13.3. 2014 15:55 Германската Volkswagen Group може да достигне глобални годишни продажби от десет милиона автомобила дори по-рано от планираното през 2018 г. Мартин Винтеркорн, шефът на групата, добави реплика на годишната пресконференция на Volkswagen, че високите продажби са само един елемент целите.производителите на автомобили.
Ето защо групата все още се подготвя само с нова марка евтини автомобили, особено за азиатските и латиноамериканските пазари. Според М. Винтеркорн целите на Volkswagen не са само в продажбите, но особено в технологичното развитие, подобряване на уменията на служителите, удовлетвореност на клиентите - и по този начин основно поддържане или увеличаване на маржовете на печалба.
Тази година групата очаква лек спад в ръста на продажбите на леки автомобили на световния пазар, но също така си поставя за цел да продаде повече автомобили от миналата година. Въпреки че продажбите, според М. Винтеркорн, трябва да продължат да се движат главно от Китай, според него лекото възстановяване на европейския пазар, започнало в началото на годината, ще продължи.
Снимане с новини
Тази и следващата година дванадесет марки Volkswagen планират да пуснат на пазара повече от сто нови модела. сред тях са две, които се произвеждат в Словакия. Един от ключовите ще бъде новата версия на големия луксозен SUV Audi Q7, за производството на който фабриката в Братислава вече се подготвя. Марката Ingolstadt все още го няма в тазгодишните новини, което би означавало, че новите седем може да дойдат в началото на 2015 г. Например, марката ще го представи с четири пръстена в логото на Световното автомобилно изложение през март в Женева.
Втората очаквана новост, която ще бъде по-малко отразена в производството, трябва да бъде добавката хибридна версия на SUV на Porsche Cayenne. За тази цел заводът на Volkswagen Словакия в Братислава произвежда така наречения оборудван корпус, т.е. кабината, която е свързана с шасито и задвижването в Германия.
Подготовката на нови модели за производство и пазари традиционно е придружена от масивна инвестиционна програма във Volkswagen. До 2018 г. Volkswagen ще инвестира 84 милиарда евро в своите производствени предприятия. Съвместните предприятия, които той трябва да добави към осемнадесет милиарда евро в Китай, но не от ресурсите на групата, а покрити от собствените си парични потоци.
Китайски принос
Продажбите на Volkswagen в Китай, които надхвърлят три милиона автомобила за първи път миналата година, значително увеличават глобалните цифри на групата. Volkswagen ги брои за продажби, но ги включва само във финансови числа като финансова инвестиция. Това означава, че тяхната над четири милиарда оперативна печалба подобри финансовия резултат на групата през миналата година. Заедно с продажбите в Китай тя отчита продажби на почти 9,73 милиона автомобила, с 4,1% повече в сравнение с 2012 година.
Като цяло Volkswagen Group отчете продажби от 197 млрд. Евро през миналата година, с 2,2% повече, отколкото година по-рано. Оперативната печалба на групата се е увеличила леко до 11,7 милиарда евро. Нетната печалба на групата достигна 9,1 милиарда евро. Разликата спрямо 2012 г., когато печалбата на Volkswagen след данъци атакува 22 милиарда евро, се основава на еднократна финансова печалба от оценката на активите на свързаната марка Porsche през 2012 г.
Ръстът на печалбата на Volkswagen от ежедневните операции се потвърждава не само от 14,5 процента възвръщаемост на инвестициите в автомобилното подразделение, но и от предложението за увеличение на дивидента с полюс. Общото събрание през май ще разгледа предложението на Съвета на директорите и Надзорния съвет за дивидент от четири евро на обикновена акция и 4,06 евро на приоритетна акция.
С 5,9 милиона продажби най-продаваната марка на групата остана Volkswagen миналата година. По-специално, спадът в продажбите в Германия доведе до общия ръст на годишна база до 3,4%. Продажбите на Audi са нараснали с повече от осем процента до почти 1,6 милиона коли. Продажбите на Satt, по-малък луксозен Bentley и производител на камиони и автобуси Scania, нараснаха с двуцифрени темпове през миналата година, увеличавайки продажбите с почти една пета.
Единствената марка с лек спад на продажбите с два процента през миналата година е третата по големина марка на Škoda Group. Според М. Винтеркорн продажбите му на ниво от 920 800 автомобила са резултат от промяна в продуктовата оферта, когато чешкият автомобилен производител представи осем нови модела на пазара миналата година.
Още фабрики
В края на миналата година в Volkswagen Group работят 574 800 души, с 4,2% повече от предходната година. Според г-н Winterkorn, групата очаква да продължи да расте, най-вече в Китай, но също така отчита ръст в Германия. „Очакваме да бъдем компания с над 600 000 служители“, предполага бъдещото разширяване на служителите на групата.
Броят на фабриките, които надхвърлиха сто в целия свят, също нарасна. От 99 в края на 2012 г. тя се увеличи до днешните 106 фабрики, седем нови бяха добавени в Китай, Русия и Мексико.
Според М. Винтеркорн, промените в производството ще продължат с нарастването на продажбите и продължаващото по-широко използване на алтернативни задвижвания. Това важи по-специално за производството на модулната платформа MQB, която достигна един милион коли. Тази година тя трябва да бъде два милиона, а до 2016 четири милиона коли. Вече трябва да произвежда двадесет завода в дузина страни.
Според М. Винтеркорн предимството на използването на гъвкавата модулна платформа MQB за автомобили с двигател е най-вече в това, че те позволяват не само да споделят технологии за много модели, но и да комбинират различни задвижвания или дори комбинации от тях в хибридни модели. По-специално обаче той подчерта, че системата освобождава ръцете на производството, тъй като такъв променлив набор от модели и автомобили може да се произвежда в непрекъсната последователност на същите линии.
Volkswagen изпробва този принцип, преди да използва MQB в словашкия завод в Братислава. Преди няколко години той започна да комбинира производството на SUV с традиционни двигатели с вътрешно горене с хибридна версия на Volkswagen Touareg. Производството на нови малки семейни автомобили, които произвеждат автомобили с бензинови и дизелови двигатели, има още по-голяма вариативност, но от миналата година и напълно електрическа версия на Volkswagen e-Up.!.
Участието на TREND в годишната конференция беше осигурено от Volkswagen Словакия