sportage

Марек Шимунек Марек Шимунек

Няма съмнение, че Kia Sportage е много популярен модел. В крайна сметка почти всяка четвърта кола с логото на Kia на предния капак миналата година беше Sportage. Следователно последният фейслифт има върху какво да надгражда, но трябва да задоволи и собствениците на предишни версии. Той го има?

Нашият рейтинг

Ползи

  • отлични Full LED светлини
  • модерна мултимедийна система
  • богато предлагане на асистиращи системи

Недостатъци

  • импулсно управление само на предните прозорци
  • прекалено голям разход на бензинов двигател

Едно изречение

Ясно е, че ще изчакаме известно време за изцяло нова версия на Kia Sportage. В крайна сметка сегашният е въведен само преди две години. Това обаче е достатъчно време, за да може Kia да предложи освежаване под формата на фейслифт, който не променя съществените форми на автомобила, но добавя аксесоари и елементи на оборудването, които добавят допълнителен нюх към автомобила.

Така че не очаквайте радикални промени в дизайна, нови елементи или чисто нов автомобил. В този случай те не се провеждат. Защо защо? Kia Sportage е все още млада и модерна, особено в тестваното оборудване GT-Line.

Именно относително малките промени са причината, поради която невнимателният шофьор може смело да обърка текущата версия с тази преди фейслифта. Наистина само лоялен фен на марката или експерт веднага ще забележи няколко промени, които разкриват фейслифтираната версия. Погледнати отпред, това са предимно нови светлини.

Въпреки че не са променили формата си, те предлагат изцяло нова графика и особено ново местоположение на светодиодите за дневна светлина. Kia Sportage GT-Line напомня на Porsche Cayenne. Трябва да призная, че четирите диода го пасват невероятно. Благодарение на тях Sportage изглежда динамично.

Разбира се, има и незначителни промени в случай на значителна част от по-голямата предна решетка или в самата броня. Това обаче са толкова минимални промени, че само внимателното око наистина ще ги забележи. Можем също да добавим задни светлини към промените. Те все още се простират по целия гръб, но фейслифтираната версия носи модифициран светлинен подпис.

Това вероятно не би било фейслифт, ако дисковете не преминаха през промените. По този начин новият Kia Sportage предлага няколко нови дизайна на колелата с размери от 16 ″ до 19 ″ торти, които отново подчертават динамиката на целия автомобил.

Тестът беше оборудван с току-що споменатите 19-инчови дискове. За моя голяма изненада и те не се справиха прекалено много по нашите разбити пътища. Така носеният Sportage е удобен SUV и с чиста съвест бих отишъл и на тези 19 "дискове. Те са най-подходящите за Sportage.

Но това е всичко, което бихте забелязали от външната страна на фейслифтираната версия на Kia Sportage. Тоест, ако се сетя за още няколко нови цветови нюанса или леко променени текущи цветови нюанси. Това всъщност са само незначителни промени, но те подмладяват цялата кола.

Интериорът също беше леко модифициран. Самите размери, както и просторността на интериора са запазени. По този начин Kia Sportage все още предлага достатъчно място за четирима възрастни пътници.

Колата е, разбира се, петместна, но всъщност за по-дълъг маршрут от няколко километра само едно дете би се чувствало добре на задната средна седалка. Благодарение на багажното отделение с обем 503 л, семейството може да се опакова за малко пътуване без никакви проблеми.

Шофьорът ще забележи най-много промени. Той ще държи в ръцете си модифициран волан, който все още е един от най-добрите в класа. Има идеална дебелина и въпреки големия брой бутони върху него, Kia е усвоила ергономичността и реакцията на всеки бутон буквално към устройството.

Само след няколко дни с новия Sportage ще знаете точно къде да търсите всеки контрол. Освен това, както споменах, много харесвам реакцията на бутоните на волана. Понякога дори при премиум колите се случва техният контрол буквално да страда.

Производителят на автомобили също заслужава похвала за поддържането на стандартен климатичен контрол чрез бутони. Въпреки че сензорното управление изглежда ефективно и със сигурност модерно, истината остава, че бутоните са бутони и тяхното захващане по време на шофиране е все още малко по-безопасно.

С GT-Line Kia Sportage ще зарадва и с комфортни функции като отопление, равномерна вентилация на седалката или отопляем волан. До съвършенство само отопляемият преден прозорец ще липсва през зимните месеци.

Фейслифтът Kia Sportage също носи обновена мултимедийна система, която комуникира с водача чрез 8-инчов дисплей. Той е вграден директно в таблото, което в днешно време е изключение на моделите Kia и особено Hyundai. Може би новата версия на Kia Sportage ще донесе и разширен дисплей. Засега нека се насладим на факта, че Sportage го е вградил прекрасно в таблото.

Трябва обаче да призная, че харесвам графиката на мултимедийната система Kia. Той е с достатъчно качество, така че няма растеризация на дисплея, отговорите също са бързи, а самата среда е интуитивна.

Системата ще предлага всичко необходимо, така че, разбира се, не липсва навигация или дори някои онлайн услуги, но ще я използвате само ако създадете точка за достъп на вашия смартфон. Бързото и лесно търсене на контакти или въвеждането на дестинацията на навигацията също заслужава похвала.

Собствениците на някои актуални топ смартфони също ще бъдат доволни от мястото за съхранение на смартфона, в което, разбира се, има и възможност за безжично зареждане на смартфона. В допълнение, в случай на Kia Sportage, мултимедийната система може да се справи и със свързването на смартфон чрез технологията Apple CarPlay или Android Auto.

А какво ще кажете за Kia Sportage GT-Line в случай на асистиращи системи? Традиционно много добър. В допълнение към проследяването на слепи зони или успешния адаптивен круиз контрол, Sportage предлага и система за активно задържане на лентата.

Освен това можете да настроите тази система точно според вашите нужди. Имате напълно изключено състояние, състояние, при което системата за предупреждение за напускане на лентата само ще ви предупреди, или състояние, при което системата за поддържане на лентата автоматично ще коригира волана.

Освен това не трябва да забравя системата за разпознаване на пътни знаци на камерата. Има и предупреждение за входящи превозни средства при заден ход от мястото за паркиране или възможност за автоматично паркиране.

Това, което обаче не ме изненада в случая на Sportage, е, че така оборудваната кола има импулсно управление само на предните стъкла. С колко би се увеличила цената му, ако всички прозорци се управляват импулсно? Всичко на всичко. жалко.

Двигателите обаче претърпяха най-големи промени. Facelift донесе ново меко хибридно задвижване, което комбинира дизелов двулитров и малка 0,48 kWh батерия в багажника. Електрическият мотор трябва да помогне на автомобила, особено при ниски скорости, когато добавя 12 kW мощност към дизеловия двигател и помага при стартиране на автомобила.

Разбира се, според производителя тази комбинация също трябва да се отрази в значително по-нисък разход, особено при шофиране в града. За съжаление не мога да ви кажа дали случаят е такъв, тъй като тестваната от мен Kia Sportage беше оборудвана с бензинов двигател.

Това беше най-новият двигател 1.6 T-GDi, т.е. четирицилиндров с турбо, с максимална мощност от 177 к.с. Благодарение на него колата можеше да се похвали с наистина добра динамика и по време на пътуването се наслаждавах и на отличната звукоизолация, предлагана от бензиновия силов агрегат.

За съжаление, потреблението беше разочароващо за мен в този случай. Заявеният разход от 7,5 л/100 км в комбинация с 62-литровия резервоар за гориво звучи страхотно. Реалността обаче е различна. Аз лично съм достигнал средно 9,6 л/100 км и се смятам за шофьор, който кара икономично.

Поради разхода резервоарът за гориво се изпразва малко по-бързо, отколкото бих искал. За първи път от 600 километра стоях за първи път на бензиностанция. Разбира се, комбинацията с новия седемстепенен автоматик е буквално божествена, но предвид консумацията, сигурно бих избрал дизеловата версия.

Kia Sportage носи само незначителни промени след фейслифта. Това обаче ще й позволи да остане млада още известно време. Освен това, благодарение на фейслифта, той получи някои елементи от оборудването, които бъдещите му собственици със сигурност ще оценят. Във всеки случай Kia Sportage GT-Line е отличен и комфортен автомобил, който преди това е предназначен за градската джунгла, но няма да се страхувате от случайно пътуване извън асфалтирания път.