• Новини
    • Икономика
    • ТВ Правда
    • Мнения
    • Спорт
    • Вестник
    • Полезна истина
    • Култура
    • Коктейл
    • Кола
    • ДДС
    • Пътуване
    • Здраве
    • Жена
  • Дебат
  • Новини
  • Спорт
  • Кола
  • Блогове
  • Култура
  • Коктейл
  • Полезна истина
  • Здраве
  • Жена
  • Вестник

Член дебат

От:

Всичко беше там, дори пилотът беше отишъл при WCko. Това ще се нарече рекорд.

намериха

Със сигурност има диспечер, който пое самолета, чийто глас се управляваше от пилотите.

Инструкциите на пилота трябва да бъдат записани в записа, като се посочват координатите.

Всички обекти, независимо дали самолети или ракети, трябва да са на радарни записи.

Самолетът се експлоатира от летището в Киев.

И така, къде са всички факти, които Киев трябва да има?

Руснаците ги откраднаха от тях?

Ако е така, няма да защитавам руснака, който е свалил или поръчал самолета.

Но няма да прикривам фактите, които сочат към източник на отговорност и източник на информация.

. Кау, отдавна не сте експерт!

Изминаха 8 месеца от трагичния 17 юли 2014 г. Русия носи отговорност, наложени са й санкции. Останките бяха събрани, във Великобритания бяха анализирани черни кутии, останките на жертвите бяха транспортирани до Холандия. Интересът към разследването на трагедията за известно време буквално изчезна от медиите до януари 2015 г. Американците тихо признаха, че доказателствата не сочат отговорността на Русия и политиците започнаха да тласкат делото назад с изявления. До януари 2015 г., когато отново обвиниха бунтовниците и Русия.

Интересното е, че конгресменът Рон Пол заяви в обръщение към самолетната стрелба, че правителството на САЩ укрива доказателства и обществеността няма да знае истината по причини, свързани с "националната сигурност".

Твърди се, че обажданията от черни кутии ще бъдат публикувани, въпросът е дали основната част ще бъде там - интервюто на полетния диспечер в Киев, испанецът Карлос с екипажа, точно преди нападението над самолета.

Точно! За глупости и масажиране на мозъка на парцалите:-)))

факт е, че всички записи са предоставени на JIT - както пиша в доклада си

Преди няколко седмици холандските разследващи търсеха руски доказателства .

няма нищо друго освен да се надяваме, че руснаците са им дали всички доказателства за това

свален от картечница су-25

свален от ракета Су-25

свален от украинския БУК

унищожена от бомба MH17 на борда (komsomolskaya истина)

факт е, че записите са конфискувани от украинската тайна служба - и вие не разклащате американската пропаганда.

Отпътуването от маршрута е потвърдено и от диспечерите

ще разберете и защо е отклонено над Варшава и е официално отменено

Интересното е, че маршрутът на този полет над Донбас не беше обичайният маршрут.

Сървърът Voicesevas.ru (Гласът на Севастопол) се грижеше и наблюдаваше маршрутите на полета през предходните дни. От 7 до 11 юли полетът лети далеч от зоната на военните действия, над Азовско море. Юли прелетя изключително по южното крайбрежие на Крим, а на следващите дни отново прелетя над Азовско море като стандарт

И на 17 юли той направи необичайна маневра над Варшава, като се обърна по-на север и се насочи директно над Донбас

Така че, който е стрелял, насочвайки самолета към район, където редовните битки земя-въздух са непростими.

Въпросът е и защо 2 бойци от украинските ВВС са висяли близо до самолета по време на смъртта му и защо правителството в Киев не е обяснило какво правят там и не е заявило какво са видели.

Съществуването на бойни самолети в този район се приема за даденост, също благодарение на радиоприхващането на комуникацията на техните пилоти.

Точно така, някой умишлено е сменил маршрута на самолета

защо само последната двойка?

Това е единственият въпрос за Украйна. След инцидента в Алпите черната кутия е повредена, но веднага има данни навън. След малайзийския самолет кутиите бяха предадени невредими на разследващите и все още нямаше публикувани данни. И не говоря за записите от центъра за управление на полета. Не ви ли изглежда странно? Какво се случва? Хората се опитват да мислят!

За всеки криминалист е ясно от самото начало, че самолетът е свален от тези, които веднага са го признали. Фактът, че са предпочели да го отменят, когато са разбрали какво са направили, е просто доказателство, че руснаците не трябва да вярват в нищо, защото лъжат, когато опрашват челото на Путин. Рибата смърди от главата!

и намерих профил, където редакторите на CTK четат колко пъти все още трябва да пуша. на шефа си.

за бога, социалната мрежа като източник на доказателства

и го наречете разследващ

Самолетът не е бил отклонен и записите от кулата са доставени дори по-рано от тези от черната кутия.

Известно е от септември от предварителния доклад, така че не повтаряйте глупостите на руската пропаганда.

Какво се е случило с тези записи е напълно неизвестно. Известно е, че всяка надежда за получаване на некорегирано обяснение защо самолетът е летял по начина, по който е летял, или това, което пилотът е могъл да види или каже в моментите преди експлозията, е изчезнала завинаги.

Това също означава, че всяка надежда да можете да работите с реални факти, вместо с емоционални призиви и да придобиете корените на трагедията на малайзийския самолет, се крие само в това, което би могло да бъде записано в черната кутия, за съжаление съдържанието на черните кутии също е неизвестно .

С други думи, още повече факти, в които липсва объркване и спекулации, което, разбира се, е точно това, от което се нуждае система за докладване, базирана на пропаганда.

И затова, както при MH-370, MH-17 може никога да не знае какво наистина се е случило.

ако искате да реагирате на мен, първо не ми давайте препратки към сателит (който е на по-малко от половин година и е създаден от Кремъл за около 100 милиона за разпространение на руската порпаганда по света) или основния ремонт.

Полетът не е бил отклонен, бихте могли да разберете това във Флиградар този ден (не самолет, който няма покритие в района) или в доклада на разследващите от СЕПТЕМВРИ.

Москва не представи никакви доказателства, въпреки че разследващите ги поискаха. статията от миналия юли веднага след трагедията се отнася до известното видео от брифинга на руските генерали, които се опитаха да измислят нещо веднага след трагедията, така че те отбелязаха счупено парче от самолета, което се появи на радара в в момента на атаката и изчезна от радара. той изостана зад SU25, без старите да осъзнаят, че това е невъзможно за SU25 (досега те вероятно биеха главите си в стената, че по-скоро не биха го нарекли SU27). И идиотите го повтарят и до днес.

мисля стими какво forio така рад сенатор американски mccain?

паспорти там ansli, но обезценени

защо са възникнали аномалии в траекторията на полета на полет MH-17, ?

Може би, преди да се стигне до „сигурно“ заключение относно участието на бунтовници или някой друг, трябва да се отговори на въпроса, преди да се обвини защо пилотът всъщност се е отклонил от обичайния си полетен план, защо е полетял във въздушното пространство и какво всъщност е управлението на въздушното движение на Киев даде инструкции, ако има такива, минути преди трагичната експлозия? "

Тези прости отговори биха могли да дойдат, ако Украйна публикува протокола за управление на въздушното движение Tower 17 и MH 17, което Малайзия направи след загубата на MH 370, но украинският рекорд за въздушно движение 17 и 17 все още не е разкрит.

Сега отговорът изглежда не идва, тъй като Би Би Си съобщава, че "украинската служба за сигурност SBU е конфискувала записи на разговори между украинските служители за контрол на въздушното движение и екипажа на катастрофиралия самолет, каза източник в Киев пред Интерфакс".