Гама за електровелосипеди
Обхватът на електрическите велосипеди се влияе от много различни фактори и поради това не може да бъде лесно определен. Основните фактори обаче могат да бъдат разделени както следва:
- Пътека (брой наклони, тяхната стръмност, повърхност и нейното качество)
- Околна среда (неговите размери и посока, температура,
- Ездач (неговото тегло, техника на шофиране и превключване, обща скорост, както и скорост на въртене)
- Велосипед (конструкция, употребявани компоненти, товари)
По тази причина обхватът обикновено се посочва в обхвата напр. 50 - 130 км
За целите на оценката може да се използва опростена оценка:
"Идеално каране" - ездач 65 кг, без вятър, права писта, качествена асфалтова повърхност, велосипед с качествени компоненти, оптимално превключване, стабилна скорост от 20 км/ч, задайте най-ниското ниво на помощ. в този случай обхватът ще бъде 100% от посочения обхват (напр. 130 км).
„Истинско каране“ - ездач 80 кг, мек попътен вятър, вълнообразен терен без екстремни наклони, твърда повърхност, велосипед с качествени компоненти, оптимално превключване, приблизителна скорост 22 км/ч, зададено средно ниво на помощ. Обхватът ще бъде около 60% от посочения обхват (напр. 80 км).
„Dráťák ride“ - ездач 100 кг, попътен вятър, дълги и стръмни изкачвания, мека горска повърхност, неефективно превключване, чести ускорения, задайте най-високото ниво на помощ. Обхватът ще бъде някъде на ниво 20% от посочения обхват (например 30 км).
Батерии и тяхното зареждане и съхранение
Като цяло може да срещнете различни видове батерии от класическа оловна киселина до NiCd или NiMH. Напоследък източниците тип Li-Ion се използват главно във висококачествени електрически велосипеди. Високата енергийна плътност при относително ниско тегло, липса на ефект на паметта, дълголетие или ниско ниво на влошаване на времето са свойства, които значително ги благоприятстват.
В момента най-добрите параметри се считат за капацитет от 400Wh, 500 - 1000 общи цикъла на зареждане, по-малко от 10% годишна загуба на капацитет, тегло около 2,6 kg.
Зареждането на батерията на електрическите велосипеди се извършва със специални зарядни устройства от стандартен контакт 230V. Времето за зареждане може да варира в зависимост от производителя и конкретния дизайн на батерията, но повечето текущи батерии ще се зареждат от празна батерия до пълен капацитет за около 3,5 часа.
Цената за зареждане на 400Wh батерия е на ниво от 10 евроцента.
Поради вътрешната конструкция на батериите се препоръчва да ги зареждате при стайна температура, т.е. 15-25 ° С
Избягвайте да съхранявате батерии при температури под 15 ° C, както и разредени батерии.
Ако очаквате дългосрочно съхранение (повече от 4 седмици), най-добре е да оставите батериите да се зареждат до 60% от капацитета си. По време на такова съхранение избягвайте да съхранявате разредени, както и напълно заредени батерии. Разредените батерии могат да бъдат трайно влошени и напълно заредени да загубят живота си.
Поддръжка/Сервиз
Поддръжката на електрическия велосипед по същество съвпада с поддръжката на конвенционалния велосипед, освен това това е само поддръжката на електрическото оборудване, т.е. мотора, батерията и управляващите елементи заедно с контролния блок. Усилията на дизайнерите са да направят тези устройства възможно най-необслужвани, но редовната проверка на тяхното състояние и правилното боравене значително влияят върху тяхното дългосрочно и надеждно обслужване.
Поради тази причина препоръчваме да проверявате велосипеда си поне веднъж годишно от нашия специализиран гараж.
Измиване на велосипеди
Електрическият велосипед може да се мие с вода, но е строго забранено използването на почистващи машини под високо налягане.
От практическа гледна точка препоръчваме следната процедура:
Първо изключете електрическото задвижване. Изплакнете леко електрическия велосипед с кофа с вода и с помощта на мека четка. Добре е да бъдете малко по-внимателни в близост до електрически контакти. Нанесете специален екологичен почистващ препарат за велосипеди върху най-замърсените части. Трябва да се обърне повишено внимание на веригите и преобразувателите, както и внимателно, но старателно да се почистят телескопичните крака на вилицата и задния амортисьор, ако има такива. След това използвайте мека четка, за да подпомогнете разбиването на останалата мръсотия.
След изплакване с вода и измиване на останалия препарат и остатъци от мръсотия, избършете целия велосипед с изключение на спирачните дискове със суха и чиста кърпа. След изсушаване препоръчваме демонтиране на батерията и проверка на свързващите електрически контакти, след изсушаване на изсушаване и обработка на електрическите контакти с вазелин.
Смажете веригата със смазка за вериги и телескопични сегменти със силиконово масло. Окачваме вилицата и задната конструкция няколко пъти и изтриваме излишното масло по същия начин, както за веригата. Можем лесно да смажем други места на движение, но правилото е да изтрием излишното масло.
И накрая, ние визуално инспектираме целия мотор, за да видим дали е претърпял някакви щети по време на предишното каране или някои части или винтове не са се разхлабили.
Условия за шофиране.
Обхватът на използване на електрическия велосипед е сравнително голям, докато идеалните условия за каране са сухи, леко под облак от 20 градуса. ° С:). Възможно е да карате електрически велосипед под дъжда. Също така е възможно да се кара при температури около 0 ° C, но тук препоръчваме да използвате защитен неопренов капак за батерията и да не оставяте мотора (батерията) да стои на студено. При тази температура очаквайте съкращаване на диапазона.
По същия начин избягвайте да паркирате електрическия си велосипед на пряка слънчева светлина през изключително горещите дни.