Зад всичко защитата на въздуха е по-малък отработен газ. От друга страна, потребителите ни затрудняват живота да запушат тези филтри. Това е една от причините, поради които се интересувахме от технологичното измиване на филтри в цеха на DPF PRO, което ще попречи на финансово взискателна подмяна на целия компонент.

технология

Филтрите за твърди частици, наричани още DPF, са част от изпускателната система. Те се използват за улавяне на сажди и твърди частици, произведени от двигателя с вътрешно горене. Въпреки това, поради няколко фактора, тези филтри постепенно се запушват. Това може да зависи например от броя на изминатите километри или от качеството на зареденото гориво, което често има определени квоти.

„Това означава, че колкото повече биокомпоненти са, толкова по-голяма е скоростта на самия двигател. Третият фактор е повреда пред DPF филтъра, която причинява засилено запушване ", обяснява г-н Michal Horváth, директор, DPF PRO.

Основен проблем за DPF е особено честото шофиране на къси разстояния, например из града. Филтърът няма време да се нагрее до оптималната температура, при която се извършва така наречената автоматична регенерация, или тази регенерация се прекратява преждевременно чрез изключване на двигателя. Въпреки това, дори самата регенерация няма ефективно да почисти филтъра, а само ще забави запушването му.

„По време на регенерацията температурата на катализатора се повишава, след това DPF филтърът и саждите, съхранявани във DPF филтъра, изгарят. Остават само твърди частици. След това те се наслояват след всяка регенерация и филтърът се запушва. "

В същото време някои съвременни автомобили са оборудвани със система, която предупреждава водача да регенерира DPF филтъра, като кара по-бързо. За превозни средства без това предупреждение скоростта трябва да се контролира.

„Когато имате кола на празен ход, колата е при 1000 оборота в минута, над 1000 плюс. Тогава знаем, че колата се регенерира. По подразбиране е 800 оборота в минута и когато е над 1100, не го изключвайте. Не го изключвайте, защото регенерацията е в ход. "

Запушването на DPF с частици се проявява главно чрез загуба на мощност на двигателя, която не всеки водач регистрира веднага. Експертите на DPF PRO обаче могат също така да открият запушването му до всяка степен с помощта на цифрова диагностика. Следователно такива превантивни проверки определено са налице.

„Не струва почти нищо. Отнема 15 минути и по този начин наистина можем да избегнем далеч по-големи грешки, които след това могат да му се случат. Обръщаме внимание на турбото, инжекторите, EGR клапана и маслоотделителя, които имат директен ефект върху запушването на DPF филтъра. "

Някои ентусиасти могат сами да започнат да почистват DPF. Истината обаче е, че в домашни условия той не е много ефективен, а напротив дори вреден за здравето.

„Винаги има много запушвания. Продължителността на живота на такъв филтър е в най-добрия случай 20 000 километра, когато се почиства по коляното по този начин. Трябва да се отбележи, че филтърът е пълен с канцерогени. Тоест, щом го увиете, вие го духате в него, всичко се издига във въздуха. Когато ги вдишвате, никога не ги изваждате от дробовете си. Те дори са в състояние да проникнат в тялото ви през кожата. “

Почистването на DPF филтри с доказани професионални технологии има много по-голям ефект. Това включва и интересна филтърна шайба с екологично почистване. За да може потребителят да научи за ефективността на почистването в такава машина, се измерват две важни стойности на филтъра преди самия процес на обновяване.

„Едната стойност е налягането във филтъра, другата стойност е дишането на филтъра. Впоследствие започва процесът на почистване, процесът на сушене. И отново тези две стойности се измерват, докато налягането във филтъра логично пада и дишането се увеличава. Филтърът се измива със специален патентован препарат за почистване директно от производителя на машината и с водно налягане и след това с около 80 градуса топъл въздух той всъщност се изсушава. "

В процеса на почистване се използват патентована течност и въздух. Машината инжектира тази почистваща смес под по-силно налягане, в контролирани импулси, на няколко фази. По този начин твърдите частици излизат от вътрешната страна на филтъра и съпротивлението на налягането във филтъра, изразено в милибари, се намалява. Дори след почистване машината ги измерва сама и обявява резултата.

„Въз основа както на опита, така и на препоръките на производителя на машината, имаме гранични стойности, които определят дали филтърът е чист, замърсен или изключително замърсен. Ние считаме за мръсен филтър от 50 милибара. Ако е изключително мръсно, това е 100 милибара. След почистване филтрите имат около четири милибара, максимум шест. "

Експертите от DPF PRO могат да използват технологията за почистване не само на твърди частици, но и на грес, който може да е влязъл във филтъра поради неизправност. Най-просто казано, можете да почистите почти всичко.

„В повечето случаи е възможно не само да се почисти филтър, който наистина е механично повреден. Ако маслото е прегряло, то е счупено, може да има изгорял катализатор, поради чести регенерации, или маслото от турбото ще попадне във филтъра и човекът ще кара по него. "

Самият процес на почистване отнема около 45 минути. В същото време филтърът за твърди частици може да попадне в ръцете на експерти от Братислава или в разглобен вид, или директно като неразглобена част от автомобила.

„Има автомобили, при които можете да вземете този филтър за един час, има автомобили, при които това отнема един ден, защото двигателят трябва да изгасне. Но ние сме в състояние да направим 98 процента от автомобилите този ден ", добавя г-н Михал Хорват, директор, DPF PRO.

Следователно технологията за почистване на филтри за твърди частици от работилницата DPF PRO помага да се премахнат задържаните отлагания на сажди във филтъра. Благодарение на това този компонент отново може напълно да изпълнява своята екологична функция и по този начин да намали изгорелите газове във въздуха. В допълнение, чистият DPF филтър ще възнагради водача, като даде на колата си загубена мощност и по същество ще кара като нов.