Разливът на нефт в Дунав и Малкия Дунав не е толкова голям, колкото изглеждаше, каза министърът на околната среда Петер Жига на днешния брифинг. "Като част от мониторинга, който се провежда както на Малкия, така и на Големия Дунав, не са открити прекомерни количества петролни разливи в Дунав.,"заяви Жига. Както добави той, Навременното инсталиране на потопени стени предотврати масовото изтичане на маслени вещества в основния поток, който изолира масло в басейна. Твърди се, че петролът е течал в реката за около 18 минути, общо 13 600 литра дизел са изтекли в Малкия Дунав и Дунав.
Министърът повтори предварителната информация на Словашката инспекция по околната среда (SIŽP), според която той е Вероятната причина за разлива на нефт в зимното пристанище в Братислава е провалът на човешкия фактор. Както заяви Жига, работникът трябваше да отвори два клапана при зареждане с гориво, но очевидно само един отвори по погрешка. "Само един от двата клапана беше отворен, така че възвратният клапан върна маслото, което беше изпомпвано в кораба", каза той на брифинга. Според констатациите на Čas.sk. морякът остави кораба без надзор и дизелът изтече на палубата през предпазния клапан, от който се вливаше в плувния басейн на Мале Палениско.
Размерът на щетите и замърсяването все още не е посочен от министъра. В сряда или четвъртък ще може да се говори за екологични щети. „Искам да успокоя всички хора, че ситуацията е под контрол, има четири потопени стени в Малкия Дунав“, отбеляза Жига. Глобата за виновните за екологична авария може да достигне до 168 000 евро. Полицейски следовател го е преследвал по подозрение за нарушаване на защитата на водата и въздуха. Ако съдът признае някой виновен по това дело, той е изправен пред затвор от една до пет години.
Понастоящем пожарникарите се намесват само на третия участък за намеса в потока към Малкия Дунав и в Залеси, заяви говорителят на HaZZ Даниела Капустова. Според нея първият участък за интервенция около кораба вече е бил отменен, но потопените стени са останали на мястото на инцидента. Впоследствие те отмениха втория участък за намеса, където се движеше всеобхватната централна спасителна служба Gabčíkovo, която наблюдава и обезврежда петролните продукти на място. "В момента участъкът за интервенция в Залеси постепенно се отменя, откъдето пожарникарите ще премахнат потопените стени и ще се върнат в своите бази", каза говорителката и добави, че остава само втората част за интервенция, където пожарникарите поръсват повърхността на повърхността.
Течът е забелязан от служител на Slovnaft Пожарникарите за избягване на дизел от цистерната РЕКА I бяха предупредени в 4:45 сутринта от понеделник вечер срещу вторник. „Дизелът изтече в основното течение на Дунав и Малкия Дунав“, казаха от регионалната пожарна команда в Братислава пред Čas.sk.
Той беше първият служител на Slovnaft, който наблюдава изтичането на масло в пристанището. "Той привлече вниманието на пожарникарите на компаниите и държавата. В координация със словашката Дунавска навигация и пристанищата, нашите пожарникари поставиха първите потопени стени на водата, за да смекчат последиците от екологичната авария", каза Антон Молнар, говорител на Slovnaft пред Čas. sk.
Нефтът не достига до Унгария Нефтът не достига до унгарския участък на Дунава. Унгарските мениджъри на водите обаче постоянно наблюдават реката и поръча първо ниво на предупреждение относно качеството на водата, информира унгарският сървър Hír24.
Словашките власти непрекъснато предоставят информация за премахването на последиците от разлива на дизел. Дирекцията на унгарската национална служба за защита при бедствия предложи на словашката страна съдействие за локализиране на ситуацията и сътрудничество в защитата и възстановителните работи, цитира Hír24 от изявлението на унгарската служба.
През септември 2010г 630 литра дизел изтекоха в Дунав от словашки плавателен съд във водите на Дунав в долноавстрийския му участък. Бутачът дръпна Грейн, когато дизелът започна да изтича от кораба, което в началото никой не забеляза. Причината е повреда на клапана.