По този начин преди година нямах идея, че някога ще нося гума на симулатор. Но както е в живота, всичко трябва да е за първи път и най-накрая започвам сезон 2019 във виртуалния свят.

cycleops

Всичко започна една хубава сутрин, когато с Оливия просто отидохме на колело до помпата в Калнице. Първоначално планирахме опитайте новия асфалт "детска помпена пътека", то обаче току-що е затворено.

Е, тъй като вече измервахме пътя, тествахме поне стария. И очевидно много от вас знаят, че там съм си счупил хубаво рамото и завърши сезона със стил. По-добре да видите веднъж, отколкото да чуете 100 пъти.

Последваха няколко безсънни нощи, но след няколко дни започнах да мисля, какво ще направя, за да не изляза напълно от форма и поне така или иначе се подготви за сезона. Обикновено щях да отида в Шенквице по това време, но тогава можех да забравя сега. Логичният избор падна на симулатора.

Основното условие беше да е в безопасност, тъй като няма нужда да падам някъде отново и по този начин удължава времето за лечение на рамото. И точно по това време стигнах до треньора от CycleOps. По-конкретно, това е моделът M2 Smart, използващ електромагнитно съпротивление.

Детето може да се справи и със сглобката

Тренажорът е основно сгънат, така че остава само да завиете двигателя. Инструкциите са много добри и можете да шофирате след няколко минути. Така че хвърлям специална гума за треньора, а също така оста на задното колело все още трябва да бъде заменена. Ако имате фиксирана ос на велосипеда си, ще трябва да закупите адаптер, тъй като това го няма в опаковката.

Но това, което ще намерите там, е безплатен ваучер за приложението Rouvy, така че можете да изпробвате обучителя възможно най-добре. И тъй като това е умен треньор, имате и адаптер. Треньорът е съвместим с всички налични размери колела и ширина на гумата до размер 2.0. Затягането на мотора е много просто, просто го сложете и затегнете лоста.

Не е необходимо да се справяте с някакъв момент на затягане или нещо подобно, тъй като лостът съдържа пружина, която упражнява необходимата сила, за да задържи мотора в бягащата пътека. Същото се отнася и за налягането на цилиндъра върху гумата, където самото колело за затягане съдържа проста система за щракване, което няма да ви позволи да щракнете, за да дръпнете колелото по-нататък.

Всичко може да бъде изяснено с по-малък видеоклип. Използване на гумени въртящи се крачета ние просто нивелираме треньора, за да не се люлее. Те също така действат за намаляване на вибрациите.

Нека пояздим

Затова се качвам на мотора и започвам да въртя педали, търсейки бутон, който регулира съпротивлението, но освен диода, който мига в зелено, не намерих нищо по тялото на тренажора. Поглеждам в кутията и нищо. Прилоша ми. Това е умен треньор, което се контролира чрез приложението.

Така че започвам да гуглям и откривам, че има няколко приложения, от които да избирате, така че бързо изучавам какво предлага и накрая избирам Zwift. Той има може би най-красивия графичен дизайн и също така безброй различни обучения.

Можете да изберете ANT + или Bluetooth, за да свържете обучителя. Опитах се да се свържа с телефона и лаптопа чрез Bluetooth и всичко работи както трябва. За целия тест за мен никога не се е случвало връзката да е паднала или да е била загубена. Мигането на индикаторната лампа става синьо веднага след връзката, така че знаете, че всичко е наред с един поглед.

Така че започвам първата тренировка на интелигентен треньор, въпреки че с течение на времето не бих нарекъл тази първа тренировка тренировка. Бързо разбрах, че фитнесът не е много, затова предпочитам Избирам един от многото планове за обучение, които приложението предлага. Тренажорът се справя с мощност до 1500 W и симулира изкачване до 15% и наистина не е нужно да се притеснявате, че няма да ви настигне.

Вече валидиран модул PowerTap се използва за измерване на производителността, което предлага минимално отклонение (+/- 5%). M2 също така съдържа сензор за такт и скорост, така че няма да имате нужда от допълнителни сензори. Може би в бъдеще бих добавил пулсомер, за да направя тренировката напълно перфектна.

Данните от обучителя се показват незабавно в приложението, така че ефективността Ви винаги е под контрол. Първоначално не разбирах как се изчислява и показва скорост, тъй като тези цифри ми дойдоха малко настрана., особено когато го сравних с оборотомера, което имам на колело.

Ами момент в интернет и отново съм мъдър като телевизор и откривам, че в света на треньорите цялото обучение се върти около вата, а не скорост или разстояние. Скоростта е относително число и отчита силата, теглото на ездача, профила на пистата, а също така дали следвате някого на "кука" и т.н.

За интерес - FTP (Функционална прагова мощност)

Когато говорим за данните, не мога да не спомена много важните данни, които бяха непозната досега концепция за мен. Тези, които карат пътя, със сигурност са се сблъсквали с него. Както научих, върви за един от най-важните данни в колоезденето, което изразява максималната средна стойност на силата, която можете да упражните за един час.

Най-просто казано, стъпвайте за един час каквото е необходимо. Звучи просто и си помислих, че няма да е проблем, но първият опит приключи по-рано, отколкото си мислех., както готвих през първите пет минути.

Сега знам, че силите трябва да бъдат разложени и в момента стойността ми за FTP е 196 W. Често ще срещнете и израза за килограм, в моя случай това е 2,3 W/kg и само за сравнение най-добрите ездачи в света достигат цифри от 5,6 - 6,4 W/kg .

Обработка на единица

След няколко часа работа с треньора, смея да твърдя, че качеството на изработката е на най-високо ниво и CycleOps ще продължи много сезони, без да навреди на здравето. Цялото тяло е много силно и дори по време на силови тренировки и педали в изправено положение треньорът изобщо не се движи и осигурява подкрепа и чувство за безопасност.

Харесва ми и използваният алуминиев цилиндър, който от една страна издържа по-дълго от тези от еластомер и в същото време е по-добре почистен от остатъци от гума от гумата. Парадоксално, но изглежда и по-тихо, като този, който преди имах в Elite. Дори не драскайте след около 250 км, така че предполагам, че това ще продължи целия живот на треньора.

Шумът е много нисък и мога да тренирам дори вечер, когато децата вече спят и не преча на никого. Средно измереният шум е около 65 dB. Така че, ако планирате да тренирате и вечер, този параметър трябва да се има предвид преди покупката. Досега не съм открил нито една грешка на симулатора, нито механично, нито „по електронен път“.

Zwift

Бих споменал само накратко приложението Zwift, което наистина ми хареса и което съдържа огромен брой планове за обучение, фокусирани върху различни аспекти на колоезденето. Ако просто искате да карате наоколо и да завъртите краката си след тежък работен ден, така че можете да шофирате точно така без никакво обучение и открийте пътеки, например в Ню Йорк или Лондон, или в напълно измисления свят на Ватопия.

Отделните светове се редуват според календара, така че не е възможно да се возите едни и същи всеки ден. Zwift се използва от огромен брой хора и не е необичайно срещнете ездачи също със словашкия флаг. Много интересна опция е и виртуално състезание, което се провежда повече от достатъчно и се забавлявате.

Ако искате, можете да изтеглите и изследвате приложението без обучител. След изпитателния период е това приложение (както повечето подобни) се таксува в размер на € 14,99.

Работи дори без приложение

Треньорът работи дори без приложение и тук се държи като всеки друг треньор, когато съпротивлението автоматично се адаптира към текущата ви ситуация. На практика това означава около толкова много, че колкото по-силно стъпвате на педалите, толкова повече съпротива ще почувствате. Когато вашата сила се стабилизира, съпротивлението ще бъде постоянно и няма да варира.

Лично аз съм човек, който се нуждае от някои данни, електронна таблица или статистика, така че обучението без интелигентна функция ми се струва загуба на време . Но жена ми например възхвалява простотата, когато не трябва да решава или коригира нищо. Седнете, оставете своето и готово.

Да не се забравя, за да не страда

Закупуването на треньор е едно, но никъде в ръководството не е написано какво ви е необходимо, за да се насладите наистина на обучението. Така че ще ви помогна поне малко и ще ви дам сегашното си "ноу-хау". Първо без вентилатор по-скоро ще страда като удоволствие. Добре, стара от гаража е достатъчна, както в моя случай.

Ако имате възможност, през зимата си струва да изключите отоплението в стаята, където тренирате, и да отворите прозореца. Разбира се, това ще бъде малко по-различно за всички и в началото трябва да експериментирате. Не трябва да забравяте кърпата, окачена над рая или на една ръка разстояние, докато потта тече от вас. Достатъчното количество вода също е приоритет и не боли да имате готови два или три бидона, за да не се налага да прекъсвате пътуването си.

Ако планирате да снимате вечер, препоръчвам специално палто за симулатор, което от една страна намалява шума и освен това спестява ролката на тренировката. Същото се отнася и за основата под предното колело, която за разлика от всички решения с книги (опитах) я държи здраво дори при педалиране със сила.

Професионалисти:

Минуси:

Мога да препоръчам

Най-много ми харесва сложността на обучението и огромният брой планове за обучение, в които да се видят резултатите. Всичко това с качествена изработка, която може да издържи дори ежедневно взискателно използване. Ако търсите спътник за дълги зимни вечери и искате да повишите своята физическа форма, CycleOps определено няма да бъде стъпка напред. Единственият недостатък е цената, която е определена на 599 евро.

Повече информация можете да намерите на официалния уебсайт на CycleOps или на уебсайта на словашкия вносител TAKERA Sports.

Тестовете и представянията на продуктите се извършват с продукти и материали, заимствани от вносителя на марката или от магазина на MTBIKER. Тяхното съдържание и заключение е субективното мнение на автора.