Бяхме при треньора по спортна диагностика и колоездене Юрай Карас, който направи тест за стрес на колега.

кръвна

Когато стигнем до семейна къща, превърната в спортен диагностичен център, колега от спортната секция, Михал Червени, първо прави уводна история под формата на интервю за неговото здравословно състояние и спортна дейност.

След това се качва на мотора си, в който предварително е монтирано устройство за измерване на механична мощност - ватметър. Михал започва да стъпва свободно.

Ние сме със спортния диагностик Юрай Карас, за да видим какви нови методи могат да бъдат използвани от велосипедисти, както и от други спортисти, за да се оцени тяхното представяне за издръжливост и да се приспособи тяхната подготовка към него.

Спортен диагностик Карас: Никога не си струва да жертвате зелена фланелка, за да се опита Саган да спечели TdF

Ватметърът на задното колело измерва мощността, с която велосипедистът натиска педалите. „Например вашата кола има мощност от 87 kW, което е 87 хиляди вата. Ще стигнете до 150 вата през първите четири минути “, обяснява Карас.

Когато първият раздел приключи, има минутна пауза. Михал се отпуска и Карас взема кръв от ухото си за така наречения тест за лактат.

Колко лактат е точно?

„Лактатът е сол на млечната киселина, продукт на метаболизма. Колкото повече усилия прави един спортист, толкова повече лактат се произвежда. Когато разполагам с данни за лактат, мощност и сърдечен ритъм, анализирам параметрите на равностойност. От тях определям тренировъчните зони, в които спортистът трябва да тренира, ако иска да постигне поставените цели “, обяснява Карас.

В следващия раздел Михал трябва да увеличи мощността с 40 вата до 190 W. Когато изпълни задачата, има пауза и ново потребление. Третата четириминутна секция, отново увеличена с 40 W, едва ли ще бъде завършена от Михал и го насърчаваме да не се предава.

Със следващата секция и още 40 вата той вече е напълно изпотен, диша дълбоко и отрязва само първата минута от 4-минутната секция. Вече не може да управлява. Следва последното събиране и безплатно педалиране, по време на което се измерват острите регенеративни способности на организма.

„Имате лактат при 20,8 mmol. Това означава, че сте по-скоро тип скорост. Правил си волейбол, имаш много бързи мускулни влакна ", заключава Карас. По този начин лактатната стойност на Михал показва, че той няма да бъде многогодишен по-рано.

„Спринтьори като Андре Грайпел или Марк Кавендиш също имат лактат при степенно ниво на натоварване от 14 до 18. От друга страна, топ играчи на издръжливост като Крис Фрум, трикратният победител в Тур дьо Франс, или Винченцо Нибали, победител в турнето през 2014 г., трябва да е лактатен на ниво 7 до 9 ", добави спортният диагностик.

Когато питаме Караса дали добрият по-висок или по-нисък лактат е добър, той отговаря, че няма ясен отговор. „Зависи от типологията на спортиста. Типът мощност-скорост има по-висока, а издръжливостта - по-ниска. Това е естествено. Като цяло обаче е добре спортистът да има възможно най-ниското представяне при най-високото представяне. "

Ценностите на Михал предполагат, че той не бива да излишно обръща внимание на особено дълги писти, където той няма да има голям шанс за колоездачи, които са - за разлика от него - видове издръжливост.

Колегата Михал Червени стъпва на педалите на тест със спортния диагностик Юрай Карас. Снимка N - Питър Ковач

Максимална производителност

От стрес теста на велосипеда спортният диагностик Карас определи на колега от редакцията представянето, при което той достигна така наречения аеробен праг, анаеробен праг и механични показатели на нивото на максимална консумация на кислород VO2max.

„Аеробният праг е първата граница, при която човек все още може да диша свободно. Анаеробният праг е възможно най-високият устойчив интензитет, който можете да произведете и в същото време все още го дишате относително удобно “, казва Карас.

„VO2max е, казано неспециалистично, максималната мощност на двигателя на Михал. Технически това е максималната консумация на кислород на килограм тегло. Михал има VO2max от 46,8. Сагън е около 85. Когато съм в топ форма, аз съм от 72 до 73, което е ужасна разлика от световния връх ", казва спортният диагностик, който е и велосипеден състезател.

Именно на състезанията, където най-добрите състезатели като Зденек Щибар, Роман Кройцигер и Питър Саган ще започнат с него, за да усетят разликите значително. „Когато започнат да се състезават помежду си във финалната част на състезанието, аз вече съм изтощен до смърт, отпадам от тях и се боря да завърша състезанието. Казвам, че там, където те просто започват, другите свършват. "

Михал Червени на стрес тест с Юрай Карас в PROefekt. Снимка N - Питър Ковач

Михал Червени на тест за стрес при спортния диагностик Юрай Карас, който взема кръв от ухото си, за да открие стойностите на лактата. Снимка N - Питър Ковач

Зони за обучение

Въз основа на праговите стойности, открити от диагностиката на Михал и знанията от треньорската работа, Karas определя индивидуални зони за обучение според сърдечната честота. „Това е моето ноу-хау“, казва Карас, който е разгледал темата в своята дисертация и спортна практика.

На Михал се препоръчва да прекарва колкото се може повече време във втората аеробна зона, когато пулсът му достигне 137 до 154 удара в минута. „Тази зона е най-ключовата част от тренировките за издръжливост. Има имуностимулиращ ефект и се препоръчва от лекарите, тъй като най-много насърчава здравето. Той осигурява предпоставка за по-нататъшно подобряване на производителността, поради което е необходимо да се прекарва най-много време в него ", казва Карас.

За колегата Михал това означава, че той трябва да забави тренировките. Преди това той имаше по-висок сърдечен ритъм и караше главно в третата зона, което обаче не допринася за развитието на издръжливост като втората аеробна зона.

Как преживях смяната на обучението според препоръката "по-малко е повече"

Вече трета година карам велосипеда си по-активно. Сега съм на улица Karpatská в Братислава и започвам да изкачвам Kamzík. Според диагнозата имам по-слаба втора аеробна зона, така че трябва да поддържам между 137 и 154 удара в минута.

В миналото карах предимно в третата по-висока зона. Карас ме съветва, че ако искам да подобря издръжливостта си, трябва да забавя и да се съсредоточа върху тренировките във втората аеробна зона.

Аеробната зона формира един вид база за издръжливост, но аз имам най-слабата от всички зони. Ако спортист кара много в петата зона, но има слаба база за издръжливост, той ще се разболява по-често. Тази година бях настинал три пъти, винаги след като се вложих в тялото си в няколко тренировки подред. Карах в средната аеробно-анаеробна зона на ниво от около 165 удара.

В началото на днешния маршрут карам спонтанно, сякаш имам цел да поставя личен рекорд при изкачването. Пулсът веднага стреля високо до анаеробния праг. Затова се опитвам да се отпусна, но не е толкова просто, сърцето ми се успокоява след няколкостотин метра.

Понижаването на пулса не е толкова трудно. Много по-трудно е да забавите и понесете, че сте изпреварени от хора с много по-възрастна възраст или с наднормено тегло. „Преодоляването на това е проблем не само за ездачите с развлечение, но и за много словашки спортисти“, каза ми Юрай Карас, след като оцени диагностиката.

Качвам се нагоре най-бавно, тъй като наблюдавам данните си за ефективността (почти две години). Личният ми рекорд е 18:20 мин на шосейно колело и 20:04 на планинско колело. Сега отивам до планината и отивам до Камзик в 26:17.

Резултат от диагностиката на Michal Červený. Източник - Juraj Karas/PROefekt

Тренировъчни зони от 1 до 5, десни сърдечни удари в минута, които определят в коя зона Михал отива. Източник - Juraj Karas/PROefekt

Diagnostic Karas ми препоръча по време на обучението също да поставя секции в дългосрочно устойчиво най-високо, t. j. анаеробно-аеробна зона, тъй като според резултатите от диагностиката се възстановявам доста добре от интензивността на лактата.

По време на тренировката на Камзик управлявах три хълма и отсечки в най-високата зона, в които винаги съм ходил в края им.

От най-лесния трансфер го поставих на много взискателен и, невероятно, успявам да завъртя педала почти до върха на хълма. На финала на Белия кръст, който прекарах целия с максимална интензивност, дори ще поставя личен рекорд.

Все пак е вярно, че като цяло карам много по-бавно, отколкото съм карал досега. Например, пробягах сегмента Karpatská - Kamzík - Biely Kríž за 1 час, 19 минути, докато личният ми рекорд на планинско колело е 1 час, 06 минути.

Казвам точно това, което диагностикът отговори, когато попитах дали ще се чувствам по-добре, ако се возим в долната втора зона: „Когато карате по-рязко в третата зона, сте гладни, уморени и бити като куче след тренировка. Тогава не обичате да карате велосипед или да му се наслаждавате. "

Сега моите времена са по-лоши, но се чувствам страхотно. Дори не ми се налага да спирам и да издишвам на Камзик, а понякога стоя там по две-три минути. Като цяло се наслаждавам на три изкачвания на тренировка, обикновено се чувствам за две. Тогава не съжалявам, че вървя по-бавно.

Започвам да осъзнавам, че с това темпо мога да се справя с много повече тренировки седмично, а също и с височиномери по време на тренировка. Ако отида на същия пулс десет тренировки по-късно, със сигурност ще бъда по-бърз на тях. И аз също ще бъда много по-бърз в "състезателното" темпо.

[Присъединете се към група във Facebook, където можете да обсъждате професионални спортове, да внасяте предложения в редакцията или да задавате въпроси на редактора. Ще намерите обобщение на новините всяка вечер.]