Начална страница За работа на колело 5 причини да отидете на работа с велосипед
Ако не можете да си представите сутрешното си пътуване до работа с велосипед, тези 5 причини трябва да ви мотивират да предприемете действия. Не се колебайте, ходенето на работа с колело наистина се отплаща.
1. По-евтино е да финансирате нов мотор, отколкото нова кола.
Качественият мотор винаги ще ви струва по-малко от всеки автомобил. Избягвайте кредита и спестете от бензин, сервиз и паркинг. В дългосрочен план велосипедът също е по-евтин от обществения транспорт.
2. Колоезденето помага за отслабване и подобряване на здравето.
Проучванията дори показват, че служителите, които ходят на работа с колело, са по-здрави, по-продуктивни и изискват по-малко свободно време от работа. Освен това вдишвате по-малко вредни вещества на велосипеда си, отколкото в колата си, което задържа вредни емисии.
3. Стигате навсякъде по-бързо с колело.
Моторът няма да ви остави отчаяно да чакате пристигането на градския транспорт или в края на дълга колона от автомобили, точно в деня, в който бързате да се срещнете. Можете да бъдете бързи и гъвкави през цялото време.
4. Не е нужно да се притеснявате за паркиране.
Какво добро решение на ключалката и багажника не решава, съхранението ще реши. Вземете мотора си до дъното. Винаги има място за велосипед.
5. Колелото има малко въздействие върху околната среда.
Производството на автомобил е по-взискателно и автомобилът замърсява въздуха през цялото си съществуване. Освен това голям брой автомобили се нуждаят и от много места за паркиране, които също влияят на градския живот. Велосипедите са по-компактни и не се нуждаят от масло, химикали или гориво, за да функционират.
Източник: kazdydenjenabicykel.sk, съдържанието е sportservis.sk
споделете статия
обсъждане на статията
В рамките на поддържането на почтеност и спазване на законите на Словашката република дискусията се модерира. След като публикувате, един от модераторите на дискусията ще го потвърди веднага щом е онлайн и публикацията ще бъде видима за други потребители. Научете повече в раздела „Правила за публикуване“.
качествен мотор струва 2 хиляди и повече:)
колата е сравнима:)
Велосипедът за каране на роботи не е задължително да е скъпа машина за 2 хиляди д. А качествената кола ще струва повече от 2000е;)
ако искате да сравните цената на нов мотор, сравнете го с цената на нова кола, а не на някакъв стар долар:) Словакия никога няма да бъде Холандия, което е жалко, така че всяка промоция на колоездене е заслужено дело и достойни за вниманието на внимателната част от обществеността
Благодарим Ви, че подкрепяте нашите усилия:-)
Велосипедът за 2000 г. вече е в клас, в който колите струват 50 000 и повече.
Колата за 2000 г. е сравнима по качество с мотора за 50. Той също работи и отговаря на стандартите, но не бихте искали да продължите с нея 5 часа.
Искаш да кажеш сериозно йо-йо?
Можете да си купите градско колело с добро качество до 400 евро. Освен това, ако не е нужно да се бъркате и рискувате да ви откраднат, но се придвижете бързо и ефективно от точка А до точка Б, колкото по-стари, толкова по-добре.
Вашето сравнение на цените не е еквивалентно. Сравнявате цената на нов велосипед с употребявана кола. Освен това осъзнавам, че велосипед (независимо дали е нов или стар) не произвежда никакви димни газове като кола. А употребяваните определено ще произведат много повече от нова кола с нови технологии.
и какво искате, моля, тичайте из града с 2000 мотора?
Висококачественият велосипед до 900 € е гигантски велосипед и вие имате 70-90 € включени в останалото за висококачествена и стабилна ключалка (около 10% от цената на велосипеда)
Моторът подобрява вашето здраве и фитнес.
Това не натоварва околната среда.
Позволява ви да изпитате контакт с природната среда - релаксирате психически.
Укрепва самочувствието и вътрешната ви дисциплина - вие се развивате.
1. Качественият мотор струва от 2000 до Xtisice.
2. Пътуването до баснята в сутрешния трафик определено е „здравословно“. Вдишвам смело там. Би било здравословно, ако това беше велоалея извън главните пътища
3. ако имате една среща в 9:00 в едно населено място и в 11:00 в другото, то на практика не е и освен това винаги трябва да се преобличате
4. Поставете качествен мотор в багажника и можете да си купите още следобед. С тази процедура ще получим цената на нова кола след седмица:-)
5. има минерално масло в хидравличните спирачки, маслото също се добавя към веригата и химията се използва за почистване на веригата и целия мотор.
Разбира се, това са фракции в сравнение с автомобилите, но вероятно няма да е толкова недвусмислено вярно, колкото сте го написали.
Моторът е като този, т.е. познавате скелета и двете колела, без двигателя, страхувам се, че вероятно не знаете какво пише тук. Броят на велосипеди от 2 хиляди до транспорт до града, а не изпитание, обиколка на Франция или нещо подобно е доста погрешно. (Само за да видите, вижте каталога на велосипедите на BMW, тяхната планинска верига е от 949 - 1149 €)
Аз изобщо не се интересувам от сутрешния запек в Přístavak и със сигурност не го праша на моста и същото важи навсякъде другаде в BA (или друг град) никой на мотора няма да удари между стоящи коли (и дори като пешеходец не усещаш вонята; o).
Велосипедът трябва да бъде заключен (цената на заключване е поне 10% от цената на велосипеда)
И само толкова за минералното масло от хидравлични спирачки - човече, всеки път, когато спирам, маслото ме пръска във всички посоки ....
Но добре, всяка кампания трябва да има своя собствена анти-кампания, никой не ви принуждава да карате колело, просто поне не се притеснявайте от невежеството си пред всички
Съжалявам, не знаех за какво пиша тук, не знаех, благодаря, че разширихте кръгозора си. Наистина оценявам вашия принос.
От моя страна това не е антикампан, аз се карам и участвам в това състезание.
Съгласен съм, че количка за 200-300 е достатъчна за транспорт из града, но това не означава, че няма да ви я открадна. Освен всичко друго, не мисля, че всеки има възможност да започне работа извън руския път - няма велосипедни пътеки, не можете да отидете на пешеходния тротоар. Ако сте в такава ситуация, тогава бих искал да ви видя как да се преструвате например. пристанищен мост на градската басня. Някой би го свалил първия ден.
Моят принос беше насочен към опровергаване на еднозначността на твърдението относно 5-те причини, поради които авторът хвърли всички велосипеди в една чанта. Но повтарям, това не означава, че не поддържам мотора като транспорт, а напротив.
Може би трябва да прочетете, да помислите и да реагирате по-късно ... Невади.
Не всеки има възможност да стигне до работа по велосипедната пътека, необходимо е да се използва ръждясал път, пълен с автомобили.
И препоръчвам да разгледате постовете от "йо-йо". Подобно мнение, без излишна ирония и обида. Bajk е страхотен, но не е лесно с това пътуване до работа.
Всички търсите причини, поради които не можете ...
Защо не потърсите начин да го направите ?
Солидно интензивно използвано колело до града от 500.-
Твърд интензивно използван изцяло изпъкнал офроуд велосипед от 1500г.-
Твърд електробайк от 2000г.-
Парадокс:
Цената на сервизната работа за обикновени автомобили и топ велосипеди е сравнима.
Цена на части (гума 40.- Eur).
Освен това:
Не е необходимо да плащате застраховка за мотора.
Душът по време на работа е страхотен, но може да бъде решен и без него.
Можете също така да отидете на мотора под дъжда, да вземете пончо.
Велосипедът е идеален за работа, сутрин сте най-бързият, обядвате край езерото,
Ще подредя поста след малко, а на път за вкъщи не разбирам шофьорите в задръстването.
Не е нужно да чакате обществения транспорт на мотора.
След като дойдете на работа, не е нужно да пиете кафе или да сте свежи, спокойни и смеещи се:).
Карането на колело ви променя мнението, вие сте по-гъвкави и по-спокойни.
Не си зависил.
Необвързан ли си.
Ти си готин.
Ако е годно.
Велосипедът е абсолютно най-ефективното транспортно средство (от неговото производство, през човешкия метаболизъм до постигнатата по този начин скорост =).
Перличка:
Качествената електротехника е толкова ефективна, колкото и автомобил, изобщо не е екологична. От какво е направено електричеството? Какво представляват страничните продукти? Как се транспортира електричеството до фенерчето? От какво е направен фенерчето, къде и как? Какво се случва с фенерчето в края на живота му (... от мобилни телефони, лаптопи)?
Електрическите коли са еднакви, само че на едро. Електрическата кола се захранва от фенерче с редки елементи, получени по некологичен начин, което се зарежда от ядрена електроцентрала, работеща на въглища и фенерчето не може да бъде рециклируемо, или съответно само частично. изгорени клетки от такава електроцентрала, изпарения на въглища, други рискове o Това, което очите не виждат ... Бензинът вероятно е по-екологичен.
Идеалното е транспорт с влак, който изтегля електрически смущения, който се захранва от водноелектрически централи (вятър, слънчева, геотермална и др.).
Всички части от тази верига трябва да бъдат екологично произведени в хармония със Земята, независимо от другите виртуални системи.
Или песо или колело:)
Следва да се разработи следното:
- железопътна мрежа (трансконтинентална)
- велосипедни пътеки (също горски, благоприятни за флората, фауна)
- възможността им за комбинация (напр. с колело от град А във влака до град Б)
- абсолютно чисти енергийни източници
- образование, просветление
- енергична скромност:)
Независимо от цената, използваният мотор ще отиде, ако му дадете нови лагери, в колела, момчета, педали и нова верига. Разходи в десетки евро. Маслото на веригата е няколко капки. В градска среда прахът не е толкова драматичен, така че е достатъчно да го избършете и смажете веднъж месечно - зависи от времето, в което сме шофирали, и броя на изминатите километри. Ако мотоциклетът се демонтира веднъж на всеки две години (при шофиране до 5000 км), почистете, смажете и сменете кабелите, спирачните гуми и т.н. Ще работи гладко завинаги. Без брутални инвестиции. Често виждам разрушен необслужван фаворит, тъй като се чувствате хладно със суха свирка и скърцащо синьо на пътя. Ще минат още XY години. Но сякаш е шофирал, ако се е погрижил поне за основното алебо Понякога по пътищата можете да видите дори по-добри машини, на които собствениците им се возят без основни грижи - подсвиркват и скърцат. Напразно мога да се похваля, че изобщо бяха скъпи ...
А енергийната скромност е понятие, което и днес не казва на хората нищо. Но ще дойде ...
Имам колело за 250 € и мисля, че е много хубаво.
но не исках.
кошмарът ми е велосипедни пътеки, които НЕ са!
Имам 6 км да работя, но по-добре да стоя с кола
в задръстванията, как да рискувате и да се преплитате между автомобилите,
където шофьорите, състезателите и хората са нервни.
ето как приключих с колоездене, за да работя.
редовна велосипедна пътека би била веднъж
досега и ще отнеме много време.
онзи мотор за 2000 хахахаха, купих на базара стар, удобен веламос за 10 €.
Интересното е, че всеки, който е малко мързелив, е много креативен в начина, по който се застъпва за пътуване до и от работа, всеки ден с кола. Дори всеки ден се срещам с хора, които ме убеждават, че е по-евтино от пътуването с градски транспорт, или виждам йо-йо дискусия с неговите 2000 тук. с колело.
Андрейка,
Не съм мързелив. Но ценя живота си и живота на близките си.
И на моите 2000 мотора предпочитам да отида до гората, където камион/автобус/микробус /.
И не казвам, че не съм необвързан, бездетен и зает до кръста в продължение на 8 часа като половин хипстър на тон.
И аз също не искам да купувам х велосипеди излишно = до града, до планината и т.н.
Сутрин трябва да разделим 2 деца, или да се прибера бързо на работа и след това да отида за двете деца. В зависимост от това кой има услугата.
Тъй като искам децата да не мързелуват и да се появяват само в костюм на колело, мислейки, че спортувам, затова ги карам по спортни кръгове. И след тези кръгове те пак трябва да се учат и да изпълняват задачи, за да могат и те да си купят колело.
Може би би отишло и на колело, но аз също имам нужда от сън и искам внучката ми да живее и да не се налага да погребвам диетата си някъде, когато някой е спал на пътя без велосипедни пътеки.
Водя децата на спорт, но на определени места, където те не са в опасност, точно както на пътя. Друго нещо е, че училището/детската градина няма къде да сложи мотора. Дори получих чувството, че веднъж съм дошъл с дете на колело:)
И BA не е равен град и доста разтегнат. Бих искал да видя мъжа по костюма, който ще отиде от състезанието до магазинера или до дубравка:)
Но аз се занимавам. Може би, може би внуците ми вече ще имат много велосипедни пътеки.
още едно нещо ми хрумна.
Забелязах, че във всеки търговски център във всеки магазин, дори в ресторанти, виждам хора с кучета.
опитайте там с мотора.