която

Пътуване по света, посещение на световни столици и среща с различни интересни хора. Но не винаги е толкова идеално, колкото звучи на пръв поглед. Тази работа включва много отговорности и умения, за които обикновените пътници дори не знаят. Стюардесите обаче се срещат с различни, дори странни хора и понякога попадат в разумни ситуации. За това се свързахме с бившата словашка стюардеса Майка и я помолихме за основна информация за тази професия, която интересува всеки от вас, но често не се говори за нея.

Много момичета мечтаят някога да станат стюардеси. Това беше и вашата мечта, или стигнахте до нея случайно?

Трябва да призная, да, това беше детската ми мечта да стана стюардеса. Пътувайте, изследвайте страни, местни култури. Носете красива униформа, разходете се през летището и бъдете в центъра на вниманието. По-късно, докато уча в университета, сбъднах тази мечта. Първоначално летях само през летния сезон, но по-късно на пълен работен ден през цялата година.

Как протече всичко, когато кандидатствахте за позицията стюардеса? Има някои специални неща или качества, които адептът трябва да притежава за тази позиция?

Мисля, че беше някъде през февруари, когато забелязах реклама за стюардеса на интервю. Изпратих ми автобиография и изчаках да отговорят. Да, те го направиха. Около седмица по-късно имах интервю, беше петък. Интервюто беше по-взискателно и се състоеше от няколко кръга. Започнахме в осем сутринта и приключихме около 15-16 следобед. Кандидатите бяха страшно много. Написахме три теста - от география, от общи знания и от английски език. Това беше последвано от симулирани ситуации, които трябваше да играем. И последният кръг се състоеше от устно интервю пред жури. Отделните кандидати бяха сортирани между кръговете. Бях много щастлив да се придвижа до последния кръг. Последваха дни на чакане и несигурност ... Дори когато бях толкова "далеч" и сега няма да ме отведат? Тези мисли непрекъснато минаваха през съзнанието ми. Но отново, от друга страна, видях как се разхождам по пътеката на кабината на самолета.

Основните предимства на кандидата включват: английски език, комуникативност, способност да се справя със стресови ситуации, справяне с необичайни ситуации, способност да ръководи екип, поне средно образование, да бъде мил и винаги да се усмихва.

снимка: Majka M.

Кога стюардесата ще стане „истински сертифицирана стюардеса“?

След като успешно завършихме всички кръгове на интервюто, получихме имейл за допускане до длъжността и график за обучение.

Интензивното обучение за стюардесата продължи 6 седмици, от сутрин до вечер. Завършихме основите на метеорологията, основите на авиационната терминология, основите на летенето, Медицинско обучение - Обучение за първа помощ (където също научихме как да помогнем при раждане), както и обучение по пожарогасене. Също така завършихме „типа“ на самолета за всеки конкретен тип полет, в който ще летим, както и обслужване на борда на пътниците. След всяко обучение имахме писмен тест и след приключване на всички обучения, имахме финален тест от всички обучения и устен изпит. След успешно преминаване на всички тестове, ще получите лиценз за кабинен екипаж и значка за униформата, наречена крила. И едва сега ставате „стюардеса“.

Много хора си го представят като мечтана работа, пълна с пътувания и опознаване на нови страни. Но каква е истината? Вие като стюардеса имате достатъчно място, за да опознаете наистина страните, в които сте летели?

Наистина ми хареса тази работа, това беше моята мечтана работа. Моите хобита включват пътувания и фотография. Така че това беше хоби, свързано с работата. Когато лети, той казва: „Или ще се влюбите в него, или ще го намразите. Има нещо между тях. " Тази работа е свързана предимно с пътуване и работа с хора и понякога е наистина предизвикателна. На тази работа е красиво, че е пътуване. Но вие също плащате данъка си за това, като например, не можех да си взема почивка по Коледа, по време на рожден ден на приятел или през лятото, когато всички пекат на скара в градините, ... личният живот върви доста странично. Не можете да планирате нищо правилно, дори и лекар.

Но често става въпрос и за подхода на компанията към служителите, а понякога това не е възможно, дори и да е възможно. Прибирате се след три седмици и половина за три или четири дни и междувременно ви се обаждат, че някой е отпаднал или се е присъединил към полет. Все още дори не съм разопакован правилно, нещата са мокри в пералнята. И отново някъде далеч и дори всъщност не знаете колко дълго. Сутрешни полети, ставане в два, три сутринта. Подготовка на самолета (подготовка преди полет), качване на пътници, няколко часа в самолета и уморени от хотела. Освен това летях в компания, където най-често ходихме на престой, така че опознахме красотите на дестинацията, местните хора, местните обичаи и традиции. Но първата ми рота беше само от точка А до точка Б, тоест качване и слизане на същото летище. Не посещавахме много дестинации.

снимка: Majka M.

Какво е най-важно в тази професия? Работата с хора на борда е забавно или по-скоро наказание?

Работата на стюардеса е много приятна професия, но и много взискателна. Много часове в път, пътуване от хотел до хотел, редуване на дестинации с температурни разлики до 30 градуса. Липса на сън, нередовна диета и взискателно поведение на пътниците. Тези, които работят с хора, ще се съгласят с мен, че работата с хора е много взискателна. Много пъти сме имали неадаптивни и агресивни пътници или пътници, които са имали здравословни проблеми. Устойчивостта на стрес е много важна, за да можете да реагирате на различни ситуации, да можете да помогнете, да овладеете основите на психологията, курс на помощ и да използвате здравия разум.

От колко време правите стюардеса? Какво те обезсърчи най-много?

6 години работех като стюардеса. Най-трудното беше може би далеч от приятел, от семейството. Да не сте вкъщи за Коледа, да не можете да планирате личния си живот и да не можете да се занимавате с вашите дейности.

Какво правиш сега? Това е нещо, което ви изпълва на 100% и ви прави щастливи?

Както споменах в началото, хобитата и заниманията ми включват пътуване и правене на снимки. И така, след като летях, избрах този маршрут. Обичам да правя снимки, особено сватби, новородени, семейни снимки и снимки от пътувания, всички можете да ги намерите в Mishy photography. Предоставям и опит и учебни обиколки. Благодарение на факта, че пътувах много, все още пътуваме, решихме да отворим туристическа агенция CK Ginger Travel, където се опитваме да изберем интересни и нетрадиционни турове.

снимка: Majka M.

Срещали сте някои забавни или странни ситуации на борда?

Положението беше хубаво, дори не много хубаво, за 6 години. Например, за да изясним:

  • На борда на самолета нямаме парашути, дори за екипажите.
  • Стюардесите също са обсебени от ушите на "обикновените пътници".
  • Тоалетните не са разделени за мъже и дами.
  • По време на полета вратите и прозорците на самолета не могат да се отварят. Физиката не ни пуска.
  • Когато ни стане лошо, трябва да използваме джобовете на седалката на самолета, а не чантата си.
  • Когато искаме от майките да сдържат децата си, за негова безопасност е, а не да ги „бръмчи“.

Но си спомням няколко странни преживявания.

Преди заминаване винаги сме броили пътниците, за да видим дали седи с написаното на хартията. През тази година трябваше да запомним точния брой, X възрастни + 2 бебета (дете под 2 години). Колеги преброиха пътници и намериха само едно дете. Те преброиха втори път и отново пропуснаха едно дете. Затова отидох да го преизчисля. Открих и само едно дете. Спрях до родителите, където имаше място и детето им, и попитах дали има по-малко от тях. Отговор: „Не, не е така. Бебето спи под нашата седалка. " Така че тези родители приспиват малко бебе под диван на пода, което обикновено е стъпкано от мръсни обувки и което изобщо не е безопасно.

Имахме и други усмихнати истории.