Редакцията на iDNES.cz изпробва костюм, който премести редактора с 25 години напред във времето. Как да шофирате в кожата на възрастния?

кожата

Ако днес седна зад волана, ще има успех. Първо си сложих дупето на седалката, много е хубаво, че тази кола е висока - не мога да си представя, че трябва да се сгъна в някаква мини кола, пише той iDNES.cz. Оценявам предимствата на по-високото притежание в SUV. Слава, аз съм там. Болеше, но се получи. Тук има достатъчно място, така че се настанявам също толкова удобно - и отново победих джипа с автоматичната скоростна кутия.

Всичко, което трябва да направя, е да преместя скоростния лост в позиция D и пак не трябва да "вибрирам" с мизерна ръка. Признавам, че американските възрастни хора го правят много по-лесно от нашия. Също така, защото левият негъвкав крак не трябва да задейства педала на съединителя. Достатъчно е, че поради стоманеното тегло нямам никакво усещане за правилното, което използвам за управление на спирачката и газта.

Тествайте костюм, в който остарявате

Но първо трябва да отстъпя. По навик обръщам глава назад - не става. На врата си имам дебела подплатена яка. Трябва да разчитам на огледала. Когато искам да ги застрелям, за да виждам по-голяма част от пътя, пръстите ми се плъзгат в несръчни ръкавици от твърде кръглия бутон на вратата - дори това е поставено доста неудобно за мен. Най-вече не мога да си представя, че трябва да разгледам добре кръстовището, особено ако главният път е под ъгъл.

Нийл Армстронг на Луната

Вече не е смешно да влезем в костюм, изпратен ни по въздух от британския клон на Ford в огромна метална кутия. Когато го разопаковат, сме доста изненадани - чакахме нещо като скафандър и засега разглеждаме система от колене, жилетки, ръкавици, пискюли с велкро навсякъде, очила в кутия.

След като такава „шина“ е прикрепена под и над коляното, е възможно да зададете възрастта на въртящото се колело, която искаме да симулираме - още по-лошо, кракът или ръката могат да бъдат свити. Двама души трябваше да ми помогнат с обличането, резултатът по-скоро напомняше на комичен робот. Първите стъпки бяха груби, някак неудобно Нийл Армстронг трябваше да ходи по повърхността на Луната. А какво ще кажете, когато колегите ме гледаха, докато се качвах. Искаха да се посмеят, но го захапаха - знаеха, че един ден ще ги чака. Като всички нас.

В колата е готино. Или не? Най-накрая седя вътре. Имам същите задачи, които изпълних преди малко в нормално „младо“ състояние. Въпреки че осъзнавам, че 47 години младост не са младост, все още нямам проблеми с мобилността и благодарение на очила или зрение. Но сега слагам и тези очила, които обикновено ми помагат да виждам повече от три метра пред колата и да фокусирам всичко, освен това озарявам цветовете. Не че бях сляпа без тях, но всичко е някак по-малко ясно.

Но не мога да се оплаквам толкова много отново - не стигнах до такава крайност, че сложих част от очилата, включени в костюма. Те симулират глаукома и други очни заболявания - но си казвам, че дори като истински възрастен човек, бих бил толкова вменяем, че не бих седнал зад волана, без да компенсирам такива сериозни грешки в зрението. Затова просто избирам начина да прибирам обикновените очила.

На ушите си имам предпазители на слуха, те също така нарушават способността ми да разбирам инструкциите от радиото, това е просто дреболия, която не може да влоши цялостното ми състояние. Ние тръгваме. Изпотявам се. Дишам по-лошо - нося жилетка от няколко килограма, правилно стегната. Това е така, защото старецът вече не диша толкова, колкото младият, също така мускулите вече са отслабени и няма да поддържат тялото както преди. Е, така се качвайте на слалом.

Щом колата потегли, забравям за всички трудности с качването и шофирането. В крайна сметка това е естествената ми среда, почти винаги съм зад волана. Освен това си казвам, че ако шофирам в правилния стил, не е нужно да усещам много волана или да правя резки движения. И също така, че нямам психически блок, което затруднява много възрастни хора да управляват живота си - започват да се притесняват, не са сигурни, например, търкат някого на паркинга.

Известно е, че възрастните хора зад волана имат проблеми със скоростта или нарушена оценка на разстоянието. Но не ми смениха главата, така че това би трябвало да е наред. Но изобщо не е така.

Някак не ни устройва

Започваме със слалом между конусите, разположен отчасти върху твърда и отчасти върху хлъзгава повърхност. И в двата случая трябваше да вървя със скорост 40 километра в час. Без костюма ми ме измериха 37 километра в час и време от 24:16 секунди, в него отидох километър по-бързо, но времето ми беше значително по-бавно - 26:35. Изследвах известно време как е възможно да видя дали има грешка в тази тройка, маршрутът все още беше със същата дължина.

Но тогава разбрах, че поради грешна преценка и още по-лоша подвижност на ръцете, трябва да завъртя много по-дълги дъги между конусите. Управлявам маневра за укриване между стрелящите водни стълбове със скорост 62 километра в час безупречно.

Не е смешно - първо рязко наляво, като избягвате една водна стена, спирате силно, след това от противоположната страна, все още под спирачките. Всичко отнема по-малко време, отколкото ви е било необходимо, за да прочетете това изречение - пазар, навес, пазар, готово. Но костюмът не вървеше толкова добре.

Първо, без да се усетя, карах много по-бързо от необходимите 60 километра в час. Това е липсата на усещане в педала и също вероятно фактът, че без очила не видях много на оборотомера. Познайте какво, беше още по-лошо - прекосих дясната страна с вода. И не веднъж, втори път. Най-лошото беше усещането, че не мога да направя нищо по въпроса, че давам всичко от себе си.

Основният проблем се оказа тежкият десен крак, без усещане и прецизност на газта. Единственото нещо, с което тя ми помогна, беше спирачна сила, по-голям натиск върху педала. Затова спрях четири метра по-рано. Въпреки това, само защото отидох много по-бавно за промяна, отколкото бях, не можах да поддържам стабилна скорост. Държах я плюс-минус километри без костюм, тя летеше седем или 10 километра в час с костюма.

Само защото реакциите ми са все същите, винаги започвах да забавям скоро, щом прозвучи уговореният сигнал. В противен случай бих имал закъснение, което може да бъде фатално. Когато колата на 23-годишен шофьор вече е на място при спиране от 50-километрова скорост, колата на възрастния все още ще премине 30 метра. Която е дължината на два цели камиона.

Това трябва да се контролира от всеки водач. Научете значението на важните светлини в колата

Потни трябва да изляза

Слагам костюм. Първите няколко стъпки съм напълно плаващи, това е радост. Изпотен съм под жилетката, а и не е топлина, а напротив, под облак е, а също така се охладих до 20 градуса в колата. Отървавам се от цялата тази тежест, все едно да загубя десет килограма и да спечеля загубена гъвкавост и еластичност.

За съжаление в действителност няма да работи, промените в организма са необратими. Сега знам, че да си старши ще бъде трудно и да караш стара кола още по-трудно. Трябва да се надявам, че един ден ще разбера кога ще започна да губя способността си да шофирам - и тогава ще имам достатъчно преценка и смелост, за да мога наистина да предам шофьорската си книжка. И ще се моля да бъде възможно най-скоро. Ufff. Не искам да остарея.