Въпреки че бягащите пътеки XLC CB-R09 са посочени предимно като пътни пътеки, решихме да ги тестваме на планински велосипед. Не, не сме карали в гората с куфари.
Обувките CB-R09 имат не само дръжка за пътни куфари, но и за куфари MTB.
Карахме ги на широки педали на HT, което изглеждаше доста смешно, тъй като обувките отстрани изглеждаха така, сякаш витаят над педалите. XLC определя обувките като леки състезателни обувки, което може да е вярно на шосейния велосипед, но не бихме ги препоръчали напълно за състезания по крос кънтри.
Въпреки че са относително леки (550 g също с куфари), конструкцията на горната част на обувката не е много здрава. Той е удобен и добре аериран, но всеки сблъсък с терена би ги повредил много бързо.
Върхът е здрав и покрит с неопрен, така че пръстите са защитени, но отстрани обувките са изработени от тънък и мек материал. Обработката на повърхността е лъскава, така че можете да видите всяка драскотина върху тях. Полиуретановата кожа трябва да е гаранция за здравина, но по време на тестването се оказа, че дългосрочното, по-интензивно каране на XC не е идеална среда за тях.
Силната страна е удобството и твърдостта на подметката. Затягането се осигурява от колело BOA, което можете да използвате, за да издърпате тънък кабел, прекаран през езика ви два пъти, така че да захване здраво крака в обувката.
Отдолу се намира и велкро, с което можете да закрепите и долната част на протектора. Страните на обувките са меки, добре вентилирани, лесно се адаптират към формата на стъпалото, а гърбът е грубо запълнен отвътре, което отново добавя комфорт.
Найлоновата подметка е твърда, изобщо не се огъва и създава усещане за ефективен трансфер на енергия при въртене на педалите. Ако искате да имате една обувка вкъщи както за шосейни, така и за планински велосипеди и нямате нищо против да сменяте постоянно куфарите, XLC CB-R09 определено ще изпълни ролята си в гората и на пътя.
Ако обаче карате повече в гората, бихме ви препоръчали да потърсите обувки, които са по-конкретни за бягане.