Йозеф Райхл: Трябва ми свобода и свобода
Вече излезе първият, макар и малко аматьорски тест за издръжливост, преминал през Словакия. През 2004 г. той измина 575 километра за шест дни, но направи много грешки за начинаещи, от които се научи. Особено при хранене.
Той избяга от Хелзинки, Финландия за една година и за по-малко от 60 дни пристигна в най-южното място в Европа - испанската тарифа. Той избяга 5293 километра. Със своето представяне той влезе в Книгата на рекордите на Гинес като човек, който тича в цяла Европа за най-кратко време. За 59 дни, 21 часа и 50 минути.
Последното представяне на Райхл беше още по-взискателно. Солобо до Пекин. Отне му 151 дни, през които пробяга невероятните 12 024 км. Първо се насочи от Братислава (8 март) към Гърция, оттам стигна до Китай през Унгария, Хърватия, Сърбия, Македония, Гърция, България, Румъния, Молдова, Украйна, Русия и Монголия (7 август). Според наличната информация в момента това е третото най-дълго в света. Въпреки че твърди, че лесно би могъл да се оттегли от спорта, той вече има няколко други екстремни планове в главата си.
Очевидно първоначално сте искали да бягате само по Великата китайска стена?
Това беше първоначалното ми намерение, но не можа да се реализира. Не е възможно да се стигне до някои места, би било почти невъзможно да се получат разрешителни. Затова избрах план Б. Пътуване от Братислава до Пекин. Олимпийските игри са символ и мотивация за всеки спортист, затова ми хрумна да свържа двете места на последните две олимпийски игри - Атина и Пекин - в трансконтинентален манш. Въпреки че всъщност не стигнах до Олимпиадата като участник, бях част от нея поне по този начин, символично.
По време на вашите проекти управлявате огромни километри, защо да започнете от следващата маратонска олимпиада? Можеш да се справиш?
Не е много реално. Класическите маратони са много по-бързи. Когато го изчисля, сега ще управлявам маратонската писта за около 3 часа и 30 минути. Така че ще трябва да работя усилено върху скоростта. Просто трябва да се съсредоточа върху това. Но в главата ми има други опити за издръжливост, които ме привличат много повече. Най-вече се опитвам да измисля нещо, което никой преди мен не е успял да направи. Сънувам нещо в главата си, после сядам в интернет и гледам дали наистина ще бъда първият. Проблемът е, че често дори не знам за представянето на колегите си, защото популяризирането на такива ултрапробези не е добро. Например в Монголия срещнах французин, професор по роботика, който също бягаше до Пекин, но имаше по-кратък маршрут от мен. Около 9000 километра. И изобщо не знаехме за себе си.
Добре ли е изобщо да популяризирате ултра писти? В крайна сметка това е крайност, която не носи полза за здравето твърде много.
Ултра бягането на дълги разстояния е върхът на айсберга, който не е за всеки. Точно като маратон, трябва да се подготвите добре за него. Не може да бъде иначе. Разбира се, всичко може да се случи. Добре съм след този брой километри. Аз съм под наблюдението на лекарите, ако нещо се случи, дори и да не ми хареса, щях да намаля плановете си. Искам да популяризирам бягането като такова, което е здравословно. Нека всеки да тича, доколкото му позволяват състоянието и здравословното му състояние, и нека постепенно да измести своите граници. Хората около мен ми казваха, че когато ме запомнят, те също са тръгнали да тичат. Ако вдъхновявам дори един, ще бъда доволен.
Спортът се прави за зрителите. Ти ги нямаш. Това не ви притеснява?
Моите зрители седят в коли. Те мигат, спират, помагат при нужда, пожелават им късмет. Зрителите са и обикновени хора, които срещам. Стискат палци за мен, когато им обяснявам за какво става въпрос. Доволен съм от този отговор. Мисля, че по този начин ще достигна до много повече хора. Дори тези, които не ходят на спортни площадки, или дори изобщо не спортуват.
Вече сте измислили проект за следващия сезон?
Първо си почивам, оставям тялото да се регенерира. Ще започна по-лесна подготовка през ноември. Няма да направя нищо голямо. Записвам се за ултрамаратона Badwater близо до Лас Вегас, който е с размери 217 километра. Провежда се при температури до 55 градуса, така че това събитие е едно от най-трудните в света. След няколко години бих искал да пробягам Австралия след 40 дни, което би било рекорд. Мечтата ми е да бягам по маршрута Аляска-Огнена земя, който би бил с дължина 18 000 мили. Това обаче са проекти, които трябва да бъдат правилно подготвени и да имат достатъчно пари. Подобни проекти имат бюджети над 100 000 евро. Следващия септември бихме искали да организираме десетдневно бягане на Кучайда заедно с фитнес треньора Иван Габович. Ще изградим писта с изкуствени препятствия - чакъл, вода, пясък, изкачвания, спускания. Трябва да дойдат някои звучни ултра-работещи имена и ние искаме да посветим последните два дни на надпреварата за обществеността.
Колко време отне подготовката ви за бягане до Пекин?
Започна отдавна. Малко след като бягах из Европа през 2005г. По принцип тичам до полунощ вечерта, след това сутрин преди работа. Тази година от януари взех неплатен отпуск. Другите ми проекти също бяха подготовка. Тичах през Австрия, където се опитах да бягам в планински терен. Издига се и пада. Тогава исках да тичам през Чехия, напълно сам, зад гърба си имах 60-килограмова количка с необходимите неща. Но успях само 320 километра за три дни и завърших. Исках да видя как ще се справя, когато съм на път сам, ако изобщо имам нужда от придружаващ екип. Оказва се задължително хей. Оттогава не казвам, че бягам, но че бягаме. Придружаващите членове на екипа са неразделна част от представянето ми. Без тях не би било възможно. Подготвяме всичко на хартия и като спонсор от септември миналата година. Въпреки това не всичко приключи. В последния момент нещо се обърка, някой, напротив, помогна, въпреки че изобщо не го очаквахме. Но ако исках да изчакам, докато всичко е готово на 100%, вероятно никога нямаше да бягам.
Каква диета можете да ядете по време на изключително дългите си бягания?
Използвах специална диета за спортисти, напитки, барове, която ще осигури достатъчен запас от енергия. Но аз също се насладих на нормално хранене. В зависимост от това в коя държава току-що сме били. Нямах проблеми със стомаха, може би и защото една от напитките, които имах, беше използвана за защита на чревната микрофлора. Консултирах се с лекарите, за да не сгреша.
Постигнал си целта си. Вече можете да кажете, че сте били добре подготвени?
Тъй като тренирах в допълнение към работата и трябваше да правя много неща сам, хей. Физически бях добре. Психиката не може да бъде подготвена. Винаги зависи от ситуацията, дали и доколко мога да се справя. Преди бях раздразнен и понякога крещях на моя екип за поддръжка. Но те също се научиха, това беше ново преживяване за тях. Трябваше да изтърпят много. Спахме в хотела само седем пъти, иначе в палатка край пътя или в колата. Решавали са проблеми, готвели са ми, измивали са ме. Това беше достатъчно. За тях и за мен. Не казвам, че се справих по пътя, но малко остарях.
Определено имате много преживявания, където най-много сте харесали?
Винаги е зависело от текущото физическо състояние. Но и от това дали бягах в хълмовете или в равнината. Харесва ми планинската писта, всеки хълм е моята малка цел, която искам да срещна. В самолета това е отрова. Влюбих се в Русия. Има хълмове, красива природа и приятни хора. Те биха раздали. Освен това бяхме близки в езиково отношение. Бях изненадан, защото всички ме предупредиха, че в Русия ще бъде особено опасно. Полицаи с автомати са ни проверявали на всеки сто километра, но затова се чувствах в безопасност.
А какво ще кажете за Китай, как ви е впечатлил?
В началото бях тъжен, защото не допуснаха екип за ескорт до Китай с мен. Колата не беше в ред. Така че трябваше да работя усилено и да отида до Пекин съвсем сам с раница с десет килограма. С времето също изхвърлих спалния чувал, за да имам по-малко. Да спя сам през нощта, някъде по пътя в Китай, но не ми пукаше. Домакините обаче също бяха много мили, те предложиха помощ, която само предположих, защото изобщо не се разбирахме. Не съм имал проблем и с ченгетата. В крайна сметка изминах около 680 километра през последните седем дни и бях в Пекин.
Което е най-високата цел за ултра-бегач като вас?
За мен това е свободата и свободата в главата ми. Бягане и живот.
ВИЗИТКА
Име: Йозеф Райхл
Роден: 17 май 1981 г.
Височина тегло: 180 см, 72 кг
Образование: завършва педагогическия факултет на Карловия университет в Братислава
Спорт: лека атлетика, гимнастика, алпинизъм, плуване, колоездене
БЕГАЩИ ПОСТИЖЕНИЯ
- Бягане през Словакия (2004 г.): 575 км за 6 дни
- Бягане в Европа (2005): 5239 км за 59 дни, 21 ч, 50 мин
- Из цяла Австрия (2007): Брегенц - Гросглокнер - Грац, 686 км
- Благотворителен пробег (2007): седмица на бягаща пътека, колекция за детския хоспис Пламиенок
ПОСЛЕДНА ЕКСПЕДИЦИЯ - АЗИЯ СЛЕД СОБСТВЕНА 2008 ГОДИНА
- Братислава - Атина - Пекин: 12 024 км за 151 дни, 12 държави в Европа и Азия
- В Европа второ и третокласни пътища, в Азия асфалт, чакъл, глина, пясък, низини, Централно-Сибирско планинско равнище, Алтай планина, монголска степ и пустинята Гоби.
Придружаващ екип: медицинска сестра Петра Пайльова, шофьор Мартин Улф, фотограф Юрай Круг.
- Той унищожи 19 чифта маратонки, загуби 15 килограма, бюджета около 560 хиляди крони.
- Среднодневно 80,5 км, максимум на ден 135 км, минимум 20 км.
От дневника на самотен бегач
Йозеф Райхл и членове на придружаващия го екип записаха своите преживявания в дневник, който в крайна сметка трябваше да бъде публикуван като книга. Все още не е завършен. Ето някои от най-интересните моменти, които го удариха по време на бягането до Пекин.
Тичането на N-81 беше лудост. Безмилостността на водача наистина няма граници. Допълнителен стрес беше, когато два камиона ме изпревариха на място с пресния гроб на дванадесетте души, които са се убили. Докато бягах в Унгария, моят приятел все още обработваше монголски визи, но нещо не беше наред, затова трябваше да сменя малко маршрута си и да мина през Хърватия.
Ден 6 и 7: В Хърватия дори години след края на войната има признаци за местоположението на наземни мини. Така че трябва да бъда малко внимателен. Тук тече буквално красиво. Колите ме предпочитат, ако се налага, чакат, карат бавно и внимателно.
Ден 8 до 11: В Сремска Митровица бяхме изненадани от покана от бивш гребец за пълен обяд за всички. Нашето събитие буди любопитството на всички. Отиваме към хълмовете. Придружава ни дъжд и с времето и сняг. Загряваме чайната вода в бутилки, които слагаме на двигателя. Йозеф така или иначе може да се загрее, но трябва да продължи да тича. Час след полунощ намерихме хотел, където ни приеха. Очакваме с нетърпение горещ душ и топлина в стаята. Топлата вода не тече и хотелът не пуши. Стискаме зъби под одеялата, но поне не сме навън в снега.
Ден 15: Полицията, с която се срещнахме, ни отказа намерението да бягаме по магистралата. Друг патрул беше против и ни изпрати на страничен път. Той обаче е напълно непроходим. Затова се върнахме на магистралата с надеждата, че повече няма да се срещнем с ченгетата. Но за да сведе до минимум риска, Йозеф буквално спринтира между останалите спирки. Магистралата води към планината, броят на камионите по тесния път беше много стресиращ за него. Добавена е и болка в сухожилията и тазобедрените стави.
Ден 18: Йозеф все още е преследван от кучета от околните планински хижи и чифлици. Тъй като един от тях хареса маратонките си, трябваше да измислим импровизирани ахилесови и протекторни протектори.
Ден 20: Йозеф е блъснат от кола. Тя носеше ударената си дясна ръка. Намерихме изгубеното GPS устройство, обработихме ръката с ацетат и го превързахме. Продължава.
Ден 22: Момчетата намериха топъл извор. Останалата част от деня си почиваме и се регенерираме. Неравностите бяха освободени.
Ден 24: Следобед влизаме в Атина и пристигаме на олимпийския стадион. Той е величествен, но пуст. Успяхме да влезем, не беше заключено. Скитахме се по коридорите и конферентните зали. Имаха храна и напитки в бюфетите и никъде нямаше крака. Всичко е красиво и чисто, сякаш сме тук час преди откриването. Никъде не успяхме да намерим олимпийското знаме или поне някакъв спомен от игрите, които се провеждаха тук преди четири години.
Ден 27 и 28: Имаме два санитарни дни. Йозеф се чувства доста добре в здравето, просто все още има крампи в краката. По повод марго на престоя ни в Гърция вероятно всички ще се съгласим, че никъде другаде не сме срещали толкова много раздразнени и нацупени хора.
Ден 29: Имаме доста голям слайд, но изобщо не става въпрос за фитнес. От Сремска Митровица в Сърбия постоянно тичам по хълмовете, което вече не ми е забавно. Друга причина е бягането между две групи кучета - бездомни и овчи скоби. Ако не бях направил набързо протектори за балатум, отдавна щях да разкъса Ахил.
Ден 40 до 44: Ура, най-накрая сме в България. Хубави хора и без кучета. Телетата на Йосиф са излекувани от кучешки пазачи. Пристигнахме в Сумен и получихме така желания душ. След деветнадесет дни!
Ден 47: Сутринта чакаме в колона на границата с Украйна. Първо, те дезинфекцират колата ни срещу заплащане. Дезинфекцията е задължителна, след това трябва да вземете документите за дезинфекция, да платите в банката, да представите документите за автомобили и паспортите. Решиха да не ни пускат.
Ден 48: Ние сме в Украйна. Хора приятни, здрави и обнадеждаващи, селата са чисти и подредени.
Ден 57: Изчерпваме храната и особено водата. Все още сме на полетата. Успяхме да намерим село с отворен магазин. Тъй като нямат хляб, купуваме поне вода и домашно претеглени бисквити. Половин село се сблъска с магазина и ентусиазиран говорител ни каза, че ние сме първите туристи, дошли при тях, а също и от Европа.
Ден 59: През деня Йожка спря възрастна двойка на пътя и попита дали той е този, който тича към Китай. Съобщава се за него по украинското радио.
Ден 70, 17 май: Днес Йозеф е на 27 години, има Коледа, бонбони и две шоколадови бонбони.
Ден 71 до Ден 74: Движим се към границата с Казахстан. Тук няма пътища, ние се ориентираме само интуитивно и според съветите на местните. След Jerešov ние създаваме свой собствен маршрут, тъй като на картите и GPS не е начертан път. Последните 20 км се приближихме до цивилизацията. В Пугачево се свързахме с оригиналния маршрут и продължихме по второкласния път в посока Самара. Това е 36 градуса и след тези дъждове и зимата е лудо горещо.
Ден 76: В края на Самара успяхме да се настаним. След 34 дни накрая душ. На рецепцията поискахме пералня. Казаха, че не го правят, но ни дадоха работа. Измихме всичко в него.
Ден 79 до Ден 83: Йозеф пробяга 20 км за 5 часа. Имаше мускулни крампи и счупена воля да продължи. След обяд се събираме, особено психически.
Ден 98: Вече спим изправени.
Ден 127: Намираме се на 1700 метра надморска височина. Навсякъде степна и каменна пустиня. Температурите достигат до 45 градуса.
Ден 133: Много пътища и никакви табели. Лесно е да се изгубите. Но хубави хора.