Написано: 14 октомври 2020 г.
Ценова листа на курсовете
Основен инструкторски курс: 1500 €
Курс за инструктор по удължаване: 600 €
Кредитно обучение: 120 €
ЦЕНА НА КУРСОВЕ ЗА ИНСТРУКТОРИ ШОФИРАНЕ И ОБУЧИТЕЛНИ ЦЕНТЪРИ ИНСТРУКТОРИ
Уважаеми ученици от автошколата, отговарям на отговорите (и те са както положителни, така и отрицателни), които се чуват след публикуването на нова ценова листа за получаване на лиценз за инструктор, курсове за обучение и редовно обучение (така че -наречено кредитно образование).
Цени на инструкторски курсове за обучение, не са променяни от самото задължение за преминаване на такъв курс, тоест повече от 15 години, въпреки факта, че имаше предложения за постепенно увеличаване и откакто го направихме сега (и настигнахме приплъзване), възникна изненада. Но реално можем да оправдаем увеличението на цената.
- Преди всичко ще заявя, че всяко автошкола за същия период е увеличило цените от 300-350 ЕВРО до днешните 650-700 ЕВРО. увеличение на цената до 100%.
- Първоначалното изчисляване на цената за IK и DKI отчита броя на инструкторите в курса макс. 15 (този брой е в закона) и под 10 вече имаме загуба и има и курсове, които имат по-малко от 7 участници DKI и IK . Това е така, защото офисът на SKVZA покани регистрираните и мнозина не присъстваха на първата среща (въпреки че се записаха) или просто не дойдоха след първата среща, не платиха и тогава не можахме да добавим никого в курса ( всички знаете по каква причина). Такъв курс вече започна поради това, което те наистина искаха да вземат.
Това се случва и днес. Но ние искаме да предупредим „колебливите“ относно DKI, че няма да отварят курсове заради тях, само защото „крайният срок наближава“. Напомням ви, че SKVZA отваря достатъчно курсове и вече не можем да се адаптираме към отделни хора - няма да спасим това, което не сме причинили. Наистина може да се случи, че ако отложите участието си в DKI, няма да спазите крайния срок и валидността на IP ще изтече. Достатъчен е период от 6 месеца за извършване на ДКИ!
Постоянно изброяваме датите на курсовете, така че ако някой е длъжен да се представи в DKI, не отлагайте поканите ни и следете датите. Също така ще отворим курсовете на нови инструктори в такъв брой, че това е от икономическо значение за офиса на SKVZA, така че да не създаваме курсове, които печелят загуби.
Следните са базирани на днешните цени за всички нас средни продажби на час и го сравнете с автошколата:
AŠ курс за група "B" цена 650-700 EURO. 72 ч. Вашите продажби/час от 9.2 -10, - ЕВРО
AŠ курс за група "A" цена 450-700 EURO. 50 ч. Вашите продажби/час от 9,0 -14, - ЕВРО
AŠ курс за група "С" цена 1200-1490 ЕВРО. 71 ч. Вашите продажби/час от 16.9 -21, - ЕВРО
Цена на инструкторски курс 1500 ЕВРО. 230 ч. нашите продажби/час 6.52 EURO
Цена на курсово обучение 600 ЕВРО. 40 ч. нашите продажби/час 15,00 евро
Редовна цена на курса 120 EURO. 8 часа .нашите продажби/час 15, - ЕВРО (вкл. Храна и граждани!)
Както можете да видите, SKVZA все още има ниски цени в сравнение с учениците на автошколи и добавям, че понастоящем всяко обучение струва средно 100 ЕВРО на ден и днес цените ни са на нивото на „курс за лов“ или други лицензи за хоби, които далеч не разполагат с параметрите на сертификат за образование. като карта на нашия инструктор.
В допълнение бих искал да заявя, че през юни тази година конференцията в Агроинститута в Нитра беше наброена от около 250 души - на нея присъстваха ученици на автошколи и служители на транспортни офиси заедно. никой не е договарял или коментирал цената от 89 ЕВРО/човек за 5 часа).
За сравнение на цените на инструкторски курсове в съседни страни Ще избера само Чехия (навсякъде са няколко пъти по-скъпи). В Чехия цената за същото обучение е от 30 хиляди до 50 хиляди. CZK. По-ниската цена е само защото в Чехия имат и „непълна“ инструкторска карта, т.е. само за PJ или само за TE. можете да го сравните сами. Цената за целия курс ще бъде изчислена от 1700 до 1900 ЕВРО.
SKVZA не злоупотребява с позицията си, но също така не иска да бъде използван служител за физически лица и тъй като трябва да плащаме на достойни учители и да осигурим адекватно ниво на обслужване, трябва да определим и разумно изчисляване на цената. И накрая, наградата също ще окаже качествено въздействие върху новите инструктори, така че само онези, които ще извършват тази работа сериозно и на високо ниво, да влязат в нашите редици. Професията на инструктор в автошкола не трябва да бъде решение за спешна работа.
Накрая ще ви напомня ново преживяване от редовно обучение в Нитра, където забелязахме нежелано явление - някои инструктори напуснаха обучението преди обяд, а някои дори веднага след регистрацията. По този начин инструкторите от западнословашкия и братиславския регион подходиха към „образованието“.
В курсовете на инструкторите от региона на Централна и Източна Словакия те завършиха курсовете правилно - никой не остана.
Така че точно на първия курс за кредитно обучение имаше инструктори, които са толкова добри, че не е нужно да бъдат образовани ?! Вече не се нуждаем от коментар тук. Всичко, което им беше приготвено, беше направено ненужно и отиде на вятъра - включително храна.
Ще бъдат осигурени допълнителни курсове, така че записът в JISCD да бъде само за тези, които те завършват целия курс с контрол и в края.
Центрове за обучение на SKVZA Въз основа на решението на надзорния съвет на SKVZA те преминаха вътрешен одит за обучение на инструктори от влизането в сила на изменението на Закон 93/2005 и Указ 45/2016. След одита 6 центъра отговарят на одобрените стандарти за IK и DKI и само 3 центъра отговарят на капацитет от около 50. Освен това е необходимо да се осигурят места за паркиране на участници и преподаватели, хранене с освежителни напитки с възможност за бърза доставка наведнъж за всички присъстващи.
Курортите, които в момента не отговарят на условията, са получили място и време за завършване на съоръженията.
Изборът на центрове за обучение в автошколите има причина за бъдещето инструктори в действителност те имаха възможността да видят цялото обучение, помещения, класни стаи и съоръжения, превозни средства, тренировъчна площадка и треньор на автомобили, и тъй като обучението включва и преподаване и моделиране на урока според предметите и темата, така че учебният център трябва да го притежава. Най-просто казано, ако искаме образцово преподаване и обучение, учебният център трябва да бъде модел за подражание.
Нашите бъдещи инструктори трябва да получат демонстрация и материално обучение и подготовка, а не виртуални.
Следователно инструкторите трябва да получат предписаното обучение от добре обосновани инструктори в такъв курс и в професионална среда.
Призовавам всички войници и невоенни да дойдат лично в отделните центрове, за да видят дали горните стандарти са спазени и желаещите да дойдат и да се вдъхновят. По същия начин редовното обучение на инструктори за шофьорски курсове трябва да бъде възможност за вдъхновение, както правят другите автошколи и затова се организира в тези центрове, създадени от SKVZA.
Ние също така приветстваме покани от тези, които имат много коментари, за да можем да разберем как се справят и ние също ще се радваме да научим и научим нови прогресивни неща, ако те знаят по-добре.
Ing. Йозеф Рохал, председател на борда на SKVZA