Оливър Стефани иска да придаде на автомобилите повече емоционалност - така че те да "привлекат" клиента. Той работи със стотици хора от цял ​​свят по техния дизайн.

inspiration

Когато автомобилен дизайнер е доволен от своето творение?
Обичам да гледам реакциите на хората, когато за първи път видят нашия дизайн. Ако те се усмихват, аз също се усмихвам. Да имаш възможност да зарадваш някого е страхотно чувство. Целият процес на създаване на автомобилен дизайн отнема около три години. Фазата на проектиране на самия дизайн продължава около девет месеца - колкото от зачеването до раждането на дете. И точно така възприемаме дизайна на автомобила: той е нашето дете и ние се грижим за него. Влагате цялото си сърце и определена част от живота си в него - много идеи, победи, но и загуби. Когато изведнъж колата е навън и я видите за първи път на пътя, когато видите клиент, който харесва и се гордее с нея, това е истинската същност на нашата работа.

И как толерирате критиката?
Никога нямате един верен отговор в дизайна. Черното може да бъде толкова добро, колкото бялото. Когато някои хора го харесват, а други не, вие сте се справили добре. Всеки отговор е по-добър от незаинтересованост. Но във всяка кола, разбира се, влагате малко от душата си - и реакциите на другите предизвикват чувства. Ако някой се оплаче от формата на колата, той се оплаква малко от мен. Понякога боли, но това е част от тази работа. Опитваме се да предизвикваме емоции, не искаме да сме средни.

Как да разберете какво ще харесат хората? Какво те вдъхновява?
Всичко. Всичко, което ме интересува. Интересувах се от самолети, те са тънки и въпреки това мощни движещи се обекти. Корабите също са интересни, но архитектурата, модата, филмите или електрониката също. Винаги, когато съм на път, се опитвам да намеря момент, в който просто да седя в кафене и да наблюдавам трафика, хората, атмосферата. Светът е пълен с чудеса и изненади. Дизайнерите трябва да могат своевременно да разберат тенденциите и да предвидят къде ще отидат. Ние нямаме, разбира се, кристална топка, а само гъделичкане в корема, интуиция, която е много важна. Понякога е трудно да убедим другите в нещо, защото нямаме доказателства. Не можем да докажем, че това е правилната посока, това е просто усещане. Не е лесно, но ми харесва.

Какво очаквате с нетърпение в бъдеще?
Новите технологии създават предизвикателства - и това ми харесва. Автономно управление, гласов контрол, нови разпоредби или дори холограми. Щастлив съм, че светът не се развива скучен, защото все още искаме да творим. Очаквам с нетърпение всяко ново предизвикателство, защото предизвикателствата правят живота ни интересен и изкушава креативността ни. Трябва да вземем най-доброто от тях и след това да се справим по-добре от другите. Това е като Формула 1, където трябва да продължите да вървите напред, за да запазите позицията си дори когато идват нови правила. Така че не се страхувам от бъдещето. През последните 20 години успяхме да работим само със стъкло, пластмаси и стомана - и сега имаме толкова много интересни нови неща, с които да се справим.

Как мислите, че ще изглежда дизайнът на автомобилите на Škoda след пет години?
Ще се опитаме да прокараме репутацията на марката още повече. Вече е много добре известно, но възприемането на марката може да бъде още по-силно и бихме искали да помогнем с нашия дизайн. Работим върху много по-емоционален израз, искаме да достигнем до още повече хора и да ги получим. Автомобилите ще имат по-гладки, по-динамични и по-емоционални форми. Хората трябва да си купят автомобил Škoda не само защото получават качествен автомобил на разумна цена, но и защото им харесва как изглежда и като цяло. Тази промяна ще започне с тазгодишните модели и тогава ще бъдем още по-категорични. Дизайнът често е причина да решите дали да си купите кола или не - затова нашата работа е толкова важна. Нашата задача е да уловим ценностите на марката, да ги направим видими.

Škoda Vision X на автомобилното изложение в Братислава

Наскоро бе представена Škoda Vision X. Това, което възприемате като най-отличителния елемент на дизайна?
Vision X е първият модел на Škoda, в който имах възможността да участвам и беше приятно изживяване. Задачата беше да се създаде връзка към моделите Karoq и Kodiaq, но в същото време да се даде собствен характер на това превозно средство. Нашият клиент винаги трябва да знае, че това е превозно средство на Škoda и мисля, че тук свършихме наистина добра работа - колата има силен израз и се отклонява от съществуващите граници, но запазва разпознаваеми характеристики.

Колко голям е вашият дизайнерски екип и каква точно е вашата роля?
Нашият екип от дизайнери се състои от повече от 100 души от около 25 националности. Има хора от Испания, Германия, Китай, Франция и много други страни, разбира се, включително хора от Чехия и Словакия. Днес всеки прави автомобили за целия свят, така че е препоръчително да има хора с различен произход в екипа. Моята работа е да оставя хората ми да мечтаят и да гледат как техните мисли се оформят. Нашата работа често е много проста дори днес: имате хартия и молив и скицирате идея. Няма трик, няма компютри, просто има човек, който седи на масата и мечтае за нещо.