Кметството настоява, че стандартът е спазен. Независимо от това, компанията ще се опита да наклони парапета, за да намали разликата.
14 май 2011 г. в 14:27 ч. Мириам Хойчушова
NITRA. Тротоарите по новия мост ще се използват интензивно от пешеходците. Деца под 12 години ще бъдат придружавани от непридружени възрастни. Разликата в долната част на парапета обаче не съвпада, тя е твърде голяма. Това твърди Инспекцията по труда, според която празнината трябва да бъде максимална височина 8 см.
Текущата разлика е 12,5 cm. В зависимост от града може дори да е с половин инч по-високо. Той се отнася до стандарта, приложим за мостове.
Други мостове са без празнина
„Тогава просто го забелязахме. Например ни се обади майка ни, която се страхува, че дете ще падне над парапета “, каза Мартин Барбарич, главен инспектор по труда.
Хората ни предупредиха, че това не е единственият риск. „Например кракът на възрастен пешеходец, който претърпява нараняване на дървен тротоар, може да„ налезне “в процеп на парапета. Когато има заледяване или дъжд, повърхността му вероятно ще се изплъзне ", страхува се г-н Йозеф.
Той посочи, че мостът на улица Napervillská (към Зобор) и мостът в близост до университета нямат пролука в долната част на парапета.
Инспекцията по труда все още не иска да коментира подробностите. Той ще издаде официалното си становище в процедурата за одобрение на моста, по който е страна.
Град: Нормално е
Кметството настоява, че парапетът на моста е проектиран в съответствие със стандарт, който позволява празнина до 13 см. Специалният офис на сградата е на същото мнение.
„Разстоянието между осем сантиметра между зоната за ходене и парапета трябва да бъде в съоръжения или съоръжения, предназначени изключително за безплатен масов достъп на децата до училища, в детски отделения в болницата, в кукления театър“, се казва в становището общинска служба.
Въпреки че заместник-кметът Štefan Štefek нарече коментара на инспектората неоснователен, той се съгласи с компромисното решение. „Ще наклоним парапета, за да намалим разликата“, каза ни той.
Мениджърът на Inpek Милан Крешкочи все още не знае кога ще започнат да редактират. Първо иска да говори за това с Инспекцията по труда. Това трябва да показва дали е възможно да се направи „накланяне“ по време на работа или тротоарът трябва да бъде затворен.
Kreškóci също смята, че разликата е нормална. „Направихме тест с пирамида, чиято височина е 10,5 см - не се провали“, каза той.
Казва се, че компанията прави промени в парапета главно, за да избегне проблеми по време на процедурата за одобрение.
Те не спазиха нормата
Преди одобрението на сградата, пътеката при моста на Младежкия насип също трябва да бъде променена. По-специално автобусите имат проблеми с него. Той е с 60 см по-тесен от стандартния. Той измерва 6,90 метра, вместо 7,50 метра.
В кметството ни казаха, че дизайнерът е отговорен за грешката. Пътуването ще започне да се разширява през следващите дни. За следващия уикенд ще го асфалтират заедно с кръстовищата. Управителят на Inpek ни каза това.
Първоначално мостът трябваше да бъде завършен миналия октомври, след това през декември, по-късно споменат през март - април. Последната беседа е за май. „Всичко, с изключение на подлеза за велосипедисти, трябва да е готово до 17 май“, каза ни Štefek. След тази дата обаче се предвижда минимално асфалтиране. Автомобилите не трябва да се движат по моста до юни.
Пропуск в парапета на новия мост. Горните снимки показват парапетите на мостовете на UKF и улица Napervillská.