Преглед на темите

Икономика

Сигурност

Комфорт и дизайн

Всички факти

Най-доброто шофиране: Иновация.

Mercedes-Benz остава верен на своята новаторска роля в развитието на по-иновативни задвижващи технологии. BlueEFFICIENCY Силовите двигатели с технологията BlueTEC 6 убеждават с високата си екологична товароносимост и икономичност. Двигател, скоростна кутия, задвижващ мост и последваща обработка на димните газове - задвижващите компоненти на автобуса Tourismo са от един производител и следователно са перфектно съчетани помежду си.

tourismo

Силно представяне.

В задната част на превозното средство са разположени ултрамодерни, редови, шестцилиндрови силови агрегати от последно поколение двигатели. С работен обем от 7,7 и 10,7 литра те са компактни и същевременно мощни. Диапазон на производителност от 260 kW (354 PS) до 335 kW (456 PS) в зависимост от модела.

Дълги интервали за поддръжка.

При двигателя OM 470, когато се използва автобус, първата смяна на филтъра за твърди частици от димните газове е планирана след 360 000 километра, последвана от интервал за смяна от 240 000 километра. В крайградския и туристическия транспорт маслото в двигателя OM 936 трябва да се сменя на всеки 90 000 километра, в двигателя OM 470 на всеки 120 000 километра.

Повече потенциални спестявания.

Благодарение на оптималната аеродинамика със cw стойност 0,33, управление на уреда, увеличаване на оборотите на празен ход на двигателя, както е необходимо и оптимизиране на зареждането на батерията, успяхме да намалим допълнително консумацията. Допълнителни потенциални икономии се осигуряват от опционалните системи за предсказуем контрол на задвижването и системи за обратна връзка с водача Eco.

Оптимално предаване на мощност.

Автобусът Tourismo с двигател OM 470 и мощност от 265 kW се задвижва от шестстепенна ръчна скоростна кутия от Mercedes-Benz от собственото ни производство. Компаниите обаче ще предпочетат да използват полуавтоматична осемстепенна скоростна кутия Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift с многофункционално управление на лоста. Разработена специално за автобуси, тази скоростна кутия впечатлява с перфектни предавателни числа, както и равномерно, меко и бързо превключване. Той облекчава не само водача, но и задвижващата система и нейния съединител.

На практика се придава особено значение на висока еластичност и интензивно стартиране дори при ниски скорости, тъй като те предлагат на водача оптимално предаване на мощността на двигателя.

Безопасна инвестиция.

Компаниите също се възползват: от ниската консумация на енергия, висока надеждност и дълги интервали за поддръжка. Тези функции правят Tourismo високоефективно превозно средство, за което бързо се плаща.

Икономията за нашите клиенти беше основната тема в развитието на автобуса Tourismo. Широка гама от оборудване позволява целенасочен избор според изискванията и по този начин предлага най-добрите условия за икономична употреба.

Следователно основният двигател включва доказана задвижваща концепция, която представлява редови шестцилиндров двигател OM 936 с работен обем 7,7 литра. Използва се и двигател OM 470 с работен обем 10,7 литра. Централният двигател е двигател с мощност 290 и 315 kW (428 к.с.).

Основата на задвижващата система е редови шестцилиндров двигател OM 470 с работен обем от 10,7 литра и четири нива на мощност в диапазона от 265 kW (360 PS) до 335 kW (456 PS). Той съчетава висока динамика на шофиране с нисък разход на енергия. Двигателят с дизелова технология BlueTEC 6 работи екологично и икономично благодарение на техническото оборудване SCR. С двигателя OM 470 и мощност от 265 kW, предаването на мощността се осигурява от стандартна шестстепенна скоростна кутия с ръчно превключване от собственото ни производство. Като опция се предлага осемстепенна автоматична четиристепенна автоматична скоростна кутия Mercedes-Benz GO 250-8 PowerShift.