новият

БРАТИСЛАВА, 15 август (WEBNOVINY) - Настоящото поколение на един от най-стилните и луксозни джипове на пазара се продава повече от 10 години. Затова е крайно време да представим четвъртото поколение на тази британска легенда. Новият модел ще бъде малко по-дълъг и по-нисък от своя предшественик. Междуосието се е увеличило с 10 см, така че на три метра му липсват само два сантиметра. Задното междуосие ще се радва особено на пътниците отзад, които разполагат с до 12 см повече място за коленете си.

Най-голямата промяна обаче е въвеждането на алуминиев скелет на самоносещото тяло. В сравнение с предшественика си, той е не само с 39% по-лек, но и значително по-твърд както при усукване, така и при огъване. В зависимост от оборудването и моторизацията, спестяванията на тегло варират от 320 до 420 кг в сравнение с предишния модел.

Осите са монтирани на подрамки, които също са изработени от алуминий. Шасито използва значително преработено въздушно окачване. Стабилизацията и контролът на сцеплението от последното поколение са нещо разбираемо, но се съобщава за голям напредък от новото поколение на системата Terrain Responze 2, която автоматично променя различни настройки на задвижването 4 × 4 в зависимост от повърхността, на която се намира автомобилът в момента разположен.

Все още нямаме всички технически подробности. Официалната премиера на новия Range Rover е насрочена за 6 септември. Сцената ще бъде Лондон. По-малко от месец по-късно новият Range Rover ще бъде в пълен парад на автомобилното изложение в Париж.

Според наличната информация ще има три двигателя, от които да избирате. Основата ще бъде добре познатият трилитров турбодизел, който имахме възможността да изпробваме в Land Rover Discovery. По-силна алтернатива на дизела ще бъде 4.4-литровият осемцилиндров. Най-горният двигател ще бъде осемцилиндров бензинов двигател с обем точно пет литра, който допълнително се зарежда от компресор. Всички двигатели ще работят с осемстепенната автоматична скоростна кутия ZF.

Интериорът на новия Range Rover е подобен по лукс на интериора на своя предшественик. Той обаче може да се похвали с изцяло цифров инструментален панел, който показва аналоговите „будилници“ на скоростомера и оборотомера на TFT дисплея. Отзад има стандартна пейка с три седалки, но ще има и версия "Executive", която ще има удължен централен тунел отзад. Тогава остават само две седалки за сядане отзад, но с целия възможен комфорт и лукс. Британската компания Meridian, която вече инсталира аудио системи в модела Evoque, ще се погрижи за качествена музика в интериора на новия Range Rover.