Първата снимка на новото Audi Q7 изтече в интернет. Въпрос на време беше автомобилният производител да представи официална информация, Q7 ще види нова версия почти след десетилетие, което вече не е толкова масивно, колкото сегашното. Благодарение на новата платформа успяхме да намалим теглото с радикалните 325 килограма. Това ще помогне много на колата.

въртящ момент

Новият Q7 ще бъде изграден на платформата на компанията MLB, която ще се използва в бъдеще от предстоящия SUV от Bentley и третото поколение VW Touareg. Платформата се състои от алуминий с висока якост. Това би трябвало да спести до 325 килограма в сравнение с настоящия модел. Автомобилният производител отчита тегло с трилитров турбодизел под два тона, по-точно 1995 килограма, което е най-малкото в класа. С бензинов двигател, дори с 25 килограма по-малко. Това, разбира се, ще се отрази в характеристиките на движение, но най-вече в разхода, който трябва да бъде с 28 процента по-нисък за бензиновите двигатели и с 23 процента по-нисък за дизеловите двигатели.


Що се отнася до дизайна, автомобилът "скаут", особено отпред, не прави толкова масивно впечатление. Дупето е по-скоро еволюция на своя предшественик и като го гледате, определено не бива да бъркате Q7. Въпреки това размерите му са все още големи, 5,05 м дълги, 1,94 м широки и 1,74 м високи. Междуосието е 3 метра без сантиметър. Според Audi тази кола трябва да е най-тихата в своя клас. Интериорът е доминиран от голям дисплей, а дизайнът на таблото напомня на малко новия Passat, особено линията вентилационни отвори, следващи предната част в комбинация с дисплея вместо класическия аналог. Също така има цял набор от нови елементи за помощ и безопасност, нова информационна и развлекателна система MMI и Matrix LED светлини. Все още ще бъде възможно да се поръча в 7-местна версия. Гамата от двигатели ще включва, освен осемцилиндрови, два трилитрови шестцилиндрови. Турбодизел с 272 конски сили и 600 Нм въртящ момент и бензин с 333 конски сили и 440 Нм въртящ момент.


За любителите на хибридите ще има точно две plug-in хибридни версии, една от тях в по-рядко използвана комбинация с турбодизелов двигател, каквато се използва от Mercedes-Benz. Дизелът ще се казва Audi Q7 e-tron quattro. Мощността на цялата система е 374 коня и 700 Нм. Audi посочва комбинираната консумация от 1,7 л/100 км, което можем безопасно и сега и без тестване да отбележим в реалния свят като нереалистично. Разбира се, тестът NEDC със сигурност доказа тази глупост. Впрочем споменатият шестцилиндров дизел трябва да има 5.7 л/100 км. Официалната премиера на автомобила ще бъде на януарското автомобилно изложение в Детройт.

Изготвено в сътрудничество с: