Официален новинарски портал на ŠKM CPM SMF
Почуках като състезател
Беше 1987 г., бях на 13 години и обичах състезанията с шосейни мотоциклети. Бих могъл да различа световните състезатели според техния стил на завиване, дори ако имаха един и същ мотоциклет и еднакви гащеризони с каска, щях да знам дали Гарднър, Лоусън, Мамола или Спенсър са в кривата.
Това е моята "машина"!
Копнеех да изживея усещането да карам състезателна машина, да чукам, да печеля, да поздравявам ентусиазирани зрители около пистата и у дома, да чукам на облегалката на стол или на дървена хокейна тояга, изпитвах го в съзнанието си. Моят страх и уважение към огромната скорост, с която състезателите се движат по веригите, ми попречиха да изпълня напълно това желание. Този страх ми остава и до днес и въпреки че вече съм на 46 години, никога не съм карал състезателен мотоциклет. Всъщност той просто седеше ... на едно с изключен двигател 🙂
След дървен хокер, на който играх Петр Балаж от петгодишна възраст, той се натъкна на поредица от велосипеди, но все още не можеше да се преобърне, така че поне на прашна повърхност се плъзнах и бях на свободна практика Jiří Štancl или Zenon Plech. Точно когато бях на 13, по време на летните ваканции в Долни Срни край Нове Место над Вахом, моят осемгодишен и в същото време най-големият брат Феро, който видя страстта ми към моторните състезания, получи идеята да хвърли върху децата ми велосипед, известният Pioneer, качулки, подобни на това, което са на състезателни мотоциклети. Няколко картонени кутии бира бяха достатъчни и той веднага се зае с работата. Тъй като той винаги е имал талант и въображение, за няколко часа с помощта на картон и подсилващи проводници се създаде свят в света, от който тръпки тръгнаха по цялото ми тяло. Предният обтекател все още не беше готов и вече бях говорил с брат си за тестовото шофиране. "Ела тук, нека го направя", той ми се обади и вече имаше ясна идея в главата си как да завърши и закопча прародителя. Резултатът беше фантастичен за мен. „Машината“ все още беше без бойни цветове и „спонсори“, т.е. само в картон, но аз вече стъпвах нагоре по хълма, за да мога да се наслаждавам на права линия по обратния път и след това да премина бързо наляво на машината с качулка 🙂
Така го яхнах
Три деца, на около 5-8 години, разглеждаха творенията на братята си на улицата, буквално с отворени уста и едно от тях извика: "Знам! Това е Хонда хиляда петстотин и триста и той сигурно я е откраднал! " Обаче вече бях на път надолу по хълма, усетих миризмата на концентриран картон в носа си и се втурнах към завоя, в който едва се притиснах. "Страхотен! Страхотен! " Обадих се и свикнах да въртя кормилото надолу, за да изглежда „мотоциклетът“ възможно най-истински. Братът вече подготвяше червения цвят и измисляше боен цвят. Японски производител на електроника, AKAI, който беше държан на капака си от двукратния половин литър световен шампион Бари Шийн няколко години по-рано, беше избран за основен спонсор. Rothmans беше добавен и тъй като бях фен на Honda, това беше и логото на HRC. Вероятно не беше толкова далеч с истината, когато Шийн, след поредното излизане от двора на улицата, приятел ме забеляза и каза: - Сега си като Бар Шена.
Тук с красив ламаринен заден капак и каска
Не беше съвсем лесно да карам този мотор, съжалявам, мотоциклет на тринадесетгодишна възраст, тъй като бях видял възрастовата му граница преди около 10-годишна възраст и голямото ми наднормено тегло също не допринесе за идеалните му характеристики за каране. Веднъж предната ми вилка се счупи точно над дръжката на колелото по време на шофиране, но приятел от съседите ми веднага я завари. След няколко седмици обаче животът на задния обтекател приключи и ние с брат ми казахме, че вероятно ще го преработим обратно в велосипед. Когато не бях там, брат ми подготви „изненада“ за мен. След завръщането ми ми показа скъсаната и свалена задна качулка, но докато можех да изплача „мотоциклета“, той посочи отсрещната страна, където машината ми стоеше с красиво оформена задна качулка от ламарина! Беше нещо невероятно! Нерушимо и много по-лесно за повдигане на задното колело! И още нещо, от един обикновен "дъб", добре познат предпазен шлем, той създаде прекрасен интеграл с картон и шпакловка, а аз бях най-щастливата тийнейджърка в света. Беше интересно да се наблюдават реакциите на жителите на селото, от една страна шокирани и смеещи се възрастни, а от друга деца, които бяха изумени и искаха нещо подобно 🙂
През 1988 г. брат Феро ми нарисува картина на Тони Манг във восък. Той е с размер около 100 × 100 см и е пречертан от черно-бяло изображение 6 × 6 см от списание Start
Моторните състезания и следователно моето каране винаги са включвали падания. От леките към по-тежките. Вторият скуоин в моя случай беше този, когато ударих кокошка на улицата. Някои съседи пускаха домашните си птици на улицата и вие го знаете. Кокошката е странно същество. След като го обиколите и сте на нивото му, ще бъде решено с намерението да премине пътя пред вас. Вървях с пълна скорост и си спомням гледката си към кокошката точно между колелата ми и последвалия, около триметров полет във въздуха, завършващ с кацане на двете предмишници, които изведнъж станаха червени. Все още погледнах кокошката, която току-що беше издишала за последен път, и отидох кърваво при баща ми, който буквално изкъпа двете ми ръце в дезинфектант.
Летните ваканции свършиха и разбрах, че година по-късно Pioneer, всъщност моят мотоциклет, вече няма да ме вземе. Тъй като обаче в някои почивни дни ходихме и до Срния, с нетърпение очаквах да отида отново от Братислава. Един от тези почивни дни беше този през октомври 1987 г., когато вече не беше най-топлото, но все пак беше възможно да се кара колело. С нетърпение слязох от колата и се насочих направо към машината си, позволете ми да я изпреваря. 🙂 С нетърпение се изкашлях, че смених приличните си панталони със спортни панталони и красив пуловер за дрипав суичър. Сложи шлема на главата си и тръгвай. От горния край на селото е лесно към другата страна към Nové Mesto над Váhom, защото все още е леко надолу. Наслаждавах се. Отново имах странния звук на въздух в ушите, миризмата на картон в носа ... Вървях с пълна газ, пълен с педали, в средата на селото изпреварих трактор пред себе си и се приближих на десен завой на долната автобусна спирка, след което се насочва към тогавашния JRD. "Neuberiem!" Казвам в шлема си и накланям машината.
Това е моят „фатален“ завой в момента чрез maps.google