тези фактори, тогава ще качите подобно тегло като при класически велосипед. Стандартно теглото на електрическите велосипеди е около 22-26 кг.