Това е най-високата пенсия, която германското общество е изплащало на своя шеф.

пенсия

Ръководителят на германския автомобилен производител Daimler Dieter Zetsche ще приключи кариерата си в компанията през май тази година след дълги 43 години.

И за лоялността си към компанията, която произвежда превозни средства Mercedes, той ще бъде надлежно възнаграден. Той ще получи най-високия пенсионен пакет, който някога е получавал изпълнителният директор на която и да е немска компания.

Той бие бившия шеф на Volkswagen

Производителят на автомобили на Mercedes ще плаща на изходящия Zetschem пенсионен пакет на стойност 4250 евро на ден. Zetsche, който е главен изпълнителен директор на Daimler от 13 години, печели повече от 1 милион евро годишно. Германският всекидневник Deutsche Welle писа за това.

Според информация, цитирана от германския вестник Bild am Sonntag, това е най-високият пенсионен пакет, платен някога на главния изпълнителен директор на германска компания.

Според германския всекидневник Spiegel най-високата пенсия за служители е получена за последно от дългогодишния изпълнителен директор на Volkswagen Мартин Винтеркорн. Получавал е 3100 евро на ден.

Шефът на Daimler Dieter Zetsche ще получава 1,05 милиона евро всяка година и също ще има право на отделен пенсионен фонд. Той е създаден за мениджърите на Daimler и може да струва на Zetschem още 500 000 евро всяка година.

Все още може да печели пари

Тази сума, заедно с пенсионния пакет, може заедно да възлиза на приблизително 4250 евро на ден. Говорител на Daimler потвърди това и добави, че пенсионният пакет вече е определен през 2017 г.

Zetsche ще бъде заменен от Ola Källenius, настоящ член на борда, който ръководи научните изследвания и разработките. Това обаче не свършва работата на Zetsche в Daimler. След две години той ще поеме председателството на Надзорния съвет от Манфред Бишоф, чийто договор ще изтече през 2021 г.

Ако наистина го направи, може да спечели още една значителна сума при пенсиониране, Бишоф е спечелил 500 000 евро в офиса. Според Daimler Zetsche няма да получи тази сума автоматично. Той ще го получи само ако бъде назначен в надзорния съвет.

Натиск за електрифициране на автомобили

Според Financial Times промяната в ръководството е отговор на предизвикателството, породено от трансформацията на автомобилната индустрия. Производителите на автомобили са под натиск да електрифицират автопарка си, да инвестират в автономно управление и да свържат автомобилите с интернет, за да се превърнат в „iPhone на колела“.

Zetsche се пенсионира шест месеца по-рано от очакваното. Ранното му напускане предполага, че Daimler иска нови хора поради преструктурирането, обявено от компанията през юли и трябва да започне през януари 2020 г.

"Това е много умна стъпка. Планирано е преходът да стане плавен", каза анализаторът на Bankhaus Lampe Кристиан Лудвиг.