Основната версия на пуристичния роудстър беше изложена на автомобилното изложение във Франкфурт на изложението Suzuki. Caterham намери идеалната технология за новия си модел само в Япония.
Загубата на тегло е голяма тема в автомобилната индустрия в момента и практически няма производител, който да не се занимава с това. Дебютът на новия модел рядко остава без информация за това колко е загубил спрямо предшественика си.
Британецът Катерхам също е тръгнал по пътя на намаляване на излишните килограми, въпреки че според неговото разбиране е трудно да се говори за наднормено тегло. Най-тежкият модел в офертата на марката тежи само 575 килограма.
Независимо от това, британците намериха място за по-нататъшно отслабване, без използването на скъпи съвременни материали. Инженерите бяха вдъхновени от гениалния дизайнер Колин Чапман, бащата на Lotus 7, за разработването на най-новия Caterham. Те построиха още по-опростена кола от преди.
Последната версия на Caterham се нарича Seven 165 и тежи само 500 килограма. Стоманената рамка и алуминиево-пластмасовото тяло се различават само леко от по-тежките братя и сестри. Техниците спестиха много, като използваха малък компресорен трицилиндър от работилницата на Suzuki. Турбокомпресорът с обем 0,66 литра идва от така наречените автомобили kei. Това са микро автомобили, продавани в Япония, освободени от високи данъци и застрахователни ставки.
Британците модифицираха своя блок за управление и турбокомпресор и добавиха специално изработена изпускателна система, така че мощността на двигателя се повиши от стандартните 47 kW (64 к.с.) до 60 kW (80 к.с.). Най-високият въртящ момент достига 107 Nm при скорост, която все още не е публикувана. Двигателят работи с петстепенна ръчна скоростна кутия - също от Suzuki - и върти задните колела.
Съобщава се, че инженерите на Caterham са тествали различни малки масово произвеждани турбо двигатели, включително еднолитров Ford EcoBoost и деветнадесет Renault TCe. Те обаче намериха идеала само в страната на изгряващото слънце.
Новостта има за цел да угоди на пуристите и да образова младите ездачи. Леката кола с тесни гуми ви позволява да плъзгате въпреки ниската производителност. Новодошлите в Caterham Seven 165 ще се научат да се справят с различни ситуации на относително ниски и безопасни скорости.
След публикуването на първата информация на интернет форумите за Caterham се появиха редица похвали. Предполага се, че първият Lotus 7 с мощност от само 27 kW (37 к.с.) е получил легитимен наследник.
Но има и скептици. Казват, че най-достъпният днес Caterham, с цена от 25 000 евро, ще се сблъска с психологическа бариера. Малко хора ще искат да дадат толкова много пари за кола с двигател с мощност от 80 конски сили и предпочитат да посегнат към по-силен Caterham, макар и втора ръка.
Във всеки случай продажбата на новините ще започне през пролетта на следващата година.